Thailand made a sharp shift in airport smoking policy in February 2019, when indoor smoking rooms at every major Thai airport were closed. The change brought Thailand into line with most other Southeast Asian countries (Singapore, Malaysia) but leaves it more restrictive than its eastern neighbours — Indonesia, Vietnam, and the Philippines all maintain indoor airport smoking rooms.

ประเทศไทยปรับเปลี่ยนนโยบายการสูบบุหรี่ในสนามบินอย่างชัดเจนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2562 (2019) โดยปิดห้องสูบบุหรี่ในอาคารที่สนามบินหลักทุกแห่งของไทย การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ไทยสอดคล้องกับประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (สิงคโปร์ มาเลเซีย) แต่ก็เข้มงวดกว่าเพื่อนบ้านทางตะวันออก — อินโดนีเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ล้วนยังคงมีห้องสูบบุหรี่ในอาคารสนามบิน

Today’s reality: Bangkok Suvarnabhumi (BKK) and Don Mueang (DMK), Phuket (HKT), Chiang Mai (CNX), Krabi (KBV), and Koh Samui (USM) all rely on outdoor zones only. None of them have post-security indoor smoking. The big consequence for travellers: a smoking-permitted layover at Bangkok requires exiting customs and security, which is impractical for connections under three hours.

ความเป็นจริงในปัจจุบัน: [สุวรรณภูมิ กรุงเทพ (BKK)](/thailand/bkk-smoking-at-bangkok-airport/) และ [ดอนเมือง (DMK)](/thailand/dmk-smoking-at-bangkok-airport/), [ภูเก็ต (HKT)](/thailand/hkt-smoking-at-phuket-airport/), [เชียงใหม่ (CNX)](/thailand/cnx-smoking-at-chiang-mai-airport/), [กระบี่ (KBV)](/thailand/kbv-smoking-at-krabi-airport/) และ [เกาะสมุย (USM)](/thailand/usm-smoking-at-koh-samui-airport/) ล้วนพึ่งพาเขตสูบบุหรี่กลางแจ้งเท่านั้น ไม่มีแห่งใดมีที่สูบบุหรี่ในอาคารหลังเขตตรวจค้น ผลกระทบสำคัญสำหรับผู้เดินทางคือ การจะสูบบุหรี่ระหว่างต่อเครื่องที่กรุงเทพต้องออกจากพิธีการศุลกากรและการตรวจค้น ซึ่งทำได้ยากสำหรับการต่อเครื่องที่น้อยกว่าสามชั่วโมง

How Thai Airport Smoking Works

The 2019 indoor ban prohibits smoking in enclosed public spaces at all civil aviation airports. Outdoor zones are:

คำสั่งห้ามสูบบุหรี่ในอาคารปี 2562 (2019) ห้ามการสูบบุหรี่ในพื้นที่สาธารณะแบบปิดที่สนามบินการบินพลเรือนทุกแห่ง เขตสูบบุหรี่กลางแจ้งมีลักษณะดังนี้:
  • Curbside near terminal entrances at most airports
  • Sometimes in car park areas (Don Mueang especially)
  • Marked with English/Thai signage
  • Free to use
  • Subject to tropical weather — heat and humidity in summer, occasional torrential monsoons

There are no exceptions — no indoor smoking rooms anywhere, even in airline lounges.

ไม่มีข้อยกเว้น — ไม่มีห้องสูบบุหรี่ในอาคารที่ใดเลย แม้แต่ในห้องรับรองของสายการบิน

The Major Hubs

Bangkok Suvarnabhumi (BKK). Thailand’s primary international gateway. Outdoor smoking areas at curbside arrivals and departures levels. Transit passengers cannot access without clearing immigration/security.

**สุวรรณภูมิ กรุงเทพ (BKK).** ประตูสู่ระหว่างประเทศหลักของไทย เขตสูบบุหรี่กลางแจ้งอยู่ริมขอบทางที่ชั้นผู้โดยสารขาเข้าและขาออก ผู้โดยสารต่อเครื่องไม่สามารถเข้าถึงได้หากไม่ผ่านพิธีการตรวจคนเข้าเมือง/การตรวจค้น

Bangkok Don Mueang (DMK). The world’s busiest low-cost carrier hub. Outdoor zones in T1 and T2 car park areas, accessible only by exiting security. Both BKK and DMK feature design choices that favour Thai government tobacco policy enforcement.

**ดอนเมือง กรุงเทพ (DMK).** ศูนย์กลางสายการบินต้นทุนต่ำที่พลุกพล่านที่สุดในโลก เขตสูบบุหรี่กลางแจ้งอยู่ในพื้นที่ลานจอดรถอาคาร 1 และอาคาร 2 ซึ่งเข้าถึงได้โดยการออกจากเขตตรวจค้นเท่านั้น ทั้ง BKK และ DMK ต่างมีการออกแบบที่เอื้อต่อการบังคับใช้นโยบายควบคุมยาสูบของรัฐบาลไทย

Phuket (HKT). Outdoor only. Three terminals — T2 (international, opened 2016), T3 (domestic, 2018), and TX (charter, 2014). Outdoor zones outside each terminal.

**ภูเก็ต (HKT).** กลางแจ้งเท่านั้น มีสามอาคารผู้โดยสาร — อาคาร 2 (ระหว่างประเทศ เปิดปี 2016), อาคาร 3 (ภายในประเทศ ปี 2018) และอาคาร TX (เช่าเหมาลำ ปี 2014) มีเขตสูบบุหรี่กลางแจ้งอยู่ด้านนอกแต่ละอาคาร

Chiang Mai (CNX). Distinctive setup with a standalone outdoor smoking building accessible via Exit 9 from the main terminal. The structure is essentially a covered open-air pavilion. Burning-season air quality (February-April) makes outdoor smoking less pleasant than at coastal airports.

**เชียงใหม่ (CNX).** มีรูปแบบที่โดดเด่นด้วยอาคารสูบบุหรี่กลางแจ้งแยกต่างหากที่เข้าถึงได้ทางทางออก 9 จากอาคารผู้โดยสารหลัก โครงสร้างนี้โดยพื้นฐานเป็นศาลากลางแจ้งที่มีหลังคาคลุม คุณภาพอากาศในช่วงฤดูเผา (กุมภาพันธ์-เมษายน) ทำให้การสูบบุหรี่กลางแจ้งไม่น่าสบายเท่าสนามบินชายฝั่ง

Krabi (KBV). Outdoor only. Gateway to Phi Phi Islands and Ao Nang. Terminal 3 expansion (2.923 billion baht project) underway.

**กระบี่ (KBV).** กลางแจ้งเท่านั้น เป็นประตูสู่หมู่เกาะพีพีและอ่าวนาง โครงการขยายอาคารผู้โดยสาร 3 (มูลค่า 2,923 ล้านบาท) อยู่ระหว่างดำเนินการ

Koh Samui (USM). Uniquely Thai — owned and operated by Bangkok Airways, built in open-air thatched-roof tropical style. The whole airport is essentially semi-outdoor, making smoking accommodation natural. Six gates, all relaxed.

**เกาะสมุย (USM).** เป็นเอกลักษณ์แบบไทย — เป็นของและบริหารโดยบางกอกแอร์เวย์ส สร้างในสไตล์เขตร้อนหลังคามุงจากแบบเปิดโล่ง ทั้งสนามบินโดยพื้นฐานเป็นแบบกึ่งกลางแจ้ง ทำให้การจัดที่สูบบุหรี่เป็นไปโดยธรรมชาติ มีหกประตูทางออก บรรยากาศผ่อนคลายทั้งหมด

The Vape Warning

This needs to be flagged prominently: vapes and e-cigarettes are illegal in Thailand. The 2014 ban on importation, sale, and possession remains in force in 2026. Tourists caught with vaping devices at Thai airports face confiscation, fines (often around 30,000 THB / ~USD $850), and in serious cases up to 10 years’ imprisonment. Enforcement varies — sometimes officers wave through obvious tourist personal vapes, sometimes they don’t. Do not bring vapes to Thailand under any circumstances. Cigarettes themselves are legal and freely available.

เรื่องนี้ต้องเน้นย้ำให้ชัดเจน: **บุหรี่ไฟฟ้าและพอตผิดกฎหมายในประเทศไทย** คำสั่งห้ามการนำเข้า การจำหน่าย และการครอบครองปี 2557 (2014) ยังคงมีผลบังคับใช้ในปี 2569 (2026) นักท่องเที่ยวที่ถูกจับได้ว่ามีอุปกรณ์บุหรี่ไฟฟ้าที่สนามบินไทยอาจถูกยึดของกลาง ปรับ (มักราว 30,000 บาท / ประมาณ 850 ดอลลาร์สหรัฐ) และในกรณีร้ายแรงอาจถูกจำคุกสูงสุด 10 ปี การบังคับใช้แตกต่างกันไป — บางครั้งเจ้าหน้าที่ปล่อยผ่านบุหรี่ไฟฟ้าส่วนตัวของนักท่องเที่ยวที่เห็นได้ชัด บางครั้งก็ไม่ อย่านำบุหรี่ไฟฟ้าเข้ามาในประเทศไทยไม่ว่ากรณีใด ๆ ส่วนบุหรี่ธรรมดานั้นถูกกฎหมายและหาซื้อได้อย่างเสรี

Tips for Smokers at Thai Airports

  • All Thai airports are outdoor-only since 2019 — no indoor exceptions
  • Bangkok BKK and DMK require exiting security to smoke — plan 60-90 minute round trips
  • Chiang Mai’s standalone smoking pavilion is the most distinctive setup
  • Vapes and e-cigarettes are ILLEGAL — do not bring them
  • Cigarettes are inexpensive (~80-120 THB / ~$2-3/pack)
  • Tropical weather: cover available at most outdoor zones, but bring a hat for heat
  • For long Asia-Europe transit, consider routing via Singapore (outdoor gardens) or Doha (post-security indoor) instead

Thailand Airports Compared: Indoor, Outdoor & After Security

At a glance — which Thailand airports let you smoke after security, in an indoor room, or in an outdoor area:

ดูภาพรวม — สนามบินในไทยแห่งใดให้คุณสูบบุหรี่ได้หลังเขตตรวจค้น ในห้องในอาคาร หรือในเขตกลางแจ้ง:

Last updated:

Frequently Asked Questions

Can you smoke at Thai airports?

Yes — but outdoors only. Thailand banned indoor smoking at all airports in February 2019, closing the previous indoor smoking rooms at Bangkok Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK), Phuket (HKT), Chiang Mai (CNX), and other major airports. Today smoking is restricted to designated outdoor zones near terminal entrances and in car park areas. Chiang Mai is unusual — it has a standalone outdoor smoking building accessible via Exit 9.

Where can I smoke at Bangkok airports?

Yes — Bangkok Suvarnabhumi (BKK) and Don Mueang (DMK) both have outdoor smoking areas. BKK’s zones are at curbside near departure and arrival levels, accessible only by exiting the secure zone. DMK has zones in the T1 and T2 car park areas, similarly outside security. For both airports, transit passengers cannot smoke without re-clearing customs and security.

Which Thai airport has the best smoking facilities?

Yes — Chiang Mai (CNX) has the most distinctive setup: a standalone outdoor smoking building accessible via Exit 9 from the main terminal. Krabi (KBV) and Phuket (HKT) have outdoor zones at terminal entrances. Koh Samui (USM), uniquely owned by Bangkok Airways and built in open-air thatched-roof style, has smoking-friendly outdoor design throughout. None of the major Thai airports have post-security indoor smoking.

Are e-cigarettes and vapes legal in Thailand?

No — vapes and e-cigarettes are illegal in Thailand. Importation, sale, and possession are all prohibited under the 2014 ban that remains in force. Travellers caught with vaping devices at Thai airports face fines, confiscation, and in serious cases imprisonment up to 10 years (though enforcement varies). Do NOT bring vapes to Thailand. Cigarettes themselves are legal and widely available.

Can I smoke during a Thai airport layover?

Yes, but only by exiting the secure zone to outdoor zones. This is realistic for layovers of three hours or more at Bangkok BKK and DMK. Tight connections (under 90 minutes) make this impractical because re-clearing immigration and security can take an hour. For long-haul transit through Thailand, plan to wait until your destination unless your layover is generous.

คำถามที่พบบ่อย

สูบบุหรี่ที่สนามบินในไทยได้ไหม?

ได้ — แต่เฉพาะกลางแจ้งเท่านั้น ประเทศไทยห้ามสูบบุหรี่ในอาคารที่สนามบินทุกแห่งตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2562 (2019) โดยปิดห้องสูบบุหรี่ในอาคารที่เคยมีที่สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK), ดอนเมือง (DMK), ภูเก็ต (HKT), เชียงใหม่ (CNX) และสนามบินหลักอื่น ๆ ปัจจุบันการสูบบุหรี่จำกัดอยู่เฉพาะเขตสูบบุหรี่กลางแจ้งที่กำหนดไว้บริเวณทางเข้าอาคารผู้โดยสารและพื้นที่ลานจอดรถ เชียงใหม่เป็นกรณีพิเศษ — มีอาคารสูบบุหรี่กลางแจ้งแยกต่างหากที่เข้าถึงได้ทางทางออก 9

สูบบุหรี่ที่สนามบินกรุงเทพได้ที่ไหน?

ได้ — ทั้งสนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) และดอนเมือง (DMK) มีเขตสูบบุหรี่กลางแจ้ง เขตสูบบุหรี่ของสุวรรณภูมิอยู่ริมขอบทางใกล้ชั้นผู้โดยสารขาออกและขาเข้า ซึ่งเข้าถึงได้โดยการออกจากเขตหวงห้ามเท่านั้น ดอนเมืองมีเขตสูบบุหรี่ในพื้นที่ลานจอดรถอาคาร 1 และอาคาร 2 ซึ่งอยู่นอกเขตตรวจค้นเช่นกัน สำหรับทั้งสองสนามบิน ผู้โดยสารต่อเครื่องไม่สามารถสูบบุหรี่ได้หากไม่ผ่านพิธีการศุลกากรและการตรวจค้นใหม่

สนามบินไทยแห่งไหนมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการสูบบุหรี่ดีที่สุด?

ได้ — เชียงใหม่ (CNX) มีรูปแบบที่โดดเด่นที่สุด คือ อาคารสูบบุหรี่กลางแจ้งแยกต่างหากที่เข้าถึงได้ทางทางออก 9 จากอาคารผู้โดยสารหลัก กระบี่ (KBV) และภูเก็ต (HKT) มีเขตสูบบุหรี่กลางแจ้งบริเวณทางเข้าอาคาร เกาะสมุย (USM) ซึ่งเป็นของบางกอกแอร์เวย์สโดยเฉพาะและสร้างในสไตล์หลังคามุงจากแบบเปิดโล่ง มีการออกแบบกลางแจ้งที่เป็นมิตรกับผู้สูบบุหรี่ทั่วทั้งสนามบิน ไม่มีสนามบินหลักของไทยแห่งใดมีห้องสูบบุหรี่ในอาคารหลังเขตตรวจค้น

บุหรี่ไฟฟ้าและพอตถูกกฎหมายในไทยไหม?

ไม่ — บุหรี่ไฟฟ้าและพอตผิดกฎหมายในประเทศไทย การนำเข้า การจำหน่าย และการครอบครองล้วนถูกห้ามภายใต้คำสั่งห้ามปี 2557 (2014) ที่ยังคงมีผลบังคับใช้ ผู้ที่ถูกจับได้ว่ามีอุปกรณ์บุหรี่ไฟฟ้าที่สนามบินไทยอาจถูกปรับ ยึดของกลาง และในกรณีร้ายแรงอาจถูกจำคุกสูงสุด 10 ปี (แม้การบังคับใช้จะแตกต่างกันไป) อย่านำบุหรี่ไฟฟ้าเข้ามาในประเทศไทย ส่วนบุหรี่ธรรมดานั้นถูกกฎหมายและหาซื้อได้ทั่วไป

สูบบุหรี่ระหว่างต่อเครื่องที่สนามบินไทยได้ไหม?

ได้ แต่ต้องออกจากเขตหวงห้ามไปยังเขตสูบบุหรี่กลางแจ้งเท่านั้น วิธีนี้ทำได้จริงสำหรับการต่อเครื่องตั้งแต่สามชั่วโมงขึ้นไปที่กรุงเทพ BKK และ DMK การต่อเครื่องที่กระชั้นชิด (น้อยกว่า 90 นาที) ทำได้ยากเพราะการผ่านพิธีการตรวจคนเข้าเมืองและการตรวจค้นใหม่อาจใช้เวลาราวหนึ่งชั่วโมง สำหรับการต่อเครื่องระยะไกลผ่านประเทศไทย ควรวางแผนรอจนถึงจุดหมายปลายทาง เว้นแต่เวลาต่อเครื่องของคุณจะยาวพอ