Крупные международные аэропорты Южной Кореи сохраняют закрытые комнаты для курения после досмотра: в Инчхоне их 21 — 5 в Терминале 1, 3 в здании Concourse и 13 в Терминале 2, — в Кимпо они на 2-м и 3-м этажах Международного терминала, а в Пусан Кимхэ — одна на 2-м этаже рядом с выходом 11, — так что транзитные пассажиры могут курить, не покидая зону после досмотра. Корейский закон ограничивает курение этими обозначенными комнатами и обозначенными зонами на улице, что делает результат гораздо более дружелюбным к путешественникам, чем в Великобритании или Австралии. Как и в Японии, в Корее сохраняются закрытые комнаты после досмотра в главных хабах, что значительно удобнее, чем в США, где приходится полностью покидать зону после досмотра.
Для путешественников Инчхон — самый важный аэропорт: это один из главных дальнемагистральных хабов Азии, с рейсами в Европу, Северную Америку и по всей Азии. Комнаты для курения после досмотра отлично подходят для пересадок.
Как устроено курение в аэропортах Южной Кореи
Корейский закон ограничивает курение обозначенными комнатами для курения в закрытых общественных местах. В аэропортах крупные международные терминалы предоставляют закрытые комнаты для курения после досмотра, а также обозначенные зоны на улице до досмотра. Ключевая особенность Инчхона — 21 закрытая комната для курения после досмотра, все доступны из транзитной зоны.
Объекты для курения в аэропортах Кореи:
- Отмечены двуязычными указателями на корейском и английском
- Бесплатны, без платы за вход
- Закрытые комнаты после досмотра в крупных международных терминалах; обозначенные зоны на улице до досмотра
- Устройства с нагреванием табака разрешены (значительная доля корейского табачного рынка)
Корейский климат делает курение на улице зависимым от погоды: приятно весной и осенью, холодно в январе-феврале, жарко и влажно в июле-августе.
Главные хабы
Сеул Инчхон (ICN). Главные международные ворота Южной Кореи. Комнаты для курения после досмотра — их 21, 5 в Терминале 1, 3 в здании Concourse и 13 в Терминале 2, все на 3-м этаже рядом с выходами на посадку — плюс 18 обозначенных зон на улице у обочин терминала до досмотра. Один из аэропортов мира с самой высокой оценкой по удобствам и общему транзитному опыту.
Сеул Кимпо (GMP). Городской аэропорт, преимущественно внутренние рейсы и короткие международные (Китай, Япония). В Международном терминале есть закрытые комнаты для курения после досмотра на 2-м и 3-м этажах; в Терминале внутренних рейсов используются обозначенные зоны на улице прямо у здания.
Международный аэропорт Чеджу (CJU). Самый загруженный в мире аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой, обслуживающий туристическое направление остров Чеджу. Обозначенные зоны на улице у терминала до досмотра — внутренние рейсы, 1-й этаж рядом с выходом 1, и международные рейсы, 3-й этаж между выходами 3-4; внутренние помещения терминала, включая зону выходов, свободны от курения, поэтому курите до досмотра.
Пусан Кимхэ (PUS). Главный хаб юга Кореи. В Международном терминале есть закрытая комната для курения после досмотра на 2-м этаже рядом с выходом 11 (после паспортного контроля), плюс обозначенные зоны на улице у обоих терминалов; Терминал внутренних рейсов — только на улице.
Международный аэропорт Чхонджу (CJJ). Главные воздушные ворота региона Чхунбук, включая Тэджон и Седжон. Кабины на улице расположены на первом этаже рядом с выходами 1 и 3; в зале ожидания международных вылетов также есть комната для курения после досмотра, а на стороне внутренних рейсов такого объекта нет.
Тэгу (TAE). Компактный региональный аэропорт, обслуживающий юго-восток Кореи. Единственная кабина для курения на улице рядом с выходом 3 используется совместно пассажирами внутренних и международных рейсов, закрытой комнаты нет.
Кванджу (KWJ). Связывает Кванджу в основном с Чеджу. Обозначенные зоны на улице расположены снаружи терминала внутренних рейсов и, отдельно, снаружи здания международного терминала; в аэропорту нет закрытой комнаты для курения.
Нагреваемый табак в Корее
Южная Корея — одна из стран с самой высокой в мире долей рынка устройств с нагреванием табака, таких как IQOS, glo и разработанный внутри страны Lil. К 2025 году более 30% потребления табака в Корее приходится на нагреваемый табак. В аэропортах устройства с нагреванием табака используют те же обозначенные комнаты и зоны для курения, что и сигареты — в Инчхоне это любая из 21 комнаты после досмотра и 18 зон на улице у обочин.
Советы курильщикам в аэропортах Южной Кореи
- Закрытые комнаты для курения после досмотра в Инчхоне — лучший вариант для транзитных курильщиков
- Закрытые комнаты после досмотра климат-контролируемые; для зон на улице до досмотра берите куртку — зимы на севере суровые
- Устройства с нагреванием табака и вейпы разрешены в тех же комнатах и зонах
- Сигареты стоят ₩4 500-5 000 за пачку до досмотра (~$3,50-4) — цены дьюти-фри конкурентны
- Корейская культура курения смещается в сторону нагреваемого табака; курение сигарет снижается
- При коротких стыковках (менее 90 минут) в Кимпо/Чеджу/Пусане закладывайте время на ожидание
Аэропорты Южной Кореи: внутри терминала, на улице и после досмотра
На одной странице — в каких аэропортах Южной Кореи можно курить после досмотра, в закрытой комнате или на улице:
| Аэропорт | После досмотра | Курительная комната | Курение на улице |
|---|---|---|---|
| Busan Gimhae International Airport (PUS) | Да | Да | Да |
| Smoking at Cheongju International Airport – CJJ | Да | Да | Да |
| Smoking at Daegu International Airport – TAE | – | – | Да |
| Smoking at Gwangju Airport – KWJ | – | – | Да |
| Jeju International Airport (CJU) | – | – | Да |
| Seoul Gimpo International Airport (GMP) | Да | Да | Да |
| Incheon International Airport (ICN) | Да | Да | Да |