Курение в аэропортах Сербии происходит на улице, на площади перед терминалом: в белградском аэропорту имени Николы Теслы курят в обозначенных точках на площади прямо у входов в терминал, куда можно выйти прямо из зала регистрации и с уровня прилёта. Курительная комната после досмотра у выхода C3 закрылась в августе 2024 года, поэтому любой более старый гид, описывающий зону для курения после досмотра в Белграде, устарел.

Для международных перелётов через Сербию главный аэропорт — Белград (BEG), хаб авиакомпании Air Serbia.

Как устроено курение в аэропортах Сербии

Закон Сербии 2010 года запрещает курение в закрытых общественных местах, включая терминалы аэропортов; он допускает отдельно вентилируемые закрытые комнаты, и Белград больше ни одной не эксплуатирует:

  • Нет комнаты для курения после досмотра в Белграде с августа 2024 года — только улица
  • Курение — в обозначенных уличных зонах у терминала, со стороны привокзальной площади
  • «IQOS Zone» в зоне беспошлинной торговли после досмотра — торговый киоск, не место для курения
  • Электронные сигареты приравниваются к табаку — использовать их внутри терминала нельзя

Хаб

Аэропорт Белграда имени Николы Теслы (BEG). Главные воздушные ворота Сербии и хаб авиакомпании Air Serbia. Бывшая зона для курения после досмотра (у выхода C3) закрылась в августе 2024 года, и теперь курение ограничено обозначенными уличными точками у входов в терминал. Транзитным пассажирам приходится проходить паспортный контроль, курить на улице, а затем заново проходить досмотр.

Советы курильщикам в аэропортах Сербии

  • В Белграде больше нет комнаты для курения после досмотра — планируйте курить до досмотра либо смиритесь с некурящей пересадкой
  • Не дайте себя обмануть «IQOS Zone» в зоне беспошлинной торговли — это магазин, а не место для курения
  • Электронные сигареты подчиняются тому же запрету внутри помещений, что и табак — только уличные зоны
  • Курите в обозначенных уличных зонах у входов в терминал

Аэропорты Сербии: в помещении, на улице и после досмотра

АэропортПосле досмотраКурительная комнатаКурение на улице
Belgrade Nikola Tesla Airport (BEG)––Да

Последнее обновление:

Часто задаваемые вопросы

Можно ли курить в аэропорту Белграда (BEG)?

Да — в обозначенных уличных точках для курения на площади перед терминалом, прямо у входов. Белградский аэропорт имени Николы Теслы закрыл свою курительную комнату после досмотра у выхода C3 в августе 2024 года, поэтому транзитным пассажирам приходится проходить паспортный контроль, курить на улице, а затем заново проходить досмотр.

Есть ли ещё комната для курения после досмотра в аэропорту Белграда?

Курение в Белграде доступно только на улице, в обозначенных точках на площади перед входами в терминал. Курительная комната после досмотра у выхода C3 закрылась в августе 2024 года — она работала по временному разрешению Министерства здравоохранения, — и аэропорт подтвердил, что запрет на курение внутри теперь постоянный. Обратите внимание: «IQOS Zone» в зоне беспошлинной торговли после досмотра — это торговый киоск нагреваемого табака, а не место для курения.

Разрешены ли электронные сигареты и вейпы в аэропортах Сербии?

Да — вейпить можно в обозначенных точках на площади, тех же, что используются для сигарет. Сербия приравнивает электронные сигареты и устройства нагреваемого табака к обычному табаку, поэтому внутри терминала вейпинг запрещён. Изделия из нагреваемого табака продаются в киоске IQOS Zone после досмотра — это магазин, а не место для их использования.

Где можно покурить в аэропорту Белграда?

В обозначенных уличных зонах у входов в терминал, на площади перед ним — до прохождения досмотра, а также после прилёта и выхода из терминала. Комнаты для курения после досмотра больше нет.

Какой закон регулирует курение в аэропортах Сербии?

Закон Сербии 2010 года запрещает курение в закрытых общественных местах, включая терминалы аэропортов; он допускает отдельно вентилируемые закрытые курительные комнаты — именно этот механизм когда-то позволял работать комнате в Белграде после досмотра (сейчас упразднённой). Более широкий запрет для заведений общепита неоднократно предлагался и откладывался.