Филиппины сохраняют обозначенные зоны для курения в крупных аэропортах, что ставит страну в число более лояльных к курильщикам в Юго-Восточной Азии — наряду с Индонезией, Вьетнамом, Малайзией и Сингапуром, которые тоже сохраняют курительные объекты после досмотра в главных хабах, и впереди Таиланда, вытеснившего курение на улицу по всей стране в 2019 году. Два главных международных аэропорта — Манила Ниной Акино (MNL) и Мактан-Себу (CEB) — оба поддерживают курительные объекты после досмотра, а в Кларке (CRK) есть платная курительная комната после досмотра, так что пересадка с возможностью курения реальна без выхода из стерильной зоны. Давао (DVO), Илоило (ILO), Лагиндинган (CGY), Баколод-Силай (BCD), Пуэрто-Принсеса (PPS), Калибо (KLO) и Катиклан/Боракай (MPH) сохраняют курение только в одной точке снаружи терминала, без варианта после досмотра. Бохоль–Панглао (TAG) находится на другом конце шкалы: аэропорт не указывает ни одной зоны для курения на своей территории, поэтому планируйте покурить до прибытия. Курение в помещениях залов терминалов запрещено повсеместно.
Как устроено курение в аэропортах Филиппин
Операторы аэропортов предоставляют обозначенные зоны для курения — некоторые после досмотра, некоторые у обочины, — а общедоступные зоны терминалов остаются бездымными. Ключевые моменты:
- Курение ограничено чётко обозначенными зонами
- Основной вариант MNL в Маниле после досмотра — платный курительный лаундж (PUFF Lounge); комната CRK в Кларке после досмотра тоже находится внутри платного лаунджа
- Террасы CEB в Себу после досмотра и курительная комната Terminal 2 — обычные объекты аэропорта, не платные лаунджи
- Зажигалки обычно изымают на досмотре, поэтому в курительных комнатах после досмотра хранят общие зажигалки
- Вейпинг регулируется отдельно и разрешён только в обозначенных зонах для вейпинга (DVA)
Крупные аэропорты
Манила Ниной Акино (MNL). Главные воздушные ворота страны, три несвязанных между собой терминала. Самый надёжный вариант курения после досмотра — PUFF Lounge между выходами 9 и 10 в Terminal 1, платный лаундж (около ₱1 500 / $25, включая разрешение на курение и напитки). В Terminal 3 есть курительная комната внутри PAGSS Premium Lounge на уровне 4 рядом с выходом 114, плюс IQOS-лаундж рядом с выходом 112 для пользователей нагреваемого табака. До досмотра в каждом терминале есть обозначенная зона, включая место на парковке напротив Terminal 2. Большинство остальных лаунджей MNL некурящие.
Мактан-Себу (CEB). Второй по загруженности аэропорт Филиппин и ворота Висайских островов. В Domestic Terminal 1 есть открытые террасы — одна рядом с выходом 10 (только стоя) и одна рядом с выходом 16 с сиденьями, — обе после досмотра. В международном Terminal 2 в предвылетной зоне есть два отдельных, хорошо обозначенных помещения — одно для курения и одно для вейпинга; в курительной комнате хранят зажигалки, поскольку их изымают на досмотре. Уличные зоны у входов в оба терминала обслуживают территорию до досмотра.
Кларк (CRK). Альтернатива Маниле на Лусоне, в терминале, открытом в 2022 году. После досмотра, в Plaza Premium Lounge на уровне 3 международного вылета, есть закрытая курительная комната; вход в комнату платный отдельно, около ₱800 за сессию примерно на 30 минут, включая напиток. Обозначенные уличные зоны снаружи терминала обслуживают территорию до досмотра, бесплатно.
Давао (DVO). Главные воздушные ворота Минданао и самый строгий аэропорт страны. Городское постановление Давао о запрете курения — модель для национального запрета 2017 года — разрешает курение только на открытом пространстве без крыши вдали от зданий, поэтому курение возможно только на улице снаружи терминала, вдали от дверей и навесов. Ни закрытой зоны для курения, ни зоны после досмотра нет, и то же правило распространяется на вейпы, нагреваемый табак и кальяны.
Илоило (ILO). Главные воздушные ворота острова Панай и Западных Висайских островов, пятый по загруженности аэропорт страны. Обозначенная уличная зона для курения находится снаружи единственного здания терминала; варианта после досмотра или закрытого варианта нет, поэтому курите до регистрации.
Лагиндинган (CGY). Аэропорт Кагаян-де-Оро, главная воздушная связь для Северного Минданао. Единственное место для курения — обозначенная уличная зона снаружи терминала, разрешённая согласно Executive Order No. 26 (2017) — сам терминал, на обоих этажах, полностью бездымен.
Баколод-Силай (BCD). Обслуживает город Баколод и провинцию Западный Негрос. Курение на улице разрешено снаружи здания терминала согласно Executive Order No. 26 (2017). Аэропорт не указывает ни курительной зоны после досмотра, ни курительной зоны в лаунджах, включая Mabuhay Lounge.
Пуэрто-Принсеса (PPS). Главные воздушные ворота Палавана. Курение на улице разрешено снаружи здания терминала, до досмотра, согласно Executive Order No. 26 (2017); аэропорт не опубликовал точное место, а после досмотра курить негде.
Калибо (KLO). Один из двух аэропортов, обслуживающих Боракай, в двух часах езды от острова. Курение на улице разрешено снаружи терминала, до досмотра, согласно Executive Order No. 26 (2017); аэропорт не указывает места для курения после досмотра.
Катиклан / Боракай (MPH). Более близкие из двух воздушных ворот Боракая, сейчас разделённые на два здания на время строительства постоянного терминала. Курение на улице разрешено снаружи здания вылета, до досмотра, согласно Executive Order No. 26 (2017); путешественник описал это место до досмотра в апреле 2019 года и отметил, что зажигалки на досмотре изымают. Аэропорт не указывает места для курения после досмотра.
Бохоль–Панглао (TAG). Главные воздушные ворота Бохоля, на острове Панглао. Аэропорт не указывает ни одной зоны для курения на своей территории, а путешественник в ноябре 2019 года описал, как охрана аэропорта предупреждала не курить даже на парковке.
Законы о курении и правила для вейпов
Законодательство о бездымных зонах на Филиппинах ограничивает курение в закрытых общественных местах и разрешает терминалам аэропортов работать с обозначенными зонами для курения — именно поэтому MNL, CEB и CRK сохраняют объекты после досмотра вместо полного перехода на курение только на улице. Местные постановления могут быть строже национального правила: город Давао разрешает курение только на открытом пространстве без крыши, поэтому в DVO нет ни закрытой зоны, ни зоны после досмотра вообще.
Вейпинг регулируется отдельно, Republic Act 11900, Vaporized Nicotine and Non-Nicotine Products Regulation Act (2022 года). Вейпы и продукты нагреваемого табака легальны, устройства и жидкости можно перевозить в ручной клади. Внутри терминалов аэропортов вейпинг ограничен обозначенными зонами для вейпинга (DVA) — в Себу CEB есть отдельная зона для вейпинга после досмотра, отделённая от курительной комнаты, а в Terminal 3 Манилы — IQOS-лаундж рядом с выходом 112. Там, где отдельная зона для вейпинга не обозначена, используйте обозначенную зону для курения.
Советы курильщикам в аэропортах Филиппин
- В MNL, CEB и CRK есть курительные объекты после досмотра — можно курить, не выходя из стерильной зоны
- PUFF Lounge в Маниле (между выходами 9 и 10) платный (~₱1 500 / $25), а курительная комната Plaza Premium в Кларке стоит около ₱800 за сессию; террасы после досмотра и комната Terminal 2 в Себу — обычные объекты аэропорта
- Давао — только открытая зона до досмотра, планируйте покурить до входа в терминал
- В Бохоль–Панглао (TAG) нет зоны для курения вообще, даже на парковке, — планируйте покурить заранее
- Зажигалки изымают на досмотре — в курительных комнатах после досмотра обычно есть общие зажигалки
- У вейпинга свои обозначенные зоны; в Себу CEB есть отдельная зона для вейпинга после досмотра
- Сигареты недорогие и широко доступны в дьюти-фри
- Перевозите вейп-устройства в ручной клади, а не в сдаваемом багаже, согласно RA 11900