Общенациональный запрет Соединённого Королевства на продажу и поставку одноразовых вейпов вступил в силу 1 июня 2025 года и действует в Англии, Шотландии, Уэльсе и Северной Ирландии. Запрет касается коммерческой продажи и поставки, но не делает преступлением хранение для личного пользования. Для путешественников он влияет на то, что есть в магазинах вейпов в британских аэропортах и что ожидать в дьюти-фри.
Что изменилось
С 1 июня 2025 года:
- Продажа и поставка одноразовых вейпов в Великобритании незаконны: запрет охватывает продажу, поставку, предложение поставки и хранение на складе для продажи, онлайн и в магазинах, независимо от того, содержит ли вейп никотин
- Контроль в четырёх частях страны различается. В Англии Trading Standards начинает с гражданских санкций, то есть уведомления о приостановке или соблюдении и штрафа в 200 фунтов, и может изымать товар; бизнесу, который продолжает продавать, грозят неограниченный штраф и до двух лет лишения свободы
- Хранение для личного пользования остаётся законным: ввоз одноразового вейпа в Великобританию для личного пользования не является правонарушением
- Многоразовые и заправляемые наборы по-прежнему можно продавать и использовать: по определению Defra, для этого нужны перезаряжаемая батарея, заправляемый бак или под и испаритель, который пользователь может заменить, а жидкости и испарители продаются отдельно
Эта мера входит в более широкую правительственную кампанию, направленную на сокращение вейпинга среди молодёжи и вреда для окружающей среды (одноразовые вейпы создают значительное количество отходов батарей и пластика).
Влияние на аэропорты Великобритании
Для путешественников, проезжающих через британские аэропорты (Хитроу, Гатвик, Манчестер, Станстед, Лутон, Эдинбург, Бирмингем, Глазго, Бристоль и другие), практические изменения таковы:
Магазины розничной торговли до досмотра:
- Больше не продают одноразовые вейпы
- По-прежнему продают многоразовые и заправляемые стартовые наборы, сменные испарители и бутылки с жидкостью
- Сменные поды для многоразовых устройств закрытого типа, таких как Vuse, остаются в продаже
Дьюти-фри после досмотра:
- Руководство Defra применяет запрет ко всем предприятиям и организациям, которые продают или поставляют одноразовые вейпы в Великобритании, и не называет исключений для аэропортов или дьюти-фри, поэтому магазины после досмотра тоже продают только многоразовые устройства, даже пассажирам, летящим в страны, где одноразовые разрешены
- Тем, кто покупает в дьюти-фри, стоит взять с собой привычное устройство или купить его в пункте назначения
Личные устройства в британских аэропортах:
- Полностью законны по британскому праву для личного пользования
- Рекомендации Управления гражданской авиации Великобритании: держите вейпы, запасные батареи и внешние аккумуляторы при себе в салоне и никогда в сдаваемом багаже, не более двух внешних аккумуляторов на человека, не заряжайте их на борту; проверьте ограничения вашей авиакомпании
- Запрет на одноразовые вейпы не влияет на то, что путешественники могут провозить в багаже; он влияет только на то, что могут продавать британские магазины
Правила в зонах для курения не изменились
Запрет не влияет на то, где в британских аэропортах можно пользоваться вейпами. Действуют прежние правила:
- Вейпить разрешено только в отведённых уличных зонах для курения (так же, как курить сигареты) во всех британских аэропортах
- Вейпинг в помещениях запрещён во всём терминале
- В девяти британских аэропортах есть уличная зона для курения после досмотра: Манчестер (T2, верхний уровень зала вылета), Бристоль (район выходов 21-33), Ньюкасл (за баром Bar 11), Ливерпуль (рядом с выходом 12), Абердин (укрытие с входом по карте за 2 фунта наверху пандуса у выхода 5), Ист-Мидлендс (верхний зал вылета через Castle Rock), Кардифф (из зала вылета у выхода 2), Борнмут (у выходов на посадку после дьюти-фри) и Гатвик (терраса My Lounge в Южном терминале, вход в платный лаундж); в каждом из них вейпинг подчиняется тому же правилу, что и сигареты, а Хитроу не разрешает ни того, ни другого нигде после досмотра. Полный список есть в нашем руководстве по Великобритании
- Устройства нагреваемого табака (IQOS, glo) запрет на одноразовые вейпы не затрагивает, и для них действует то же правило об уличных зонах
Что это значит для путешественников
Практическое влияние для большинства путешественников минимально:
- Если вы пользуетесь многоразовым вейпом: ничего не меняется. Берите устройство, батареи и жидкость и пользуйтесь теми же уличными зонами для курения, что и раньше.
- Если вы пользуетесь одноразовыми: вы по-прежнему можете провозить их через британские аэропорты и использовать в зонах для курения. Просто новые в британских магазинах купить нельзя.
- Если вы въезжающий турист: берите устройства на время поездки, так как британская розница будет продавать только многоразовые.
- Если вы следуете транзитом через Великобританию: запрет вас не касается; одноразовые можно провозить транзитом, если их разрешают страны отправления и назначения.
Более широкий контекст табачной политики Великобритании
В последние годы Великобритания постепенно ужесточает табачную и вейп-политику, в том числе:
- Законопроект о табаке и вейпах (Tobacco and Vapes Bill), находившийся в парламенте на момент написания, который создаст поколенческий запрет на табак: продавать табак любому, кто родился 1 января 2009 года или позже, станет незаконно
- Запрет одноразовых вейпов (1 июня 2025 года, эта статья)
- Новые ограничения на вкусы и упаковку вейп-продукции, которые рассматриваются на 2026 год
Обзор по странам правил курения и вейпинга в аэропортах мира смотрите в полном руководстве по курению в аэропортах, руководстве «можно ли вейпить в аэропортах» и руководстве по Великобритании.
Обновление (сентябрь 2026 года): обе линии статьи сдвинулись. Запрет одноразовых вейпов по-прежнему действует без изменений: Defra последний раз обновило руководство для бизнеса 3 июля 2025 года, а описанный выше законопроект стал законом: Tobacco and Vapes Act 2026 (c. 18) получил королевское одобрение 29 апреля 2026 года. Он вводит поколенческий запрет на продажу для всех, кто родился 1 января 2009 года или позже, запрещает рекламу и спонсорство вейпов и никотиновых продуктов и даёт полномочия ограничивать их упаковку, брендинг и выкладку. Для аэропорта важнее всего полномочие закона усиливать защиту от дыма в некоторых общественных местах: 13 февраля 2026 года правительство открыло консультацию о распространении правил о бездымных зонах на некоторые уличные места и о создании зон без нагреваемого табака и вейпов. Сам закон не закрывает ни одну существующую уличную зону для курения; для этого понадобятся новые нормативные акты, которые охватывает консультация, и мы обновим эту страницу, если правила для улицы будут расширены.
Источники
- GOV.UK / Defra — Single-use vapes ban: information for businesses (официальная публикация): gov.uk
- GOV.UK — Tobacco and Vapes Bill becomes law (официальная публикация): gov.uk
- legislation.gov.uk — Tobacco and Vapes Act 2026 (c. 18): legislation.gov.uk
- UK Civil Aviation Authority — Pack Right. Safe Flight. (официальная публикация): caa.co.uk