Места для курения в аэропортах Японии

В Японии одна из лучших в мире инфраструктур для курения в аэропортах. В каждом крупном японском аэропорту есть несколько курительных комнат после досмотра, отдельная система вентиляции и комнаты, где IQOS и другие устройства нагреваемого табака разрешены наряду с сигаретами; в нескольких аэропортах, включая Нагоя Тюбу Сентрэр, комнаты также оснащены настенными электрическими зажигалками.

Аэропорты Японии: до и после досмотра

До досмотра всегда можно покурить на улице: в обозначенном месте для курения, если оно есть, или за пределами территории аэропорта, дальше бордюра у терминала и парковок. После досмотра «Да» означает, что место для курения после досмотра есть; прочерк означает, что оно не указано. На странице каждого аэропорта есть подробности.

Это не случайность. Курение сигарет в Японии остаётся достаточно распространённым, поэтому аэропорты продолжают вкладываться в чистые, комфортные места для курения. Закон о содействии здоровью 2018 года ужесточил правила курения в помещениях в ресторанах и офисах; он прямо разрешает транспортным узлам сохранять закрытые курительные комнаты.

Как устроено курение в аэропортах Японии

Общие черты крупных аэропортов Японии:

• Несколько закрытых комнат на терминал, распределённых по этажам вылета, прилёта и транзита
• Отдельная система вентиляции, независимая от основной системы кондиционирования терминала
• Настенные электрические зажигалки во многих комнатах (без открытого огня) — свою зажигалку всё же стоит взять на всякий случай
• И до, и после досмотра — одинаково доступны до и после досмотра
• Бесплатный вход, без специальных пропусков
• Курительные комнаты в премиальных лаунджах в некоторых аэропортах (комната в First Class Lounge в KIX, лаунджи по картам Super Lounge в CTS)

Главные хабы

Токио Ханэда (HND). Официальный список аэропорта включает 47 закрытых зон для курения — 11 во внутреннем Терминале 1 (группа JAL), 15 в Терминале 2 (группа ANA) и 21 в международном Терминале 3 — с комнатами и до, и после досмотра в каждом. Бывшее Cafe & Smoking Lounge на 3-м этаже Терминала 2, Северный пирс, с апреля 2018 года полностью некурящее. В целом лучше всего оборудованный для курильщиков аэропорт Токио.

Токио Нарита (NRT). На карте терминалов аэропорта отмечена 41 курительная комната внутри трёх терминалов — 19 в Терминале 1, 16 в Терминале 2 и 6 в Терминале 3 — на этажах прилёта и вылета, и примерно половина из них после досмотра: в Терминале 1 — в сателлитах № 2, 3, 4 и 5 и в торговой галерее центрального здания на 3-м этаже, в Терминале 2 — у выходов 66 и 74, в сателлите у выходов 86–87 и 94–96, в Japan Food Hall и рядом с зоной отдыха Narita Sky Lounge 和 (Wa), в Терминале 3 — у автобусных выходов 160, в его сателлите и на 3-м этаже международного вылета, а также в зонах выходов внутренних рейсов Терминалов 1 и 2. Комната у фуд-корта Терминала 3 находится до досмотра.

Осака Кансай (KIX). Комнаты на каждом общедоступном этаже Терминала 1, с комнатами после досмотра у выходов 14, 22 и 29 в международной зоне выходов и у выхода 40 во внутренней; в Терминале 2 (Peach и другие бюджетные перевозчики) — пять комнат, включая одну у выхода 97, а в Aeroplaza — комнаты до досмотра на 2-м и 3-м этажах. В обновлённом First Class Lounge (открылся заново в мае 2025 года) есть своя курительная комната.

Небольшие и региональные аэропорты

Саппоро Синтитосэ (CTS). По собственному FAQ аэропорта, всего 15 курительных комнат — одиннадцать во внутреннем терминале (с 1 по 4 этаж) и четыре в международном — с одной комнатой после досмотра в каждом внутреннем секторе выходов (A–E) на 2-м этаже и тремя в международной зоне посадки на 3-м этаже, у выходов 66, 67 и 71. Открытие Super Lounge Annex в апреле 2025 года добавило ещё места. Реконструкция закрывает часть соединительного перехода на 3-м этаже с 2 сентября 2026 года, работы запланированы до конца июня 2027 года, поэтому пройти между двумя терминалами на этом уровне нельзя.

Нагоя Тюбу Сентрэр (NGO). В Терминале 1 комнаты до досмотра на 2-м этаже в залах прилёта и на 3-м этаже на уровне регистрации, и после досмотра напротив выходов 4-6 и выхода 10 и в зоне выходов 201-206 (внутренние линии), а также у выхода 17A и перед выходом 22 (международные линии). В Терминале 2, бюджетном терминале, комнат нет — курите в Т1, прежде чем перейти туда. Электрические зажигалки — стандарт.

Фукуока (FUK). Примерно 7-10 комнат на этажах внутреннего терминала (1, 2, 3-й этажи, включая три после досмотра в залах посадки) и в международном терминале (1-й и 3-й этажи до досмотра, 4-й этаж после досмотра у молельной комнаты). Расширенный международный терминал открылся 28 марта 2025 года, поэтому расположение некоторых комнат изменилось.

Хиросима (HIJ). Комнаты на 1, 2 и 3-м этажах единственного терминала, включая комнату после досмотра в зоне выходов на 2-м этаже.

Осака Итами (ITM). Внутренний хаб Осаки содержит около одиннадцати закрытых комнат, примерно десять из них после досмотра на 2-м этаже зоны вылета — пять у выходов 15, 19 и 23 Северного терминала и пять у выходов 4, 6, 10 и 11 Южного терминала — плюс комнаты до досмотра у кафе Central Block и на 1-м этаже.

Наха Окинава (OKA). Главные ворота Окинавы располагают курительными комнатами и во внутреннем, и в международном здании терминала, объединённых под одной крышей: комнаты после досмотра у внутренних выходов 26 и 32 и автобусных лаунджей, и у международных выходов 42 и 43, плюс комнаты до досмотра в обеих зонах регистрации и курительная комната внутри лаунджа Ryuwa на 4-м этаже.

Кагосима (KOJ). Около пяти комнат на разных этажах, включая комнату после досмотра рядом с лаунджем JAL Sakura Lounge, откуда с расположенной рядом смотровой площадки на 3-м этаже открывается вид на вулкан — по-настоящему японская деталь.

Нагасаки (NGS), Сэндай (SDJ). В Нагасаки около трёх комнат, две на 2-м этаже во внутренней зоне (одна из них после досмотра в зоне выходов) и одна в международной секции; в Сендае комнаты на каждом пассажирском этаже, включая после досмотра во внутренней зоне посадки и у международного выхода 10. Хакодате (HKD) — исключение: с 1 декабря 2021 года его шесть закрытых комнат отведены только под нагреваемый табак, а обычные сигареты разрешены лишь в одной зоне на улице на западной площади 1-го этажа, до досмотра.

Кобе (UKB). Шесть комнат распределены между внутренним Терминалом 1 (четыре: две до досмотра, две после) и международным Терминалом 2 (одна до досмотра, одна после), открытым в апреле 2025 года; одна комната Терминала 1 после досмотра, в восточной части зала посадки на 2-м этаже, отведена только под нагреваемый табак. Кумамото (KMJ). Официально аэропорт Асо-Кумамото — комната до досмотра в вестибюле 1-го этажа и комната после досмотра в зоне ожидания посадки на 3-м этаже, плюс третья зона для курения в туристическом центре Sorayoka Area — общественном комплексе кафе и парка, который аэропорт открыл рядом с терминалом в октябре 2024 года. Миядзаки (KMI). Два уголка для курения — на 1-м этаже перед стойками авиакомпаний, до досмотра, и на 2-м этаже внутри зала ожидания посадки; в FAQ аэропорта не указано, с какой стороны от досмотра находится уголок на 2-м этаже. Синъисигаки (ISG). Три закрытые комнаты — на 1-м этаже, внутренняя зона, до досмотра; на 2-м этаже в зале ожидания посадки внутренних рейсов, после досмотра; и на 2-м этаже в зале ожидания международного вылета, до досмотра. Мацуяма (MYJ). Всего пять зон для курения — три закрытые комнаты (внутренний вылет: вестибюль 2-го этажа и зал ожидания посадки; международный вылет: зал ожидания посадки на 2-м этаже) плюс две зоны на улице. Мияко (MMY). Две зоны — место до досмотра в зале прилёта на 1-м этаже и зона после досмотра на 2-м этаже, внутри блока выходов на посадку A и B.

Аомори (AOJ). Комнаты после досмотра на уровне вылета 2-го этажа и во внутреннем, и в международном зале ожидания посадки, плюс курительная кабина в Airport Lounge на 2-м этаже и комната до досмотра у международного прилёта на 1-м этаже. Акита (AXT) — исключение среди небольших региональных аэропортов Японии: терминал полностью свободен от курения с апреля 2020 года по префектурному постановлению, поэтому курить можно только в единственной зоне на улице снаружи зала прилёта на 1-м этаже, до досмотра. Ниигата (KIJ). Три комнаты — после досмотра во внутреннем зале посадки на 2-м этаже и международном зале посадки на 3-м этаже, плюс комната до досмотра в зале международного прилёта на 1-м этаже. Сидзуока (FSZ). Комнаты на обоих общедоступных этажах единственного терминала, включая комнаты после досмотра внутри внутреннего и международного залов ожидания посадки на 2-м этаже, плюс комната до досмотра на 1-м этаже в зоне прилёта.

Китакюсю (KKJ). Комнаты после досмотра в зале посадки на 2-м этаже и для внутренних, и для международных вылетов, плюс комната до досмотра на 3-м этаже и зона на улице на 1-м этаже; аэропорт работает круглосуточно. Оита (OIT). Две комнаты после досмотра в зоне ожидания посадки на 2-м этаже и за кассовым уголком, плюс комната до досмотра в северной части 1-го этажа. Комацу (KMQ). Четыре зоны — комнаты после досмотра рядом с внутренним ANA Lounge и в зале ожидания международного вылета, комната до досмотра в вестибюле международного вылета на 2-м этаже, и зона на улице у автобусной остановки. Окаяма (OKJ) держит комнаты только до досмотра — одну в зале прилёта на 1-м этаже и одну у смотровой площадки на 3-м этаже, плюс зону на улице — в зоне выходов комнаты нет.

IQOS и устройства нагреваемого табака

Нагреваемый табак в Японии — повседневный продукт, и в японских аэропортах, о которых мы пишем, его используют в тех же закрытых курительных комнатах, что и сигареты: Саппоро Синтитосэ, Нагоя Тюбу Сентрэр, Фукуока, Хиросима, Кагосима, Нагасаки и Сэндай — везде указано, что IQOS, glo и Ploom разрешены наряду с обычными сигаретами. Хакодате — единственный аэропорт, который их разделяет, причём наоборот: его шесть закрытых комнат отведены только под нагреваемый табак, а сигареты ограничены зоной на улице на западной площади. В Мацуяме (MYJ) обозначена отдельная зона на улице «IQOS Spot» рядом с отдельной зоной для сигарет в одной из двух зон для курения на улице. Комнаты:

• Закрытые и вентилируемые по стандартам Закона о содействии здоровью
• Совместимы со всеми тремя семействами устройств (IQOS, glo, Ploom)
• Бесплатны, без минимального заказа

Никотиносодержащая жидкость для электронных сигарет регулируется в Японии как медицинский продукт и внутри страны не продаётся; хранение для личного пользования, как правило, допускается. Аэропорты относятся ко всем формам курения и вейпинга одинаково — пользуйтесь специально отведёнными комнатами. Летите дальше из Японии? Перед поездкой посмотрите, в каких странах разрешён IQOS и где можно пользоваться нагреваемым табаком в аэропортах мира — некоторые направления полностью запрещают эти устройства.

Советы курильщикам в аэропортах Японии

• Ищите стандартный значок курительной комнаты (человек с сигаретой в квадрате) — единый для всех аэропортов Японии
• Во многих комнатах встроены электрические зажигалки; свою всё же стоит взять на всякий случай
• Нагреваемый табак почти везде используется в тех же комнатах, что и сигареты — исключение Хакодате, где закрытые комнаты отведены только под нагреваемый табак
• Дьюти-фри в Токио, Осаке и Нагое предлагает все основные японские и международные марки