Русский

Места для курения в аэропортах Китая

Курение в китайских аэропортах обычно доступно снаружи здания терминала, а в довольно многих аэропортах — ещё и в закрытых курительных комнатах или на открытых террасах после досмотра; большинство аэропортов обозначают и подписывают уличную зону, а некоторые её не публикуют вовсе. Правила складываются в мозаику город за городом, а не в единую национальную политику: общенационального запрета на курение внутри аэропортов нет, и каждый аэропорт следует собственному городскому и провинциальному закону по контролю над табаком. Многие крупнейшие хабы ужесточили правила между 2015 и 2020 годами: Пекин был первым, Шанхай закрыл курительные комнаты в аэропортах в октябре 2016 года, а Шэньчжэнь, Ханчжоу, Циндао, Ухань и Чжэнчжоу стали доступны только на улице. Другие города сохранили помещения после досмотра, поэтому реальная картина сильно зависит от того, куда вы летите.

Самый полезный факт для путешественников: не считайте, что «везде только на улице». Многие аэропорты действительно направляют курильщиков наружу; при этом немалое число аэропортов сохраняет курение и после досмотра. Куньмин Чаншуй (KMG) — самый известный пример среди материковых аэропортов, с примерно пятью курительными комнатами после досмотра; Гуанчжоу Байюнь (CAN), Нанкин Лукоу (NKG), Сиань Сяньян (XIY), Сямэнь Гаоци (XMN, восемь комнат в двух терминалах), Тяньцзинь Биньхай (TSN), Чанша Хуанхуа (CSX), Урумчи Тяньшань (URC), Хайкоу Мэйлань (HAK, пять комнат в двух терминалах), Лицзян Саньи (LJG, три комнаты), Гуйлинь Лянцзян (KWL, восемь комнат) и Лхаса Гунгар (LXA, две комнаты) тоже держат закрытые комнаты после досмотра; а в Шанхае Пудун (PVG), Шанхае Хунцяо (SHA), Чэнду Тяньфу (TFU), Чунцине Цзянбэй (CKG) и Санье Феникс (SYX) есть открытые зоны для курения в стерильной зоне. Знать, в каком именно аэропорту вы находитесь, — вот что избавляет от долгого пути обратно через контроль.

Как устроено курение в аэропортах Китая

В аэропортах, доступных только до досмотра, — Пекин (PEK/PKX), Шэньчжэнь, Ханчжоу, Циндао, Ухань, Чжэнчжоу (CGO), Чэнду Шуанлю (CTU), Далянь, Харбин и большинство региональных аэропортов — курение возможно только до досмотра. В таких аэропортах обычно есть:

  • Обозначенные уличные зоны для курения у обочины рядом с прилётом и вылетом
  • Отсутствие курительных комнат после досмотра
  • Единообразные таблички «Не курить» по всему терминалу
  • Активный контроль соблюдения (заметен в крупных хабах — служба безопасности попросит потушить сигарету)

Уличные зоны для курения обычно:

  • Расположены рядом с выходами из терминала (на уровнях прилёта и вылета)
  • Обозначены табличками на английском и китайском языках
  • Бесплатны для использования
  • Часто переполнены в часы пик из-за высокой доли курящих в стране

Несколько аэропортов — исключение, где курение доступно и после досмотра:

Крупные хабы

Пекин Столичный (PEK). Три терминала, T3 спроектирован Норманом Фостером. Уличные зоны для курения рядом с уровнями прилёта и вылета каждого терминала — закрытые комнаты закрылись 1 июня 2015 года. Континентальный климат — холодная сухая зима и жаркое лето, так что одевайтесь по сезону, когда выходите покурить.

Пекин Дасин (PKX). Мегааэропорт в форме морской звезды, спроектированный Захой Хадид и открытый в 2019 году, один из самых новых крупных хабов Китая. Уличные зоны для курения рядом со входами в терминал, до досмотра; из-за формы морской звезды путь обратно от дальних выходов долгий, так что курите до прохождения досмотра.

Шанхай Пудун (PVG). PVG сохраняет открытые террасы для курения после досмотра — доступны в T1, T2 и спутниках S1/S2 — с тех пор как закрытые комнаты закрылись в октябре 2016 года, что делает его одним из наиболее дружелюбных к курильщикам материковых хабов. Есть и уличные зоны для курения до досмотра.

Шанхай Хунцяо (SHA). Внутригородской хаб для внутренних рейсов, интегрированный с шанхайским метро и высокоскоростными поездами. Открытые точки для курения после досмотра — в T1 у B1 и B17, в T2 у выходов 41 и 54 — плюс уличные зоны для курения у входов в терминал.

Гуанчжоу Байюнь (CAN). Хаб Южного Китая для сообщения с Гонконгом, Макао и Юго-Восточной Азией. Новый Терминал 3 открылся в октябре 2025 года, а Терминал 1 закрылся для пассажиров в мае 2026 года; в Терминале 2 после досмотра сохраняется несколько закрытых курительных комнат — у выходов A50 и A63, ещё несколько вдоль пирса B в районе B50 и B60–B78 — так что транзитные пассажиры могут курить без выхода из стерильной зоны, плюс уличные зоны для курения у входов. Собственные места после досмотра в T3 пока не опубликованы, так что стоит считать его терминалом «курение только до досмотра». Субтропический климат.

Шэньчжэнь Баоань (SZX). Аэропорт технологической столицы с эффектным сотовым дизайном терминала. Курение только на улице.

Чэнду Шуанлю (CTU) и Чэнду Тяньфу (TFU). Два аэропорта провинции Сычуань — старый Шуанлю и новый (2021 года) Тяньфу. Оба открытого типа, а не закрытые. В Тяньфу (TFU) есть открытые сады-дворики после досмотра, поэтому курить можно и после досмотра; Шуанлю доступен только до досмотра. Зимой часты задержки из-за тумана.

Куньмин Чаншуй (KMG). Аэропорт «Города весны» на высоте 1892 метра; ворота в Юго-Восточную Азию. Самый известный пример курения среди материковых хабов — около пяти закрытых комнат для курения после досмотра, распределённых вдоль конкорсов T1 (четыре со стороны внутренних рейсов, одна в международном пирсе между выходами 73 и 75), плюс уличные зоны для курения до досмотра.

Сиань Сяньян (XIY). Ворота к терракотовой армии. Терминал 5 открылся в 2025 году как новый главный терминал наряду с T1, T2 и T3; закрытые курительные комнаты после досмотра находятся в T2 (напротив выходов 8–9, открыты весь день) и в изоляционном зале T3, а уличные зоны для курения — у входа в каждый терминал, до досмотра.

Ханчжоу Сяошань (HGH). Регион штаб-квартиры Alibaba. Новый T4 открылся в 2024 году. Курение только на улице.

Чунцин Цзянбэй (CKG). Аэропорт города-мегаполиса с терминалами T2 и T3. Открытые зоны для курения после досмотра в T3 — смотровая терраса у выхода M18, плюс точка у выхода E05 — с уличными зонами для курения у наземных входов обоих терминалов до досмотра; прежние закрытые комнаты закрылись примерно в 2024 году. Летние температуры регулярно превышают 40 °C — курить на улице летом некомфортно.

Ухань Тяньхэ (WUH). Хаб Центрального Китая, три терминала. Климат «города-печи».

Лицзян Саньи (LJG). Ворота к старому городу Лицзяна. Три закрытые комнаты для курения после досмотра, указанные на официальных планах этажей аэропорта; комнаты до досмотра не опубликованы.

Гуйлинь Лянцзян (KWL). Главные международные ворота провинции Гуанси. Восемь закрытых комнат для курения — шесть на третьем этаже, в пирсах вылета после досмотра, плюс по одной в залах прилёта внутренних и международных рейсов.

Лхаса Гунгар (LXA). Один из самых высокогорных крупных аэропортов мира. В зоне ожидания Терминала 3 — две закрытые комнаты для курения, одна между выходами 6-7, другая между выходами 22-23.

Небольшие и региональные аэропорты

Нанкин (NKG) — комната находится в T1 рядом с выходом 124, поэтому пассажирам T2 стоит пользоваться зонами до досмотра — комната для курения в зале 5 Терминала 1 аэропорта Фучжоу Чанлэ, о которой сообщали путешественники в ноябре 2023 и июне 2024 года — Сямэнь (XMN), Тяньцзинь (TSN), Чанша (CSX), Урумчи (URC), Хайкоу (HAK) — пять комнат в двух терминалах — Наньнин (NNG) — путешественники описывают комнаты в зонах международного и внутреннего вылета Терминала 2 — Хэфэй (HFE) — закрытые комнаты рядом с двумя внутренними выходами плюс пять уличных зон вокруг терминала — Шицзячжуан (SJW), Наньчан (KHN) — специально построенная комната, добавленная в октябре 2024 года — Уси (WUX) и Цзеян Чаошань (SWA) сохраняют закрытые комнаты для курения после досмотра, а Санья (SYX) и уличная зона для курения в Терминале 2 аэропорта Тайюань Усу — в Терминале 1 такой нет имеют открытые зоны для курения после досмотра, как и зона для курения в конкорсе выходов Терминала 2 аэропорта Гуйян Лундунбао, о которой путешественник сообщил в ноябре 2024 года — рядом с выходами 210–213 (аэропорт не публикует, разрешено ли курение после досмотра в Терминале 1 или в более новом Терминале 3). Чжэнчжоу (CGO), Циндао (TAO), Далянь (DLC), Харбин (HRB), Ланьчжоу (LHW), Нинбо (NGB), Вэньчжоу (WNZ) — восемь павильонов для курения у обочины вместо открытой площадки — Сишуанбаньна Гаса (JHG), Кашгар (KHG) и Чжанцзяцзе Хэхуа (DYG) доступны только на улице до досмотра, как и уличные ступени снаружи Терминала 3 аэропорта Шэньян Таосянь и уличная зона снаружи терминала аэропорта Цзинань Яоцян. Уличная точка снаружи Терминала 2 аэропорта Чанчунь Лунцзя описана путешественником в отчёте за 2026 год, и путешественники расходятся во мнениях о том, есть ли комната после досмотра. Два аэропорта не укладываются ни в один из шаблонов: Хух-Хото (HET) разрешает курение на улице снаружи терминала, поскольку региональный закон об охране здоровья охватывает только закрытые помещения, без обозначенной точки, а сам аэропорт постепенно заменяется новым международным аэропортом Хух-Хото Шэнлэ, который примет код HET, когда неоднократно откладываемый перенос наконец завершится; а Чжухай (ZUH) не публикует ни одного места для курения, ни внутри, ни снаружи — закон Чжухая ограничивает курение обозначенной точкой, которую аэропорт пока не опубликовал. Харбин примечателен зимними морозами до -30 °C, из-за которых курение на улице становится настоящим испытанием — одевайтесь потеплее.

Гонконг и Макао

Гонконг (HKG) и Макао (MFM) следуют правилам своих особых административных районов, отдельным от материкового законодательства. В HKG есть открытая терраса Sky Garden у выхода 10 в Терминале 1, плюс открытые площадки у выходов 202 и 218 в Midfield Concourse — все после досмотра (подробности на отдельной странице). Международный аэропорт Макао (MFM) ещё более лоялен — там сохраняются закрытые курительные комнаты после досмотра, и это исключение пережило ужесточение закона о табаке в Макао в 2026 году — Закон № 10/2026, вступающий в силу с 1 января 2027 года, сохраняет исключение для курительных комнат аэропорта в неизменном виде (обновление закона 2026 года). Тот же закон с 1 июля 2027 года запрещает использование или хранение электронных сигарет в любом охватываемом им месте, включая курительные комнаты аэропорта; ввоз электронных сигарет в Макао уже запрещён.

Советы курильщикам в аэропортах Китая

  • Многие материковые аэропорты доступны только на улице, но в немалом числе курение сохраняется после досмотра — в Куньмине (KMG) около пяти закрытых комнат после досмотра; в Гуанчжоу (CAN), Нанкине (NKG), Сиане (XIY), Сямэне (XMN), Тяньцзине (TSN), Чанше (CSX), Урумчи (URC), Хайкоу (HAK), Лицзяне (LJG), Гуйлине (KWL) и Лхасе (LXA, две комнаты) есть закрытые комнаты после досмотра; а в Шанхае Пудун (PVG), Хунцяо (SHA), Чэнду Тяньфу (TFU), Чунцине (CKG) и Санье (SYX) — открытые зоны после досмотра — уточняйте перед вылетом
  • В хабах, доступных только на улице, выход и повторное прохождение контроля ради курения оправданы лишь при пересадке от 3 часов и больше
  • Сигареты в Китае недороги по мировым меркам; в дьюти-фри крупных аэропортов продаются как местные, так и международные марки
  • Вейп-продукция регулируется государством с 2022 года — легальны только вейпы табачного вкуса
  • Устройства нагреваемого табака вроде IQOS ограничены; берите с собой на свой риск
  • Зима в северных аэропортах (Пекин, Харбин) делает курение на улице по-настоящему тяжёлым — одевайтесь соответствующе

Аэропорты Китая: в помещении, на улице и после досмотра

Коротко — в каких аэропортах Китая можно курить после досмотра, в закрытой комнате или на улице:

АэропортПосле досмотраКурительная комнатаКурение на улице
Chengdu Shuangliu Airport (CTU)––Да
Chengdu Tianfu Airport (TFU)Да–Да
Chongqing Jiangbei International Airport (CKG)Да–Да
Dalian Zhoushuizi International Airport (DLC)––Да
Guangzhou Baiyun International Airport (CAN)ДаДаДа
Haikou Meilan International Airport (HAK)ДаДаДа
Hangzhou Xiaoshan Airport (HGH)––Да
Harbin Taiping International Airport (HRB)––Да
Kunming Changshui Airport (KMG)ДаДаДа
Nanjing Lukou International Airport (NKG)ДаДаДа
Qingdao Jiaodong International Airport (TAO)––Да
Sanya Phoenix International Airport (SYX)Да–Да
Shanghai Hongqiao International Airport (SHA)Да–Да
Shenzhen Bao'an International Airport (SZX)––Да
Tianjin Binhai International Airport (TSN)ДаДаДа
Wuhan Tianhe International Airport (WUH)––Да
Xiamen Gaoqi International Airport (XMN)ДаДаДа
Smoking at Changchun Longjia Airport – CGQ––Да
Smoking at Changsha Airport – CSXДаДаДа
Smoking at Fuzhou Changle Airport – FOCДаДа–
Smoking at Guilin Liangjiang Airport – KWLДаДа–
Smoking at Guiyang Longdongbao Airport – KWEДа–Да
Smoking at Hefei Xinqiao Airport – HFEДаДаДа
Smoking at Hohhot Airport – HET––Да
Hong Kong International Airport (HKG)Да–Да
Smoking at Jieyang Chaoshan Airport – SWAДаДа–
Smoking at Jinan Yaoqiang Airport – TNA––Да
Smoking at Kashgar Airport – KHG––Да
Smoking at Lanzhou Zhongchuan Airport – LHW––Да
Smoking at Lhasa Gonggar Airport – LXAДаДа–
Smoking at Lijiang Sanyi Airport – LJGДаДа–
Macau International Airport (MFM)ДаДа–
Smoking at Nanchang Changbei Airport – KHNДаДа–
Smoking at Nanning Wuxu International Airport – NNGДаДа–
Smoking at Ningbo Lishe Airport – NGB––Да
Smoking at Shenyang Taoxian Airport – SHE––Да
Smoking at Shijiazhuang Zhengding Airport – SJWДаДа–
Smoking at Taiyuan Wusu Airport – TYNДа–Да
Smoking at Urumqi Airport – URCДаДаДа
Smoking at Wenzhou Longwan International Airport – WNZ––Да
Smoking at Wuxi Sunan Shuofang Airport – WUXДаДа–
Smoking at Xishuangbanna Gasa Airport – JHG––Да
Smoking at Zhangjiajie Hehua Airport – DYG––Да
Smoking at Zhengzhou Airport – CGO––Да
Smoking at Zhuhai Jinwan Airport – ZUH–––
Beijing Daxing International Airport (PKX)––Да
Beijing Capital International Airport (PEK)––Да
Shanghai Pudong International Airport (PVG)Да–Да
Xi'an Xianyang Airport (XIY)ДаДаДа

Последнее обновление:

Часто задаваемые вопросы

Можно ли курить внутри китайских аэропортов?

Да, во многих — в Китае нет единого национального запрета на курение в аэропортах, правила устанавливает местное законодательство по контролю над табаком. Несколько крупных хабов доступны только на улице: в Пекине (PEK/PKX) курение внутри поэтапно отменено с 2015 года, а Шэньчжэнь, Ханчжоу, Циндао, Ухань и Чжэнчжоу (CGO) доступны только до досмотра. Во многих других аэропортах курение после досмотра сохраняется — Куньмин (KMG) самый известный пример, с примерно пятью курительными комнатами после досмотра, а Гуанчжоу (CAN), Нанкин (NKG), Сиань (XIY), Сямэнь (XMN, восемь комнат в двух терминалах), Тяньцзинь (TSN), Чанша (CSX), Урумчи (URC), Хайкоу (HAK, пять комнат в двух терминалах), Лицзян (LJG, три комнаты), Гуйлинь (KWL, восемь комнат) и Лхаса (LXA, две комнаты в Терминале 3) — тоже сохраняют курительные комнаты после досмотра. Аэропорты Шанхая закрыли свои закрытые комнаты в 2016 году и оставили открытые зоны после досмотра, а Макао (MFM) сохраняет закрытые курительные комнаты после досмотра по собственному закону САР.

В каких китайских аэропортах есть уличные места для курения?

В большинстве крупных материковых китайских аэропортов есть обозначенные уличные места для курения. Пекин Столичный (PEK), Пекин Дасин (PKX), Шанхай Пудун (PVG), Шанхай Хунцяо (SHA), Гуанчжоу Байюнь (CAN), Шэньчжэнь Баоань (SZX), Чэнду Шуанлю (CTU), Чэнду Тяньфу (TFU), Куньмин Чаншуй (KMG), Сиань Сяньян (XIY), Ханчжоу Сяошань (HGH), Чунцин Цзянбэй (CKG), Ухань Тяньхэ (WUH), Нанкин Лукоу (NKG), Циндао Цзяодун (TAO), Далянь Чжоушуйцзы (DLC), Хайкоу Мэйлань (HAK), Санья Феникс (SYX), Харбин Тайпин (HRB), Тяньцзинь Биньхай (TSN), Чжэнчжоу Синьчжэн (CGO), Чанша Хуанхуа (CSX), Урумчи Тяньшань (URC) и Вэньчжоу Лунвань (WNZ, павильоны у обочины, а не открытая площадка) — все они имеют обозначенные уличные зоны рядом с выходами из терминала. Расположение отличается: в Шэньяне Таосянь (SHE) есть ступени снаружи терминала, в Цзинани Яоцян (TNA) — обозначенная зона снаружи терминала, в Гуйяне Лундунбао (KWE) — точка у автостоянки и автовокзала, а в Чанчуне Лунцзя (CGQ) — уличная точка снаружи здания терминала. Хух-Хото (HET) разрешает курение на улице снаружи терминала в рамках регионального закона, охватывающего только закрытые помещения, без обозначенной точки; Ланьчжоу Чжунчуань (LHW) и Нинбо Лишэ (NGB) — так же: курение на улице снаружи здания терминала по собственным городским постановлениям, охватывающим только закрытые помещения, без обозначенной точки для обоих. Сямэнь Гаоци (XMN) публикует восемь курительных комнат после досмотра и не публикует уличную точку ни в одном из терминалов, поэтому курение до досмотра происходит на улице снаружи зданий. Наньнин Учжу (NNG) не публикует уличную зону — используйте его комнаты после досмотра — а Чжухай Цзиньвань (ZUH) вообще не публикует место для курения, ни внутри, ни снаружи; уточняйте у персонала аэропорта в день вылета. В Сишуанбаньна Гаса (JHG), Кашгаре (KHG) и Чжанцзяцзе Хэхуа (DYG) нет опубликованного места для курения ни в помещении, ни после досмотра, поэтому курение происходит снаружи здания терминала, до досмотра, без обозначенной точки для всех трёх.

Можно ли курить во время пересадки в китайском аэропорту?

Да — и во многих аэропортах без выхода из стерильной зоны. Куньмин (KMG) — самый известный материковый пример, с примерно пятью курительными комнатами после досмотра; Гуанчжоу (CAN), Нанкин (NKG), Сиань (XIY), Сямэнь (XMN), Тяньцзинь (TSN), Чанша (CSX), Урумчи (URC), Хайкоу (HAK), Лицзян (LJG) и Гуйлинь (KWL) тоже сохраняют закрытые комнаты после досмотра, а в Лхасе (LXA) есть две комнаты в зоне ожидания Терминала 3; в Шанхае Пудун (PVG), Шанхае Хунцяо (SHA), Чэнду Тяньфу (TFU), Чунцине (CKG) и Санье (SYX) есть открытые зоны для курения после досмотра. В Макао (MFM) есть закрытые курительные комнаты после досмотра, а в Гонконге (HKG) — открытая терраса Sky Garden у выхода 10, после досмотра в Терминале 1. В Пекине (PEK/PKX), Шэньчжэне, Ханчжоу, Чжэнчжоу (CGO) и других хабах, доступных только до досмотра, все места для курения находятся до досмотра — придётся выйти и заново пройти его, что реально только при пересадке от трёх часов и больше. Международным транзитным пассажирам также стоит учитывать время на паспортный контроль, если маршрут требует повторного входа в стерильную зону.

Легальны ли электронные сигареты и вейпы в Китае?

Да — легальны, и строго регулируются с ноября 2022 года. В том году Китай ввёл государственную монополию на электронные сигареты, запретив все ароматизированные вейпы, кроме табачного вкуса, и обязав проводить все продажи через государственную табачную систему. Это регулирование, а не полный запрет — личное использование разрешено; ввоз некитайской вейп-продукции ограничен. В аэропортах вейпинг приравнивается к курению, поэтому используйте обозначенные места для курения.

Запретил ли Китай курение внутри помещений во всех аэропортах?

Правила устанавливаются городскими и провинциальными законами по контролю над табаком, а не единым национальным запретом на курение в аэропортах, поэтому они различаются от аэропорта к аэропорту. Пекин поэтапно отменил курение внутри аэропорта с 2015 года, а Шэньчжэнь, Ханчжоу, Циндао, Ухань и Чжэнчжоу стали доступны только на улице. Многие города сохранили помещения после досмотра — в Куньмине (KMG) около пяти закрытых комнат после досмотра, а Гуанчжоу (CAN), Нанкин (NKG), Сиань (XIY), Сямэнь (XMN), Тяньцзинь (TSN), Чанша (CSX), Урумчи (URC), Хайкоу (HAK), Лицзян (LJG), Гуйлинь (KWL) и Лхаса (LXA, две комнаты) тоже сохраняют закрытые комнаты после досмотра; в Шанхае Пудун (PVG), Шанхае Хунцяо (SHA), Чэнду Тяньфу (TFU), Чунцине (CKG) и Санье (SYX) есть открытые зоны для курения в стерильной зоне. Гонконг и Макао устанавливают собственные, более мягкие правила САР.