Áreas para Fumantes nos Aeroportos da Tailândia

Todo aeroporto tailandês importante mantém áreas designadas para fumantes ao ar livre nas calçadas dos terminais, nos pátios de acesso e nos estacionamentos, e dois deles chegam à área restrita: o terraço pago do Miracle Lounge perto do Portão D5, em Bangkok Suvarnabhumi, e os jardins ao ar livre junto aos portões, em Koh Samui. A política data de fevereiro de 2019, quando as salas de fumantes internas de todo aeroporto tailandês importante foram fechadas.

A realidade atual: Bangkok Suvarnabhumi (BKK) e Don Mueang (DMK), Phuket (HKT), Chiang Mai (CNX), Krabi (KBV), Koh Samui (USM), Hat Yai (HDY), Chiang Rai (CEI) e U-Tapao (UTP) dependem todos de áreas externas; nenhum deles tem sala de fumantes interna após a inspeção de segurança. As opções na área restrita são raras: o Miracle Lounge pago de BKK, perto do Portão D5, tem um terraço externo para fumantes (1.500 baht) que cobre as conexões, e os pavilhões abertos junto aos portões de Koh Samui mantêm pontos de jardim marcados para fumantes na área restrita; fora isso, uma conexão com fumo na maioria dos outros aeroportos tailandeses exige sair da alfândega e da inspeção de segurança, o que é inviável para conexões de menos de três horas.

Como Funciona o Fumo nos Aeroportos Tailandeses

A proibição interna de 2019 proíbe fumar em espaços públicos fechados em todos os aeroportos de aviação civil, implementada pela Lei de Controle de Produtos de Tabaco B.E. 2560 (2017), junto com um comunicado do Ministério da Saúde Pública (B.E. 2561/2018) que designa locais públicos e empresas estatais como zonas livres de fumo ou como tendo suas próprias áreas designadas para fumantes. Quando a Aeroportos da Tailândia (AOT) fechou as salas internas em seus seis aeroportos em 3 de fevereiro de 2019, seu próprio comunicado estabeleceu a política da AOT de designar pontos externos como áreas para fumantes “em locais adequados” em cada um deles, em vez de publicar uma lista fixa de portões ou andares. As áreas externas são:

• Na calçada, perto das entradas dos terminais, na maioria dos aeroportos
• Às vezes nas áreas de estacionamento (especialmente em Don Mueang)
• Sinalizadas em inglês e tailandês
• Gratuitas
• Sujeitas ao clima tropical — calor e umidade no verão, com monções torrenciais ocasionais

Não há salas de fumantes internas em lugar nenhum, nem mesmo nos lounges das companhias aéreas. As opções na área restrita são ao ar livre: o Miracle Lounge pago de BKK (perto do Portão D5) mantém um terraço externo para fumantes após a inspeção de segurança, e os pavilhões abertos junto aos portões de Koh Samui têm pontos de jardim marcados para fumantes na área restrita.

Os Principais Hubs

Bangkok Suvarnabhumi (BKK)

O principal portão internacional da Tailândia. Áreas externas para fumantes na área pública — perto da Delegacia de Polícia do Aeroporto, do Magic Food Court no Portão 10 e das Zonas de Estacionamento 2-3. Na área restrita, o Miracle Lounge pago perto do Portão D5 mantém um terraço externo para fumantes (1.500 baht); fora isso, os passageiros em conexão precisam passar pela imigração/inspeção de segurança para fumar.

Bangkok Don Mueang (DMK)

Um dos maiores hubs de companhias aéreas de baixo custo do mundo. Áreas externas no nível térreo, do lado de fora dos dois terminais — a principal na extremidade do Terminal 2, perto do estacionamento, e outra entre o Terminal 1 e sua estrutura de estacionamento — acessíveis apenas saindo da área restrita.

Phuket (HKT)

Apenas ao ar livre. Três terminais — T2 (internacional, inaugurado em 2016), T3 (doméstico, reaberto em junho de 2018) e Terminal X (fretado, 2014). Áreas externas no nível térreo, no pátio de acesso de cada terminal; o antigo Smokers’ Pub, no 2º andar do T2, fechou com a proibição de 2019.

Chiang Mai (CNX)

Configuração distinta, com um prédio independente para fumantes ao ar livre, acessível pela Saída 9 a partir do terminal principal. A estrutura é basicamente um pavilhão coberto e aberto. A qualidade do ar na temporada de queimadas (fevereiro a abril) torna o fumo ao ar livre menos agradável do que nos aeroportos litorâneos.

Krabi (KBV)

Apenas ao ar livre. Portão de entrada para as Ilhas Phi Phi e Ao Nang. O Terminal 3, o novo prédio doméstico, foi inaugurado em etapas até outubro de 2025 e agora liga os antigos Terminais 1 e 2; a principal área para fumantes fica no nível térreo, do lado de fora do saguão de check-in doméstico, com mais pontos marcados do lado de fora das outras entradas.

Koh Samui (USM)

Um aeroporto singularmente tailandês — de propriedade e operado pela Bangkok Airways, construído em estilo tropical aberto com telhado de palha. O aeroporto inteiro é basicamente semiaberto, o que torna natural a acomodação de fumantes. Sete portões de embarque, todos descontraídos, com pontos de jardim marcados para fumantes na área restrita atrás do quiosque de reembolso de IVA perto do Portão 7 e atrás do Portão 2.

Hat Yai (HDY)

O principal aeroporto das cinco províncias mais ao sul da Tailândia e o portão de entrada para a fronteira com a Malásia. A AOT fechou as salas internas de fumantes de HDY em 3 de fevereiro de 2019, um dos seis aeroportos da AOT afetados naquele dia, e declarou sua política de designar pontos externos como áreas para fumantes em locais adequados do lado de fora do terminal, em vez de publicar um portão ou andar exato.

Chiang Rai / Mae Fah Luang (CEI)

O portão aéreo da província mais ao norte da Tailândia e do Triângulo Dourado. Também um dos seis aeroportos da AOT que fecharam suas salas internas de fumantes em 3 de fevereiro de 2019, sob a mesma política de designar um ponto externo do lado de fora do terminal, em vez de um portão ou andar específico.

U-Tapao (UTP)

O aeroporto da região de Rayong-Pattaya, no litoral leste, um campo conjunto civil-militar operado pela Marinha Real Tailandesa, com o serviço comercial administrado separadamente. UTP não é um dos seis aeroportos da AOT; em vez disso, está sujeito à mesma Lei de Controle de Produtos de Tabaco B.E. 2560 (2017) nacional, de modo que o interior do terminal é livre de fumo e o fumo só é permitido ao ar livre, do lado de fora do terminal.

O Alerta sobre Vapes

Isso precisa ficar bem claro: vapes e cigarros eletrônicos são ilegais na Tailândia. A importação é proibida desde o comunicado do Ministério do Comércio de 2014, a venda é proibida pelo decreto de proteção ao consumidor que substituiu a ordem de 2015 em 2024, e os dispositivos trazidos são tratados como mercadoria proibida pela legislação aduaneira — o transporte pode resultar em apreensão, multas e, em casos graves, prisão. Não leve vapes para a Tailândia em nenhuma circunstância. Os cigarros comuns, por sua vez, são legais e vendidos livremente.

Dicas para Fumantes nos Aeroportos Tailandeses

• Todos os aeroportos tailandeses são apenas ao ar livre desde 2019 — sem exceções internas
• Em BKK, o terraço pago do Miracle Lounge perto do Portão D5 é a opção na área restrita; fora isso, BKK e DMK exigem sair da área restrita para fumar — planeje viagens de ida e volta de 60 a 90 minutos
• O pavilhão independente para fumantes de Chiang Mai é a configuração mais distinta
• Vapes e cigarros eletrônicos são ILEGAIS — não os traga
• Clima tropical: há cobertura na maioria das áreas externas; leve um chapéu para o calor
• Para trânsitos longos entre a Ásia e a Europa, considere rotas via Singapura (jardins externos) ou Doha (sala interna após a inspeção de segurança)

Comparação dos Aeroportos da Tailândia: Interno, Externo e Após a Inspeção de Segurança

Resumindo — quais aeroportos da Tailândia permitem fumar após a inspeção de segurança, em uma sala interna ou em uma área externa: