O Aeroporto Internacional de Noida (DXN), em Jewar, no estado de Uttar Pradesh, foi inaugurado em 28 de março de 2026 e tornou-se o segundo grande aeroporto internacional do norte da Índia, depois do Indira Gandhi International (DEL), de Délhi. O aeroporto foi pensado para aliviar a pressão crescente sobre o DEL, que registra volumes recordes de passageiros desde 2024, e para atender a população em rápida expansão da NCR (Região da Capital Nacional) a leste de Délhi.
Para quem transita pelo corredor aéreo mais movimentado da Índia, o DXN traz uma nova opção importante. Para os fumantes, levanta a mesma pergunta que a inauguração do NMI, em dezembro de 2025: onde fumar neste grande aeroporto recém-aberto?
Atualização: os voos comerciais começaram em 15 de junho de 2026. O primeiro voo chegou de Lucknow, com a IndiGo como companhia de lançamento, em operações domésticas limitadas e apenas diurnas. Veja o nosso guia de fumo no aeroporto de Noida (DXN) para as zonas de fumantes na área pública.
A posição do DXN na rede aeroportuária da Índia
O DXN é um dos maiores programas de aeroporto novo (greenfield) da aviação indiana, e as fases posteriores preveem torná-lo o maior aeroporto da Ásia em área. Está sendo desenvolvido pela Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), subsidiária da Zurich Airport International, em parceria público-privada com o governo de Uttar Pradesh.
A Fase 1, inaugurada em março deste ano, inclui uma única pista e um terminal doméstico com capacidade anual de 12 milhões de passageiros. As operações internacionais devem se expandir de forma gradual nos próximos anos, e o plano diretor prevê vários terminais e pistas quando o aeroporto estiver totalmente construído.
O que sabemos sobre as instalações para fumantes
Como é comum nos novos aeroportos indianos, espera-se que o DXN siga a COTPA 2003, que permite aos aeroportos oferecer salas de fumantes fechadas e ventiladas. O que se sabe até agora:
- Fumar junto ao meio-fio é permitido nas frentes de partidas e chegadas, seguindo a prática habitual dos aeroportos indianos; procure o pictograma de fumantes e os cinzeiros ao longo do meio-fio.
- As cabines de fumantes após a inspeção de segurança não foram divulgadas. O operador não documentou salas de fumantes na área restrita do DXN e nenhum local junto aos portões foi indicado, de modo que a oferta do terminal após a segurança continua uma questão em aberto, não um fato declarado.
- O estacionamento de vários andares segue a regra habitual de proibição de fumar no interior: saia da estrutura.
Enquanto o operador não divulgar os locais ou relatos de viajantes não indicarem números de portões e andares específicos, a melhor saída é perguntar à equipe de solo das companhias aéreas ou ao balcão de informações do aeroporto na chegada.
Comparação com Délhi (DEL) e o NMI de Mumbai
O Delhi Indira Gandhi International (DEL) tem salas de fumantes fechadas após a inspeção de segurança nos três terminais, a infraestrutura para fumantes mais extensa de qualquer aeroporto indiano, com mais de 10 salas só no T3, distribuídas pelas áreas de embarque e de trânsito.
O Navi Mumbai International (NMI), que iniciou os voos comerciais em dezembro de 2025, foi além: seu operador agora documenta salas de fumantes após os pontos de inspeção doméstico e internacional, além de salas CIP no Nível 3 e salas em área pública nas chegadas.
O DXN deve absorver o excedente do DEL, em especial o tráfego de companhias de baixo custo e, com o tempo, rotas de longo curso que os T1/T2/T3 do DEL não comportam. Para os fumantes, isso significa que o DXN pode ser, a médio prazo, uma alternativa menos movimentada para escalas entre a Ásia e a Europa via Índia.
O aviso sobre vapes
Um lembrete válido em todos os aeroportos indianos, DXN incluído: vapes e cigarros eletrônicos são ilegais na Índia pela Lei de Proibição de Cigarros Eletrônicos (PECA) de 2019. Posse, venda, fabricação e importação são proibidas, e as faixas de penalidade estão no nosso guia da Índia.
Os viajantes, inclusive os que apenas fazem conexão na Índia, não devem levar aparelhos de vape nem produtos de tabaco aquecido no estilo IQOS. A alfândega do DXN, como em todos os aeroportos indianos, pode confiscá-los e aplicar multas.
Atualizações a caminho
Estamos verificando as instalações para fumantes do DXN diretamente por meio de fotos e relatos de viajantes. A página do aeroporto DXN será atualizada à medida que a localização exata das salas de fumantes internas for indicada. Se você voou recentemente pelo DXN, compartilhe pelo formulário de contribuição na própria página do aeroporto.
Para um contexto mais amplo sobre a política de fumo nos aeroportos indianos, em quase 60 aeroportos, veja o guia da Índia.
Atualização (setembro de 2026): o DXN passou a ter uma rede doméstica de verdade. A página oficial de destinos do aeroporto agora lista 16 cidades indianas (Amritsar, Bareilly, Bengaluru, Bhopal, Chandigarh, Dehradun, Dharamshala, Hyderabad, Jaipur, Jammu, Jodhpur, Kishangarh, Lucknow, Mumbai, Pantnagar e Srinagar) sob o título “Discover onward connections across India” (descubra conexões para todo o país), e não lista nenhum destino internacional. Nosso guia de fumo no aeroporto de Noida (DXN) traz o panorama atual das áreas de fumantes e é atualizado à medida que o operador divulga as instalações do terminal.