Áreas para Fumantes nos Aeroportos da Irlanda

O ponto para fumantes mais conhecido após a inspeção de segurança na Irlanda é o terraço The Garden Terrace, no Aeroporto de Dublin (DUB) — um jardim-bar ao ar livre no nível superior do Terminal 1, perto dos portões 101-224, acessível na área restrita a partir dos dois terminais e atendido por um pequeno bar. O Aeroporto de Shannon (SNN) também tem uma área para fumantes na área restrita, ao lado da sala de trânsito. Nos demais pontos, o fumo acontece nas áreas externas perto das entradas dos terminais: os pontos de Dublin, na área pública, a única área externa do Aeroporto de Cork, na entrada do seu terminal, e a área de Shannon, na área pública.

A Irlanda foi o primeiro país do mundo a implementar uma proibição nacional abrangente de fumar em ambientes internos — o Public Health (Tobacco) Act de março de 2004 entrou em vigor em 29 de março de 2004, proibindo o fumo em todos os locais de trabalho fechados, incluindo aeroportos, restaurantes e pubs. Para os fumantes que passam pelo aeroporto, a consequência é que toda área para fumantes na área pública e em frente aos terminais do país é ao ar livre; os próprios terminais são livres de fumo por completo. O ponto na área restrita de Shannon, ao lado da sala de trânsito, também é ao ar livre, como descreveram viajantes em setembro de 2026.

Aeroporto de Dublin (DUB)

O principal portão de entrada internacional da Irlanda. Dois terminais (T1 e T2). Após a inspeção de segurança, o terraço The Garden Terrace, no Terminal 1, é a única área para fumantes do aeroporto — um jardim-bar ao ar livre no nível superior, perto dos portões 101-224, atrás do Starbucks, ao lado do Food Court 2, aberto a passageiros dos dois terminais pela ligação na área restrita (reserve de 10 a 15 minutos em cada sentido a partir do T2). Na área pública, há áreas externas para fumantes nas entradas de chegadas e partidas dos dois terminais. Dublin também opera uma instalação de pré-inspeção americana (US pre-clearance): depois de entrar nessa zona, não há mais instalações para fumantes nem caminho de volta, então fume seu último cigarro no terraço antes de entrar.

Aeroporto de Cork (ORK)

O principal aeroporto do sul da Irlanda. Uma única área externa para fumantes do lado de fora do prédio do terminal, na área pública, antes da inspeção de segurança — não há opção na área restrita, então uma conexão significa sair da área restrita e passar novamente pela inspeção de segurança.

Aeroporto de Shannon (SNN)

Oeste da Irlanda, com uma instalação de pré-inspeção americana para passageiros em partida. Shannon tem duas áreas para fumantes designadas: uma do lado de fora da frente do prédio do terminal, na área pública, e um local especialmente reservado ao lado da sala de trânsito do aeroporto, na área restrita, para passageiros em conexão. Viajantes descreveram a área da sala de trânsito como ao ar livre, alcançada por dois lances de escada a partir do bar principal e da área de duty-free, em setembro de 2026.

Dicas para Fumantes nos Aeroportos Irlandeses

• Toda área para fumantes irlandesa na área pública e em frente aos terminais é ao ar livre desde a proibição interna de 2004; a área na área restrita de Shannon é uma área externa, alcançada por dois lances de escada a partir do bar principal e do duty-free, como descreveram viajantes em setembro de 2026
• A Garden Terrace de Dublin (T1, nível superior, portões 101-224) é a área para fumantes do aeroporto após a inspeção de segurança; Shannon tem seu próprio ponto na área restrita, ao lado da sala de trânsito
• Está em conexão em Dublin, partindo do T2? Reserve cerca de 30 minutos de ida e volta até o terraço
• Em Cork, fumar significa sair da área restrita — planeje uma conexão de mais de 2 horas; em Shannon, a área da sala de trânsito evita isso se você estiver em conexão
• Vapear e o tabaco aquecido seguem a regra do cigarro: apenas em áreas designadas
• A pré-inspeção americana no DUB não tem instalações para fumantes nem caminho de volta

Comparação dos Aeroportos da Irlanda: Interno, Externo e Após a Inspeção de Segurança