Os aeroportos canadenses mantêm o fumo ao ar livre, em áreas designadas do lado de fora do terminal. Toronto Pearson as marca em todos os níveis dos Terminais 1 e 3, Vancouver as tem no meio-fio de partidas do Nível 3 e nas chegadas, Calgary usa as Portas 1, 7 e 17 nos dois níveis, Edmonton as Portas 1, 10, 25 e 30, Ottawa a extremidade norte do Nível 1 perto do Estacionamento 02, Montréal-Trudeau os dois meios-fios, Winnipeg as duas extremidades do prédio do terminal, Halifax uma área do lado de fora do prédio do terminal, Kelowna uma área de assentos na extremidade norte do terminal e um local coberto no estacionamento de curta duração, Victoria dois abrigos no estacionamento de curta duração, Québec City duas áreas externas a pelo menos 9 metros das portas, e o Billy Bishop de Toronto uma única área externa perto das Chegadas. Nenhum deles lista sala de fumantes interna ou após a inspeção de segurança, então fume antes de passar pela inspeção. Selecione um aeroporto abaixo para locais específicos do terminal, regulamentos e dicas.

Aeroportos do Canadá Comparados: Antes e Após a Inspeção de Segurança

Antes da inspeção de segurança você sempre pode fumar do lado de fora: em uma área de fumantes sinalizada onde houver, ou fora da área do aeroporto, além do meio-fio do terminal e dos estacionamentos. Após a inspeção, “Sim” significa que há uma área de fumantes depois da inspeção e um traço significa que nenhuma é indicada. Cada página de aeroporto traz os detalhes.

AeroportoAntes da inspeção de segurançaApós a inspeção de segurança
Calgary (YYC)Sim–
Edmonton (YEG)Sim–
Halifax (YHZ)Sim–
Kelowna (YLW)Sim–
Montréal–Pierre Elliott Trudeau (YUL)Sim–
Ottawa (YOW)Sim–
Québec City (YQB)Sim–
Toronto (YTZ)Sim–
Toronto Pearson (YYZ)Sim–
Vancouver (YVR)Sim–
Victoria (YYJ)Sim–
Winnipeg (YWG)Sim–

Regulamentação sobre Fumo nos Aeroportos do Canadá

O Canadá proibiu fumar em todos os locais de trabalho regulados federalmente, incluindo aeroportos, segundo a Non-Smokers’ Health Act (Lei de Saúde dos Não Fumantes) e a Tobacco and Vaping Products Act (Lei de Produtos de Tabaco e Vaporização). Todos os aeroportos canadenses aplicam uma proibição estrita de fumar em ambientes internos, sem exceções. Fumar é permitido apenas em áreas externas designadas, normalmente a pelo menos 9 metros das entradas; a distância exata varia por província. As leis provinciais acrescentam restrições adicionais: Ontário exige 9 metros das entradas dos prédios, Colúmbia Britânica exige 6 metros, e Quebec exige 9 metros segundo sua Tobacco Control Act (Lei de Controle do Tabaco). Leis municipais podem ser ainda mais rígidas — Richmond, que abrange a Sea Island de Vancouver, exige 9 metros — e a Tobacco, Smoking and Vaping Reduction Act (Lei de Redução do Tabaco, do Fumo e do Vape) de Alberta, além da lei municipal de Calgary, regem as áreas marcadas em Calgary e Edmonton. Cigarros eletrônicos e dispositivos de vaporização estão sujeitos às mesmas restrições de distância. A Smoking and Vapour Products Control Act (Lei de Controle de Produtos de Fumo e Vapor) de Manitoba proíbe separadamente fumar ou vaporizar cannabis em locais públicos externos, a menos que um regulamento específico permita, então um aeroporto como Winnipeg (YWG), que não publicou nenhuma exceção desse tipo, por padrão permite apenas tabaco e cigarros eletrônicos em suas áreas designadas. As regras sobre cannabis são definidas aeroporto por aeroporto, onde o próprio aeroporto publicou uma: Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Ottawa e Halifax a proíbem em qualquer lugar da propriedade; Calgary e Edmonton permitem cannabis medicinal nas áreas externas designadas com documentação válida; e Vancouver (YVR) permite oficialmente cannabis em suas áreas externas designadas para fumantes.

Aeroportos do Canadá Cobertos

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Perguntas frequentes

É possível fumar nos aeroportos canadenses?

Sim — em áreas externas designadas para fumantes. O Canadá proíbe fumar em todos os locais de trabalho regulados federalmente, incluindo aeroportos, segundo a Non-Smokers’ Health Act (Lei de Saúde dos Não Fumantes) e a Tobacco and Vaping Products Act (Lei de Produtos de Tabaco e Vaporização). Fumar é permitido em áreas externas designadas, normalmente entre 6 e 9 metros (20 a 30 pés) das entradas do terminal. A distância exata depende da província: Ontário exige 9 m, Colúmbia Britânica 6 m, Quebec 9 m. Leis municipais podem ser ainda mais rígidas — Richmond, que abrange a Sea Island de Vancouver, exige 9 m.

Qual aeroporto canadense tem as melhores instalações para fumantes?

Toronto Pearson (YYZ) é o mais fácil de usar — cerca de dez áreas externas marcadas, espalhadas por todos os níveis do Terminal 1 e do Terminal 3, pintadas no chão e nas colunas do meio-fio, então sempre há uma perto de qualquer porta que você use. Vancouver International (YVR) tem áreas externas designadas no meio-fio de partidas do Nível 3 e no nível de chegadas do Terminal Principal, e é o único aeroporto canadense que também permite cannabis nelas. Calgary (YYC) concentra suas seis áreas nas Portas 1, 7 e 17, nos dois níveis, e Montréal-Trudeau (YUL) marca áreas ao longo dos meios-fios de partidas e chegadas.

Cigarros eletrônicos e o uso de vape são permitidos nos aeroportos canadenses?

Sim — vapear é tratado exatamente como fumar pela lei federal e provincial, então use as áreas externas designadas para fumantes, nunca dentro do terminal. As regras sobre cannabis são definidas aeroporto por aeroporto: Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Ottawa e Halifax proíbem fumar ou vaporizar cannabis em qualquer lugar da propriedade do aeroporto; Calgary e Edmonton permitem cannabis medicinal em suas áreas externas designadas com documentação; e Vancouver (YVR) é o único aeroporto que permite oficialmente cannabis nas mesmas áreas externas designadas para fumantes.

É possível fumar durante uma conexão em um aeroporto canadense?

Sim — saindo da área restrita, fumando ao ar livre e passando novamente pela inspeção de segurança. Isso é viável para conexões de três horas ou mais. Toronto Pearson e Vancouver são grandes o suficiente para que o trajeto de ida e volta entre o portão e a área externa leve de 60 a 90 minutos, considerando o tempo de espera na inspeção de segurança. Para conexões mais curtas, planeje esperar até chegar ao destino.