Sou Abhi, o criador do Airport Smoking Zones e o responsável por cada guia de aeroporto, notícia e guia extenso deste site. Pesquiso cada página, edito e aprovo antes de ela ir ao ar.
Por que comecei este site
Já voei mais de 400.000 km por mais de 100 aeroportos no mundo todo, como entusiasta da aviação e viajante frequente. Por volta do aeroporto nº 30, percebi que o mesmo problema se repetia: eu chegava a um aeroporto novo, tentava achar a área de fumantes e acabava vagando por 20 minutos, perguntando a desconhecidos, ao pessoal de solo e, de vez em quando, a seguranças confusos. A informação que havia na internet era fragmentada, muitas vezes desatualizada havia anos e raramente específica por terminal.
Os sites oficiais dos aeroportos eram ainda piores. A maioria nem mencionava áreas de fumantes ou usava um texto genérico como “há áreas designadas disponíveis”, sem mapa, sem terminal, sem número de portão. Para um fumante numa conexão de 90 minutos, isso não serve de nada.
Então, em 2017, comecei o Airport Smoking Zones. A ideia era simples: cada página de aeroporto diria exatamente onde fica a sala de fumantes (qual terminal, qual andar, qual grupo de portões, qual porta), com base em viagens recentes de verdade, e não em textos de comunicado corporativo.
Como o site funciona
As páginas de aeroportos, os guias de países e as notícias são todos meus do ponto de vista editorial: eu pesquiso, edito e aprovo. A redação, a checagem dos fatos e as traduções do site para nove outros idiomas são preparadas com ferramentas de pesquisa e tradução, e eu reviso cada uma delas antes da publicação. Toda página passa pela mesma lista de verificação:
- Detalhe por terminal: quais portões, quais andares, interno ou externo, antes ou depois da inspeção de segurança
- Contexto regulatório nacional: a lei de fato (a COTPA na Índia, o Health Act 2006 no Reino Unido, a emenda de 2019 da Lei Federal N 38-FZ na Rússia etc.) e como ela se aplica aos aeroportos, apresentada em cada guia de país, com a página do aeroporto remetendo a ele em vez de repeti-la
- Regras de vape e IQOS: tratadas à parte dos cigarros, porque as regras costumam ser diferentes
- Praticidade na conexão: se um passageiro em trânsito consegue mesmo chegar à área de fumantes sem passar de novo pela inspeção de segurança
- Verificação recente: acompanho as mudanças de política com regularidade, e o conjunto de páginas passa por revisões periódicas de fatos, a mais recente em 2026, quando toda página de aeroporto dos nossos grupos de revisão já concluídos foi relida com base em fontes oficiais e todo guia de país foi relido com base nas páginas dos aeroportos que ele cobre. As revisões são contínuas, então algumas páginas ainda aguardam a sua vez
Onde não voei recentemente por um aeroporto, conto com uma rede de leitores que viajam com frequência e compartilham fotos, avaliações e dicas diretamente em cada página de aeroporto: toda página de aeroporto tem um formulário Contribuir e um widget de avaliação. Toda contribuição é moderada antes de ir ao ar: confiro a foto, a descrição e comparo com a política mais recente que conheço. Os rostos nas fotos de leitores são desfocados automaticamente antes da publicação, e o site mostra o nome de quem contribuiu (ou “Anônimo”, por padrão) na página do aeroporto, para que o crédito vá a quem merece.
Experiência de viagem e de aeroportos
- Mais de 400.000 km voados em viagens de trabalho e pessoais desde o início da década de 2010
- Mais de 100 aeroportos visitados, de grandes hubs (Doha, Tóquio Haneda, Frankfurt, Singapura Changi) a pequenos aeroportos regionais (Imphal, Vilankulo, Hakodate)
- Familiaridade específica e profunda com: aeroportos indianos (mais de 60 visitados, incluindo todas as grandes metrópoles e mais de 25 cidades de segundo escalão), hubs de trânsito do Sudeste Asiático, pontos de conexão de longo curso do Oriente Médio e rotas Schengen da Europa Ocidental
- Interesse por aviação: acompanho como hobby as mudanças na infraestrutura dos aeroportos (inaugurações de terminais, ampliações de pistas, alterações de política), o que mantém o site em dia com o setor (por exemplo, o fechamento das salas de fumantes dos aeroportos de Xangai em 2016, a proibição do vape na Índia pela PECA em 2019 e as emendas de 2022-2023 à Ley Antifumo do México)
Por que confiar nas informações deste site?
Três coisas sustentam a credibilidade do site:
Uma única voz editorial. Todas as páginas seguem os mesmos padrões de verificação e são aprovadas por mim. Se você ler 10 páginas de aeroportos aqui, a mesma pessoa editou as 10 e conferiu cada uma com o mesmo critério.
Contribuições de leitores, moderadas. Viajantes frequentes compartilham fotos e dicas pelo sistema de contribuição. Reviso pessoalmente cada uma antes de ir ao ar, observando: a foto corresponde ao aeroporto, a descrição corresponde ao layout verificado, a dica está de acordo com a política atual. As contribuições incorretas, desatualizadas ou duplicadas são rejeitadas.
Atualizações quase em tempo real. Quando um aeroporto muda sua política de fumo (fecha uma sala, abre um terminal novo, aumenta uma distância mínima), o site é atualizado assim que eu fico sabendo, em geral em poucos dias. Toda página de aeroporto traz um mês ✓ Verificado no cabeçalho, abaixo do título, que mostra quando conferi a página pela última vez, com a data completa da última atualização na linha de autoria logo abaixo e de novo no fim da página.
Para o detalhamento completo de como cada página é embasada, verificada e corrigida, e do que significa o selo Verificado de cada página de aeroporto, veja nossa Política Editorial e de Verificação.
Entre em contato
Se você passou por um aeroporto recentemente e a página daqui está errada, me avise, seja pelo formulário Contribuir da própria página do aeroporto, seja pelo formulário de contato. O seu relato de quem esteve lá é o dado mais valioso que recebo.
Se você é jornalista, pesquisador ou profissional do setor de aviação e precisa falar comigo para uma citação ou checagem de fatos, a página de contato chega direto à minha caixa de entrada. Respondo a consultas legítimas em até 48 horas.
Boas viagens, e que a sua conexão sempre tenha uma sala de fumantes a menos de 100 metros do seu portão.
— Abhi