Noida International Airport (DXN) bij Jewar in Uttar Pradesh werd op 28 maart 2026 ingehuldigd en is daarmee, na Indira Gandhi International (DEL) in Delhi, de tweede grote internationale luchthaven van Noord-India. De luchthaven moet de groeiende druk op DEL verlichten, dat sinds 2024 recordaantallen passagiers verwerkt, en de snel groeiende bevolking van de NCR (National Capital Region) ten oosten van Delhi bedienen.
Voor reizigers die door de drukste luchtvaartcorridor van India reizen, is DXN een belangrijke nieuwe optie. Voor rokers roept het dezelfde vraag op als de opening van NMI in december 2025: waar kunt u roken op deze gloednieuwe grote luchthaven?
Update: op 15 juni 2026 begonnen de commerciële vluchten: de eerste vlucht kwam uit Lucknow aan met IndiGo als openingsmaatschappij, te beginnen met beperkte binnenlandse vluchten overdag. In onze rookgids voor Noida (DXN) vindt u de rookzones voor de veiligheidscontrole.
De positie van DXN in het Indiase luchthavennetwerk
DXN is een van de grootste greenfield-luchthavenprogramma’s in de Indiase luchtvaart; in latere fasen moet het naar oppervlakte de grootste luchthaven van Azië worden. De luchthaven wordt ontwikkeld door Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), een dochteronderneming van Zurich Airport International, in een publiek-private samenwerking met de regering van Uttar Pradesh.
Fase 1, die in maart is geopend, omvat één start- en landingsbaan en een binnenlandse terminal met een jaarcapaciteit van 12 miljoen passagiers. De internationale vluchten worden de komende jaren geleidelijk uitgebreid; het masterplan voorziet in meerdere terminals en banen zodra de luchthaven volledig is gebouwd.
Wat we weten over de rookgelegenheid
Zoals gebruikelijk bij nieuwe Indiase luchthavens wordt verwacht dat DXN het kader van COTPA 2003 volgt, dat luchthavens toestaat afgesloten, geventileerde binnenrookruimten aan te bieden. Dit staat tot nu toe vast:
- Roken aan de stoeprand is toegestaan bij de vertrek- en aankomstfronten, volgens de gangbare praktijk op Indiase luchthavens. Let op het rookpictogram en de asbakken langs de stoeprand.
- Rookcabines na de veiligheidscontrole zijn niet gepubliceerd. De exploitant heeft voor DXN geen rookruimten na de veiligheidscontrole beschreven en de exploitant publiceert geen locaties bij gates, dus het aanbod in de terminal na de veiligheidscontrole blijft een open vraag en geen vastgesteld feit.
- De parkeergarage met meerdere verdiepingen volgt de gebruikelijke regel “niet roken binnen”: ga buiten het gebouw staan.
Zolang de exploitant geen locaties publiceert, vraagt u bij aankomst het grondpersoneel van de luchtvaartmaatschappij of de informatiebalie van de luchthaven.
Vergelijking met Delhi (DEL) en NMI in Mumbai
Delhi Indira Gandhi International (DEL) heeft in alle drie de terminals afgesloten rookruimten na de veiligheidscontrole, de meest uitgebreide rookinfrastructuur van alle Indiase luchthavens, met alleen al in T3 meer dan 10 ruimten verspreid over de vertrek- en transitgebieden.
Navi Mumbai International (NMI), dat in december 2025 met commerciële vluchten begon, is verder gegaan: de exploitant beschrijft nu rookruimten na zowel de veiligheidscontrole voor binnenlandse als die voor internationale vluchten, plus CIP-lounges op niveau 3 en ruimten voor de veiligheidscontrole bij aankomst.
DXN moet de overloop van DEL opvangen, vooral lagekostenverkeer en op termijn langeafstandsroutes die DEL T1/T2/T3 niet aankunnen. Voor rokers betekent dit dat DXN op middellange termijn een rustiger alternatief kan zijn voor tussenstops tussen Azië en Europa via India.
De waarschuwing voor e-sigaretten
Een herinnering die geldt op elke Indiase luchthaven, ook DXN: e-sigaretten zijn illegaal in India op grond van de Prohibition of Electronic Cigarettes Act (PECA) uit 2019. Bezit, verkoop, productie en invoer zijn allemaal verboden, en de strafniveaus staan in onze gids voor India.
Reizigers, ook die alleen India doorreizen voor een overstap, moeten geen e-sigaretten of producten voor verhitte tabak in IQOS-stijl meenemen. De douane op DXN kan ze, net als op alle Indiase luchthavens, in beslag nemen en boetes opleggen.
Aanvullingen volgen
We controleren de rookgelegenheid van DXN rechtstreeks aan de hand van foto’s en meldingen van reizigers. De pagina over DXN wordt aangevuld zodra de exploitant de exacte locaties van de binnenrookruimten publiceert. Als u onlangs via DXN hebt gevlogen, deel dat dan via het bijdrageformulier op de luchthavenpagina zelf.
Voor meer achtergrond over het Indiase rookbeleid op bijna 60 luchthavens leest u de gids voor India.
Update (september 2026): DXN is uitgegroeid tot een echt binnenlands netwerk. Op de officiële bestemmingenpagina van de luchthaven staan nu 16 Indiase steden – Amritsar, Bareilly, Bengaluru, Bhopal, Chandigarh, Dehradun, Dharamshala, Hyderabad, Jaipur, Jammu, Jodhpur, Kishangarh, Lucknow, Mumbai, Pantnagar en Srinagar – onder de kop “Discover onward connections across India” (“Ontdek aansluitende verbindingen in heel India”); er staat geen internationale bestemming bij. In onze rookgids voor Noida (DXN) staat het actuele overzicht van de rookplekken; die wordt bijgewerkt zodra de exploitant voorzieningen in de terminal publiceert.