Wilt u vliegen en vraagt u zich af waar u kunt roken? Deze uitgebreide gids behandelt alles wat u moet weten over roken op luchthavens wereldwijd in 2026 — van de beste luchthavens voor rokers tot het omgaan met strikte rookverboden.
Rookbeleid op luchthavens: een wereldwijd overzicht
Het rookbeleid op luchthavens verschilt enorm per land. Sommige luchthavens hebben uitgebreide netwerken van rookruimtes binnen; andere sturen elke sigaret naar een parkeerterrein of nog verder, tot buiten de luchthavengrens. Het structurele verschil telt het zwaarst voor transitreizigers — met een overstap van 90 minuten in Frankfurt kunt u roken; met dezelfde overstap op Amsterdam Schiphol kunt u dat niet. Weten welke luchthaven welk model hanteert, is het verschil tussen een haalbare aansluiting en een frustrerende.
De vier patronen wereldwijd
Elke commerciële luchthaven die in 2026 in bedrijf is, valt onder een van vier patronen:
Rookruimtes binnen na de veiligheidscontrole — het best voor transit. Veel voorkomend in Japan, Indonesië, Rusland, Saoedi-Arabië, de VAE, Qatar, India, Duitsland en delen van Frankrijk en Italië. De ruimtes zijn afgesloten glazen cabines met aparte ventilatie; toegang is gratis en ligt na de veiligheidscontrole.
Buitenterrassen na de veiligheidscontrole — op één na het best voor transit. Veel voorkomend in Turkije, Spanje, Griekenland en delen van Schengen-Europa, delen van Australië (Brisbane) en Brazilië. U blijft na de veiligheidscontrole en stapt op een open terras.
Alleen buiten aan de stoeprand — u moet de veiligheidscontrole verlaten. Het overheersende patroon in de Verenigde Staten, Canada, Australië, Nieuw-Zeeland en het Verenigd Koninkrijk. De rondgang van de gate naar de buitenzone en terug door de veiligheidscontrole duurt doorgaans 45–90 minuten.
Niets op het luchthaventerrein — rook buiten het terrein. Indianapolis (IND) is het schoolvoorbeeld — roken is verboden op het hele luchthaventerrein, zonder uitzondering voor parkeerterreinen, dus de dichtstbijzijnde sigaret ligt buiten de luchthavengrens. Hawaï is de strengste staat met beperkte buitenzones: Honolulu (HNL), Kona (KOA) en Hilo (ITO) verbieden roken van cabine tot stoeprand op grond van HRS 328J, waarbij roken beperkt blijft tot de gemarkeerde buitenzones van elke luchthaven op minstens 20 voet van elke deur, elk raam en elke ventilatieopening.
Voor een overzicht per land van welk patroon waar geldt, zie Alle landen.
De beste luchthavens voor rokers in 2026
De regionale uitschieters hieronder behandelen de beste voorbeelden. Voor een rechtstreekse vergelijking zie ons Top 20 met scores van de beste luchthavens voor rokers; voor de volledige lijst van voorzieningen binnen geeft de lijst per land van luchthavens met rookruimtes binnen elke ruimte in onze database.
Azië en het Midden-Oosten — de rokersvriendelijkste regio’s
Aziatische en Midden-Oosterse luchthavens bieden over het algemeen de beste voorzieningen voor rokers, met meerdere rookruimtes binnen verspreid over de terminal, toegang na de veiligheidscontrole en (vooral in Japan) ventilatie en voorzieningen van wereldklasse.
Topkeuzes:
Tokio Haneda (HND) — in totaal 47 rookruimtes binnen (11 in Terminal 1, 15 in Terminal 2, 21 in Terminal 3), in elke terminal zowel voor als na de veiligheidscontrole.
Tokio Narita (NRT) — 41 afgesloten ruimtes in alle drie de terminals (T1, T2, T3), op meerdere verdiepingen voor en na de veiligheidscontrole.
Doha Hamad (DOH) — rookruimtes binnen ongeveer elke 100 meter in de hele terminal. Ook de Al Maha Lounges op DOH hebben rookruimtes.
Dubai (DXB) — goed geventileerde rookruimtes in alle drie de terminals, toegang na de veiligheidscontrole, rookruimtes van Winston en Camel in Terminal 1.
Singapore Changi (SIN) — rookruimtes binnen en open tuinen in de transitgebieden van alle vier de terminals. Let op: e-sigaretten zijn illegaal in Singapore.
Sapporo New Chitose (CTS) — 15 ruimtes: elf in de binnenlandse terminal verspreid over vier verdiepingen en vier in de internationale terminal. Super Lounge Annex opende in april 2025.
Voor volledige dekking zie de landenpagina’s: Japan, VAE, Qatar, Saoedi-Arabië, Bahrein, Oman, Koeweit, Singapore, Indonesië, Thailand, Zuid-Korea, India.
Europa — gemengd beleid
Europese luchthavens verdelen zich over openluchtterrassen na de veiligheidscontrole in Schengen-stijl en volledige verboden binnen.
Rookcabines binnen na de veiligheidscontrole (het best voor transit):
Frankfurt (FRA) — rookruimtes binnen in Terminal 1 (Areas A, B en Z) en de nieuwe Terminal 3 (Areas H en J), zowel in de Schengen- als in de niet-Schengenzone. Terminal 2 sloot in juni 2026 voor passagiers.
München (MUC) — rookcabines binnen in beide terminals, plus de Satellite bij T2.
Parijs CDG — rookruimtes binnen na de veiligheidscontrole in alle drie de terminals; Terminal 2E heeft er de meeste, rond de gates L, M en K, en Terminal 2B-2D heeft een ruimte bij Gate 50D.
Moskou Sheremetyevo (SVO) — gratis rookruimtes binnen na de veiligheidscontrole op de 2nd floor (tweede verdieping) van Terminal B (Gate 122) en Terminal C (Gate 145), een betaalde Smoking Lounge in Terminal B, de ruimte van de Moscow Lounge in Terminal D en buitenpaviljoens bij elke ingang. Rusland herstelde de rookruimtes binnen op luchthavens met een wijziging van de federale wet in 2019.
Buitenterrassen na de veiligheidscontrole:
Istanbul (IST) — 13 rookterrassen (10 internationaal, 3 binnenlands) en 6 balkons, de meeste na de veiligheidscontrole rond de gates A, B, C en F.
Madrid Barajas — een open terras van ongeveer 500 m² na de veiligheidscontrole in Terminal 4 bij de gates J40–J49, plus een terras aan de aankomstkant en een rookterras in de Cibeles VIP-lounge van T1.
Londen Heathrow (LHR) — gemarkeerde buitenzones buiten alle vier de terminals vóór de veiligheidscontrole; de luchthaven meldt dat roken en dampen nergens na de veiligheidscontrole zijn toegestaan, dus overstappende passagiers moeten via de paspoortcontrole naar buiten om te roken.
Dublin (DUB) — The Garden Terrace, een biertuin buiten na de veiligheidscontrole op de bovenverdieping van Terminal 1 bij de gates 101-224; Terminal 2 heeft geen eigen zone, dus de passagiers daar lopen na de veiligheidscontrole naar Terminal 1. Het Ierse verbod van 2004 (het eerste omvattende nationale rookverbod op de werkplek ter wereld) maakte een einde aan alle rookruimtes binnen op luchthavens.
Alleen buiten aan de stoeprand — u moet de veiligheidscontrole verlaten:
- Amsterdam Schiphol (AMS) — sinds april 2020 geen roken na de veiligheidscontrole; de enige buitenzone ligt voor de veiligheidscontrole op het Jan Dellaertplein, tussen Deur D en E.
Britse luchthavens met rookgelegenheid na de veiligheidscontrole (negen uitzonderingen op het verder uniforme Britse patroon van alleen buiten aan de stoeprand): Manchester (T2, bovenverdieping van de vertrekhal, na de uitbreiding van november 2025 — Terminal 1 sloot op 19 november 2025), Bristol (buitenterras bij Gate 22 in het gebied van Gates 21-33), Newcastle (achter Bar 11), Liverpool (bij Gate 12), Aberdeen (overdekte rookplek met kaarttoegang voor £ 2 bij de oprit van Gate 5), East Midlands (via de Castle Rock-bar), Cardiff (aan de vertrekhal), Bournemouth (bij de vertrekgates) en Gatwick (buitenterras van My Lounge in de South Terminal, betaalde toegang tot de lounge, vanaf ongeveer £ 38 aan de deur of met een lidmaatschapskaart). Op elke andere Britse luchthaven — Heathrow, Stansted, Luton, Birmingham, Edinburgh, Glasgow en de rest — kunt u alleen buiten bij de stoeprand voor de veiligheidscontrole roken.
Voor volledige landendekking: Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië, Nederland, Griekenland, Zweden, Rusland, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Ierland.
Verenigde Staten — meestal alleen buiten
Er is geen federaal rookverbod voor luchthavens — de federale wet verbiedt roken alleen aan boord van vluchten. Wetten van staten en steden voor rookvrije binnenruimtes, die in de jaren 2000 en 2010 op bijna elke luchthaven werden ingevoerd, sloten bijna alle rookruimtes en rookruimtes binnen op Amerikaanse luchthavens. Vandaag hebben vier Amerikaanse luchthavens nog rookgelegenheid binnen na de veiligheidscontrole voor alle passagiers — Las Vegas, Nashville, Gulfport-Biloxi (GPT), met een kleine gefilterde ruimte na de veiligheidscontrole, en Guam (GUM), met een ruimte in de foodcourt na de veiligheidscontrole — en de twee grote zijn:
Uitzonderingen binnen:
Las Vegas Harry Reid (LAS) — afgesloten gaminglounges met rooktoegang in concourses B, C, D en E (Concourse A heeft er geen), onder meer Barney’s Lounge bij Gate C25. De gokuitzondering van Nevada maakt dit mogelijk. De Bud 29 Track Lounge is een speciale rokersbar voor de veiligheidscontrole, op de Esplanade van Terminal 1.
Nashville BNA — de lounge Travelers Post bij Concourse B Gate B10, dagelijks geopend van 6.00 tot 20.00 uur, 21+, toegang $ 10.
Twee andere mogelijkheden binnen liggen achter een smallere deur: Anchorage (ANC) en Bangor (BGR) hebben glazen rookruimtes in hun internationale transitlounges, bestemd voor passagiers met een technische tussenlanding en transitpassagiers die niet door de douane kunnen.
Niets op het luchthaventerrein:
- Indianapolis (IND) — roken is verboden op het hele luchthaventerrein, zonder uitzondering voor parkeerterreinen, dus de dichtstbijzijnde sigaret ligt buiten de luchthavengrens.
Strengste beperking van buitenzones:
- Honolulu (HNL) — verbiedt roken van cabine tot stoeprand op grond van HRS 328J van Hawaï, open looppaden en tuinen inbegrepen. De aangewezen plekken zijn de middenberm van de toegangsweg op niveau 2 (2nd level) voor de check-inhallen, de bovenste verdiepingen van de parkeergarage en de onoverdekte parkeerterreinen (20 voet van elke deur, elk raam en elke ventilatieopening). Hawaï is de strengste Amerikaanse staat.
Buiten aan de stoeprand (grote hubs):
Atlanta (ATL) — buitenzones bij de terminaldeuren: N1 en het stuk N3-N4, met LN1 en LN2 op de benedenverdieping bij Terminal North; de stukken S1-S2 en S4-S5 en S6, met LS1 en LS2 op de benedenverdieping bij Terminal South; en D1/D3 (vertrek) en A1/A3 (aankomst) bij de International Terminal. Geen van de zeven concourses heeft een rookgelegenheid.
Los Angeles (LAX) — patio’s buiten na de veiligheidscontrole bij TBIT (Gate 130), Terminal 2 en Terminal 7. Een zeldzame Amerikaanse luchthaven met toegang tot buiten na de veiligheidscontrole.
Detroit Metro (DTW) — alleen voor de veiligheidscontrole: buitenzones op het begane grond-/aankomstniveau buiten de terminals McNamara en Evans, dus een rookpauze vanaf een concourse betekent naar buiten gaan en opnieuw door de TSA-controle.
JFK New York, Chicago O’Hare (ORD), San Francisco (SFO), Boston Logan (BOS), Denver (DEN) — alleen buiten aan de stoeprand. De afstanden per staat verschillen (CA 20 voet, NY 25 voet, IL 15 voet, MA 25 voet, CO 20 voet).
Voor de volledige lijst van Amerikaanse luchthavens zie de pagina over de Verenigde Staten; voor de wet achter de afstandsregel van elke staat zie rookwetten op Amerikaanse luchthavens per staat.
Inzicht in de rookregels op luchthavens
Voor versus na de veiligheidscontrole
Voor de veiligheidscontrole: rookgelegenheden buiten het terminalgebouw of vóór de TSA-/veiligheidscontrole. Toegankelijk vóór het inchecken of na het verlaten van de aankomsthal. Als u al na de veiligheidscontrole bent, moet u opnieuw door de controle om ze te gebruiken — op drukke hubs doorgaans 30–60 minuten heen en terug.
Na de veiligheidscontrole: rookgelegenheden in het beveiligde gedeelte bij de gates. Veel praktischer voor transit. Aziatische, Midden-Oosterse en Schengen-Europese luchthavens zijn koploper in voorzieningen na de veiligheidscontrole. Onze volledige lijst van luchthavens met rookgelegenheid na de veiligheidscontrole behandelt elke optie na de veiligheidscontrole in de database, gegroepeerd per land.
Binnen versus buiten
Rookruimtes binnen: afgesloten, geventileerde cabines met aparte ventilatie. Veel voorkomend in Azië, het Midden-Oosten, Rusland en delen van Centraal-Europa (Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië).
Rookzones buiten: open zones — ofwel terrassen na de veiligheidscontrole (Schengen-Europa, delen van Australië) ofwel zones aan de stoeprand voor de veiligheidscontrole (VS, Verenigd Koninkrijk, Canada, Ierland, Australië, Nieuw-Zeeland). De afstanden tot de ingang variëren van 3 meter (West-Australië) tot 25 voet (de meeste Amerikaanse staten).
Dampen en verhitte tabak (IQOS)
De meeste luchthavens passen op e-sigaretten en IQOS dezelfde regels toe als op sigaretten. Belangrijke uitzonderingen om te kennen voordat u vliegt:
India — e-sigaretten zijn volledig illegaal op grond van de Prohibition of Electronic Cigarettes Act (PECA) van 2019. Bezit kan bij een eerste overtreding leiden tot een boete van maximaal ₹ 1 lakh en maximaal 1 jaar gevangenisstraf. Neem geen e-sigaretten mee naar India.
Thailand — e-sigaretten zijn illegaal. Invoer, bezit en gebruik zijn allemaal verboden en apparaten gelden volgens de douanewet als verboden goederen. Toeristen die ermee worden betrapt, riskeren inbeslagname, boetes en in ernstige gevallen gevangenisstraf.
Singapore — e-sigaretten zijn illegaal. Sinds 1 mei 2026 staat op bezit een boete van maximaal SGD $ 10.000.
Japan — loopt wereldwijd voorop in de acceptatie van verhitte tabak (IQOS, glo, Ploom); Tokio Haneda, Osaka Kansai en Nagoya Centrair verwelkomen verhitte tabak in hun gewone rookruimtes naast sigaretten, en Hakodate gaat verder met zes ruimtes die alleen voor verhitte tabak zijn bestemd.
VAE — dampen is sinds april 2019 legaal; Dubai Airports publiceert geen aparte dampregel voor zijn rookruimtes, dus vraag het aan het personeel bij de deur. Saoedi-Arabië legaliseerde e-sigaretten in 2019 ook.
Australië — e-sigaretten worden sinds oktober 2024 alleen in apotheken verkocht (20 mg/ml nicotine of minder aan volwassenen zonder recept, sterker op recept); aankomende reizigers mogen een kleine persoonlijke voorraad aangeven.
Voor de praktische vragen — of u mag dampen, wat er gebeurt als u op het toilet rookt en welke lounges het toestaan — zie mag u op luchthavens roken of dampen? Gebruikers van verhitte tabak lezen onze aparte gids over IQOS en verhitte tabak op luchthavens en gebruikers van rookloze producten de regels voor nicotinezakjes meenemen in het vliegtuig.
Tips voor reizende rokers
Vóór uw reis
Bekijk de landenpagina — Alle landen toont elk land dat wij behandelen; elke landenpagina vertelt of de luchthavens rookruimtes binnen, terrassen na de veiligheidscontrole of zones aan de stoeprand gebruiken.
Plan uw overstappen — een aansluiting van 90 minuten in Doha is prima; dezelfde in Amsterdam niet. Kies uw transithubs daarop.
Controleer de regels voor e-sigaretten — de bezitsverboden (India, Thailand, Singapore) gelden ook op luchthavens. Gaat uw reis via deze landen, neem dan geen e-sigaretten mee, ook niet in ruimbagage.
Reken op extra tijd op Amerikaanse luchthavens — opnieuw door de TSA-controle na een rookpauze kan in drukke tijden 30–60 minuten kosten.
Op de luchthaven
Let op de bewegwijzering — het universele pictogram voor een rookruimte is een persoon met een sigaret in een vierkant. In Japan zoekt u 喫煙室 (kitsuen-shitsu). In Frankrijk „Espace Fumeur” met oranje bewegwijzering. In Spanje „Zona de Fumadores”.
Vraag het aan het grondpersoneel van de luchtvaartmaatschappij of de informatiebalie — zij zijn het aanspreekpunt voor de weg op elke luchthaven, en op Indiase luchthavens is de informatiebalie de juiste plek voor vragen over rookruimtes.
Gebruik luchthaven-apps — de meeste grote luchthavens (Heathrow, Changi, Frankfurt, Doha) hebben officiële apps met plattegronden van de rookgelegenheden.
Tijdens lange overstappen
Onze stapsgewijze gids voor roken tijdens overstappen behandelt de tijdsberekening, de wachttijden bij de veiligheidscontrole in de spits en welke aansluitingen u moet boeken. De korte versie:
Op luchthavens met rookruimtes binnen na de veiligheidscontrole (Tokio Haneda, Doha, Dubai, Frankfurt, Parijs CDG, Moskou, Athene) kunt u tijdens een overstap zo vaak roken als u wilt zonder opnieuw door de veiligheidscontrole te gaan.
Op luchthavens met terrassen na de veiligheidscontrole (Madrid, Istanbul, Barcelona, Brisbane International) verloopt het net zo soepel — neem in de winter een jas mee voor de Noord-Europese luchthavens.
Op luchthavens met alleen zones voor de veiligheidscontrole (Amsterdam, JFK, SFO, Detroit, alle Australische luchthavens behalve Brisbane International) plant u uw rookpauze rond uw boardingtijd. De rondgang duurt op grote hubs minimaal 45 minuten.
Voor internationale transit in de VS: u moet door de douane en immigratie voordat u bij de buitenzones kunt komen. Reken op 60–90 minuten voor de rondgang op JFK of LAX.
Gidsen per land
Bekijk Alle landen voor de volledige index van elk land dat wij behandelen, of ga direct naar de drukst bezochte landenpagina’s:
Belangrijkste transitlanden: Verenigde Staten, India, Verenigd Koninkrijk, VAE, Japan, Duitsland, Frankrijk, Australië, China, Canada, Rusland
Azië: Indonesië, Thailand, Singapore, Maleisië, Zuid-Korea, Sri Lanka
Europa: Spanje, Italië, Nederland, Griekenland, Zweden, Turkije, Ierland
Midden-Oosten: Saoedi-Arabië, Qatar, Bahrein, Oman, Koeweit, Jordanië, Libanon, Egypte
Oceanië: Nieuw-Zeeland
Afrika: Zuid-Afrika, Mozambique, Madagaskar, Botswana, Namibië, Zimbabwe, Zambia, Malawi, Angola, Lesotho, Eswatini, Mayotte, Kaapverdië
Rookgelegenheden op luchthavens in uw taal
Zoekt u informatie over rookgelegenheden op luchthavens in uw taal? Wij behandelen 890+ luchthavens in 150+ landen.
விமான நிலையங்களில் புகைபிடிக்கும் பகுதி | منطقة التدخين في المطارات | Rökområde på flygplatser | Raucherbereich an Flughäfen | Zone fumeurs dans les aéroports | Rookarea by lughawens | Zona de fumadores en aeropuertos | Área para fumantes nos aeroportos | ہوائی اڈوں پر تمباکو نوشی کا علاقہ | हवाई अड्डों पर धूम्रपान क्षेत्र | Нисэх онгоцны буудлын тамхи татах цэгүүд | Mga Lugar na Paninigarilyo sa Mga Paliparan | Lentokenttien tupakointialueet | Χώροι καπνίσματος στα αεροδρόμια | Nā Wahi Puhi ma nā Airport | אזורי עישון בשדות תעופה | Dohányzóhelyek a repülőtereken | Reykingarsvæði á flugvöllum | Area Merokok di Bandara | 空港の喫煙所 | ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳು | 공항 내 흡연 구역 | Smēķēšanas zonas lidostās | Rūkymo zonos oro uostuose | Пушачки области на аеродромите | हवाई अड्डा पर धूम्रपान क्षेत्र | Kawasan Merokok di Lapangan Terbang | വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ പുകവലി പ്രദേശങ്ങൾ | विमानतळावरील धूम्रपान क्षेत्रे | လေဆိပ်များတွင် ဆေးလိပ်သောက်သည့်နေရာများ | एयरपोर्टहरूमा धुम्रपान गर्ने क्षेत्रहरू | Røykeområder på flyplasser | مناطق سیگاری در فرودگاه ها | په هوایی ډګرونو کې د سګرټ څکولو ځایونه | Strefy dla palących na lotniskach | Áreas para fumantes em aeroportos | ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ | Zone pentru fumat la aeroporturi | Места для курения в аэропортах | ايئرپورٽ تي تماڪ ڇڪڻ وارا علائقا | ගුවන් තොටුපලවල දුම් පානය කරන ස්ථාන | Fajčiarske priestory na letiskách | Kadilski prostori na letališčih | விமான நிலையங்களில் புகைபிடிக்கும் பகுதிகள் | విమానాశ్రయాలలో స్మోకింగ్ ప్రాంతాలు | พื้นที่สูบบุหรี่ที่สนามบิน | Havalimanlarında Sigara İçilen Alanlar | Aeroportlarda çilim çekýän ýerler | Місця для куріння в аеропортах | Aeroportlarda chekish joylari | Khu vực hút thuốc tại sân bay | Ardaloedd Ysmygu mewn Meysydd Awyr | Izindawo Zokubhema Ezikhumulweni Zezindiza | Limistéir Tobac in Aerfoirt | Aree fumatori negli aeroporti