はい、マレーシアの主要空港では喫煙できます — 保安検査後の屋内も含みます。KLIA1、klia2、ペナンは制限エリアに喫煙室を維持しており、コタキナバルにも保安検査を過ぎた先に指定喫煙所があります。マレーシアの法律は一般的な屋内喫煙を禁止する一方、空港が指定喫煙施設を運営することを認めています。Control of Smoking Products for Public Health Act 2024（Act 852）が、空港の喫煙所の公式リストを公表しています。
旅行者にとって最も重要なのはクアラルンプールです。KLIA1のサテライトビルには、メザニンフロアのC11・C31ゲート付近に喫煙室があり、国際線の乗り継ぎ客も利用できます。klia2（エアアジアの格安ハブ）には、サテライトビル・セクター6の2階、制限エリアに喫煙室があります。
マレーシアの空港での喫煙の仕組み
マレーシアの法律は一般的な屋内喫煙を禁止する一方、空港の指定喫煙施設を認めています。2024年10月施行のAct 852が、空港ごとにその一覧を定めています。実際には次のとおりです。
- 主要ハブの制限エリアの選択肢：KLIA1（C11/C31ゲート付近の喫煙室）、klia2（セクター6の喫煙室）、ペナン（A6ゲート付近の喫煙室）、コタキナバル（3階出発エリア）
- 一般エリア：KLIA1、klia2、ペナン、コタキナバル、クチンに指定屋外エリアあり。クチンは制限エリアの喫煙室が閉鎖されたため一般エリアのみ
- マレー語と英語で示された標識に従って指定エリアへ向かってください
マレーシアのAct 852は電子たばこの規制も強化しましたが、空港では引き続き紙巻きたばこと同じ指定喫煙所・喫煙室での電子たばこ使用が認められています。
主要ハブ空港
クアラルンプール国際空港（KUL／KLIA1）。 マレーシアの主要な国際玄関口で、1998年開業です。メインターミナルビルはフルサービスキャリアを扱い、サテライトビル（エアロトレインで接続）はワイドボディの国際線を扱います。サテライトビルのメザニンフロア、C11・C31ゲート付近に喫煙室があり、制限エリアで乗り継ぎ客も利用できます。MASゴールデンラウンジにも喫煙室があり、メインターミナルビルには一般エリアの屋外エリアがあります。
**klia2。**2014年開業の専用格安ターミナルで、主にエアアジアとエアアジアXが利用します。サテライトビル・セクター6の2階に喫煙室があり、制限エリアです。取り壊された旧ローコストキャリアターミナル（LCCT）と混同されることがあります。
そのほかのマレーシアの空港
ペナン国際空港（PEN）。 保安検査後、A6ゲート付近、オールドタウン・コーヒーの隣に制限エリアの喫煙室があり、一般エリアにも指定屋外エリアがあります。ペナンには国内線・国際線の両方が就航しています。
コタキナバル（BKI）。 サバ州の主要空港です。保安検査後の3階国内線出発フロアに指定喫煙所があり、国際線到着エリアにも喫煙室があります。加えて1階のエリアとターミナル外の屋外スポットもあります。
クチン（KCH）。 サラワク州の主要空港です。一般エリアの屋外エリアのみです — かつて制限エリアにあった喫煙室は保健省により閉鎖されました。
ジョホールバル／セナイ（JHB）。 南部ジョホール州の玄関口で、コーズウェイを挟んでシンガポールと接しています。Sleeping in Airports（2026年2月）と2025年3月のInstagram投稿が、それぞれ独立に出発ホール内の喫煙室について記述していますが、位置は未確認です — 出典の詳細は空港ページをご覧ください。
ランカウイ（LGK）。 免税で知られる島の単一ターミナル空港です。ターミナル外、一般エリアにのみ指定屋外喫煙所があります — 内部は禁煙です。
マレーシアの空港で喫煙するときのヒント
- KLIA1サテライトビルのC11・C31ゲート付近の喫煙室が制限エリアの喫煙スポットです
- klia2セクター6には格安航空会社の乗客向けの制限エリア喫煙室があります
- ペナン（A6ゲート付近の喫煙室）とコタキナバル（3階のエリア）にも制限エリアの選択肢があります。クチンは一般エリアのみです
- クチンでの乗り継ぎ時間が短い場合は、次の喫煙機会まで待つ計画を立ててください
- 電子たばこはAct 852のもとで規制されており、紙巻きたばこと同じ指定エリアで扱われます
- 熱帯の気候のため、日中の屋外喫煙は不快なことがあります — 朝や夕方のほうが快適です
- 加熱式たばこは紙巻きたばこと同じルールに従います — 制限エリアの喫煙室も含みます