はい、ムンバイ空港（BOM）にはターミナル1とターミナル2に合わせて12か所を超える屋内の指定喫煙所があります。T1は26・27番ゲート付近と1番ゲート付近に喫煙室があり、T2はレベル4の68番ゲート付近、レベル3の42番・47番ゲート付近、到着エリアの1・2番、5番、12番手荷物ベルト付近に喫煙所があります。すべての喫煙室に壁掛け式の電気ライターが備えられています。
ムンバイから長距離路線に乗る場合は湾岸での乗り継ぎが多いため、出発前にドバイ国際空港の喫煙所やドーハ・ハマド国際空港の喫煙ラウンジもご確認ください。
ターミナル1（T1） — 国内線
ターミナル1はインディゴ、スパイスジェット、ゴー・ファーストなどの格安国内線各社が就航しています。T1はT1A（到着）、T1B（チェックイン）、T1C（搭乗ゲート）のサブターミナルに分かれています。
T1出発エリア（保安検査後）
- 26番・27番搭乗ゲート付近（T1C）： ターミナル1のメインの喫煙室で、保安検査後の国内線出発エリアにあります。換気設備と壁掛け式の電気ライターを備えた密閉型の部屋です。
- 1番搭乗ゲート付近（T1C）： 出発コンコースの反対側の端にある2つ目の喫煙室です。混雑時間帯は26・27番ゲートの喫煙室より空いています。
- 1番と2番ゲートの間（T1Bチェックインエリア）： 保安検査エリアに入る前のチェックインホールで利用できる喫煙所です。
T1出発エリア — その他の喫煙所
- A6番とA7番ゲートの間（T1C）： 電気ライターを備えた密閉型の喫煙室です。
- A3番ゲート向かい（T1C）： 国内線出発コンコースにあるもう1つの指定喫煙室です。
T1到着エリア
- 5番手荷物ベルト付近（T1A）： 到着階にある喫煙所で、手荷物を受け取った後に利用できます。
ターミナル2（T2） — 国際線と国内線
ターミナル2は新しく規模の大きいターミナルで、すべての国際線に加えて、エア・インディア、ビスタラ、アカサ・エアなどのフルサービス国内線各社を扱います。T2はレベル2（到着）、レベル3（国内線出発）、レベル4（国際線出発）の複数の階で構成されています。
T2国際線出発エリア（レベル4 — 保安検査後）
- レベル4 物販エリア： 出国審査と免税店エリアの先にある喫煙ラウンジです。国際線出発のピーク時、特に中東や東南アジア方面の深夜便の時間帯は混雑します。
- レベル4 68番搭乗ゲート付近： 国際線出発階にある2つ目の喫煙室で、南西ピア寄りに位置します。物販エリアのラウンジより空いていることが多い場所です。
T2国内線出発エリア（レベル3 — 保安検査後）
- レベル3 物販エリア： 保安検査後の国内線出発エリアにある喫煙室です。定期的に整備され、非常に清潔に保たれています。
- レベル3 42番搭乗ゲート付近： 国内線コンコースの中ほどにある指定喫煙室です。
- レベル3 47番搭乗ゲート付近： 国内線出発エリアのさらに先にあるもう1つの喫煙所です。搭乗ゲートが40番台の方に便利です。
T2到着エリア（レベル2）
- レベル2 1番と2番の手荷物ベルトの間： 税関を通過した後、または到着ホールを出てすぐに利用できる喫煙所です。
- レベル2 5番手荷物ベルト付近： 到着階にある2つ目の喫煙所です。
- レベル2 12番手荷物ベルト付近： T2到着ホールの一番奥にある3つ目の喫煙所です。
T2到着エリア、1番手荷物ベルトのすぐ隣にある喫煙ラウンジ — コミュニティ投稿写真：Sathe M
2026年の最新情報：ターミナル1の再開発とナビ・ムンバイ空港（NMIA）
ターミナル1の再開発（2026会計年度〜2029年）： 腐食、漏水、構造的なひび割れを指摘したIITボンベイの安全監査を受けて、AERAはT1の解体と再建を指示しました。部分的な閉鎖は2026会計年度第3四半期（2025年10月〜2026年3月）に始まり、新しいT1は2028年から2029年の間に、年間2,000万人（42パーセント増）の旅客処理能力で開業する見込みです。閉鎖期間中、T1の便の一部 — 主にインディゴとエア・インディアの国内線 — はT2と新しいナビ・ムンバイ国際空港（NMIA）へ振り替えられています。工事の進行に伴いT1内の喫煙所は移設または撤去される可能性があります。閉鎖期間中にT1の特定の場所を当てにする前に、案内表示を確認するか、航空会社の地上係員カウンターでお尋ねください。
ナビ・ムンバイ国際空港（NMIA） — IATAコード：NMI： アダニ・グループが開発したウルウェの新空港（BOMから約35km）は、2025年12月25日に商業運航を開始しました。2026年4月時点でNMIAは1日およそ160便の発着で約22,000人の旅客を扱っており、2026年夏ダイヤまでに1日78便の出発と46の国内就航地へ拡大する計画です。国際線の運航開始は当初2026年3月29日が目標でしたが、西アジアの紛争により延期されました。CIDCOは現在、2026年5月から1日約35便の国際線を見込んでおり、2026年12月までに1日50,000人の旅客を目標としています。NMIA第1期の喫煙設備は順次整備が進んでいます。レイアウトはまだ発展途上のため、到着時に空港のインフォメーションデスクで現在の喫煙所をご確認ください。「ムンバイ」発の航空券を予約する際は、空港コードがBOMかNMIかを注意して確認してください。最新の詳細はナビ・ムンバイ国際空港（NMI）の喫煙ガイドをご覧ください。
ムンバイ空港の喫煙ポリシー
ムンバイ空港での喫煙は、インドのたばこおよびその他のたばこ製品法（COTPA）のもとで指定喫煙所の中に限って認められており、いずれも換気設備と壁掛け式の電気ライターを備えた密閉型の屋内喫煙室です。電子たばことその機器はすべて、2019年の電子たばこ禁止法（PECA）によりインド全土で禁止されています。
個人のライターとマッチは保安検査場で没収されるため、保安検査を通過した後にたばこへ火をつける方法は、各喫煙室の電気ライターだけです。壁掛け式ライター装置の使い方はこちらで、動画付きで解説しています。
ムンバイ空港の喫煙所一覧
| ターミナル | エリア | 場所 |
|---|---|---|
| T1 | 出発 | 26番・27番搭乗ゲート付近 |
| T1 | 出発 | 1番搭乗ゲート付近 |
| T1 | チェックイン | 1番と2番ゲートの間（T1B） |
| T1 | 出発 | A6番とA7番ゲートの間（T1C） |
| T1 | 出発 | A3番ゲート向かい（T1C） |
| T1 | 到着 | 5番手荷物ベルト付近 |
| T2 | 国際線出発（L4） | レベル4 物販エリア |
| T2 | 国際線出発（L4） | 68番搭乗ゲート付近 |
| T2 | 国内線出発（L3） | レベル3 物販エリア |
| T2 | 国内線出発（L3） | 42番搭乗ゲート付近 |
| T2 | 国内線出発（L3） | 47番搭乗ゲート付近 |
| T2 | 到着（L2） | 1番と2番の手荷物ベルトの間 |
| T2 | 到着（L2） | 5番手荷物ベルト付近 |
| T2 | 到着（L2） | 12番手荷物ベルト付近 |
インドの空港の喫煙ルール、PECA法による電子たばこ禁止、ライター装置の使い方などの詳細は、インドの空港喫煙ガイドをご覧ください。