はい、北京首都空港（PEK）には、3つのターミナル建物それぞれの外、出発入口と到着出口の付近にある標識付きの屋外エリアに指定喫煙所があります。屋内の喫煙室は、北京市全域の禁煙条例の施行前日にあたる2015年5月31日に恒久的に閉鎖されました。そのため現在は、これらの屋外エリアが喫煙できる場所です。
ターミナル1の喫煙エリア
ターミナル1は静かな最古参です。1958年に開業し、その後何度も改修されたT1は、現在は主に海南航空の国内線と少数の地域航空会社を扱っています。屋外喫煙エリアは、出発階のメイン入口付近（路肩の降車レーンを過ぎたあたりに灰皿があります）と、地上階の到着出口の外、タクシー乗り場の右手にあります。T1はコンパクトで、ほとんどの搭乗口から出口まで徒歩5～7分です。PEKの中では、手早く一服するのに最も便利なターミナルです。
ターミナル2の喫煙エリア
ターミナル2は中規模の主力ターミナルで、中国東方航空、中国南方航空に加え、スカイチームとワンワールドの航空会社（T3を利用するスターアライアンスを除く）が利用しています。指定の屋外喫煙スポットは出発階の路肩の降車エリア付近にあり、建物の全長に沿って3か所の標識付きエリアが配置されています。各所に灰皿と、中国語（吸烟区）と英語の標識があります。到着階では、タクシーの列を通り過ぎ、右手にある喫煙エリアの標識を探してください。T2の一般的な搭乗口から出口までは徒歩10～12分です。保安検査の再受検を含めた往復には25～35分を見込んでください。朝7～9時と夕方6～8時のピーク時はさらに長くなります。
ターミナル3の喫煙エリア
ここからが本番です。ターミナル3はノーマン・フォスターが手がけた龍を思わせる流線形の傑作で、2008年北京オリンピックに合わせて開業し、かつては世界最大の単体空港建築でした。スターアライアンス加盟航空会社、中国国際航空のハブ運用、そして国際長距離便の大半を扱います。T3は3つの建物に分かれています。T3-C（メインのチェックインホール）、T3-D（主にチャーター便が使用）、T3-E（国際線を扱うサテライトで、自動旅客輸送システムの列車で本館と接続）です。
屋外喫煙エリアの場所は次のとおりです。
- T3-C出発階：Door 5とDoor 7の外。いずれも灰皿と日よけ付きの座席があります。メインのコンコースでチェックインする旅客にとって最も近い選択肢です。
- T3-C到着階：地上階です。一般の到着ホールから外に出て左に曲がると、バス乗り場とタクシー乗り場の間の路肩沿いに喫煙エリアがあります。
- T3-E：T3-Cから旅客輸送システムに乗った後、喫煙する唯一の方法は、入国審査を通過して到着階の路肩に出ることです。つまり、到着する国際線の旅客は手荷物受取後に喫煙できます。T3-Eから出発する旅客は、T3-Cで保安検査を通過した後は喫煙できません。
T3-Eの搭乗口から出発する場合は、旅客輸送システムでT3-Cに戻り、外に出て喫煙し、再び保安検査を通過するまでに最低25分を見込んでください。これは閑散時間帯での話です。ピーク時には50分を超えることもあります。PEKを利用し慣れた喫煙者の多くは、T3-Cの保安検査場に入る前に最後の1本を吸い、着陸までの8～10時間を我慢しています。
保安検査前（一般エリア）
PEKで最も手軽に一服できるのは、ターミナルに入る前です。3つのターミナルすべてで、メイン入口付近に灰皿と分かりやすい標識のある屋外エリアが設けられています。車で送ってもらう場合、東直門からエアポートエクスプレスの地下鉄に乗る場合、空港地下駅に都市間鉄道で到着する場合のいずれでも、中に入る前に数分間だけ外で過ごしてください。保安検査を通過すると、着陸まで屋内の世界に閉じ込められます。アジアの多くのハブ空港と異なり、PEKには保安検査後（制限エリア）の喫煙ラウンジが一切ありません。
乗り継ぎ便と空港の外に出る場合
通過ビザの規定と、長時間の乗り継ぎ中に空港の外に出る際のアドバイスについては、中国の空港喫煙ガイドで説明しています。
他の中国のハブ空港との比較
北京首都空港から上海浦東空港（PVG）へ乗り継ぐ旅客にとっては、浦東の方が実際に楽です。浦東にはT1のGate 200～203や213～216付近に、保安検査後に利用できる標識付きの屋外テラスがあります。代わりに北京大興国際空港（PKX）へ向かう場合は、ザハ・ハディドによるヒトデ型の配置のため、屋外エリアまでの移動が非常に長くなる点に留意してください。場合によってはPEKのT3-Eよりも長くなります。広州白雲国際空港（CAN）はさらに進んでおり、ターミナル2のGate A50とA63の付近およびBピア沿いに保安検査後の屋内喫煙室があり、加えてターミナル入口付近には屋外エリアもあります。中国本土には、空港の喫煙に関する全国一律の規則はありません。方針は都市ごとに異なります。北京の2015年の禁煙条例は最も厳しい部類に入り、そのためPEKは保安検査前（一般エリア）の屋外のみとなっています。本土の他の一部の空港では、保安検査後の屋外テラスや喫煙室が維持されています。本土の枠組みの外では、香港（HKG）が保安検査後にオープンエアの喫煙テラスを設けており、かつての屋内喫煙室は閉鎖されています。マカオ（MFM）は現在も保安検査後の屋内喫煙ラウンジを運営しています。
中国の空港の喫煙ルール、屋内と屋外の規定、省ごとの禁止措置については、中国の空港喫煙ガイドをご覧ください。
