Aree fumatori negli aeroporti italiani

Sì, molti aeroporti italiani mantengono un’area fumatori dopo i controlli di sicurezza: le cabine chiuse di Roma Fiumicino, i box fumatori di Milano Malpensa e Milano Linate, le quattro aree di Milano Bergamo, le sale di Venezia e Bari, l’area di Lamezia Terme vicino alle scale dopo i controlli di sicurezza, l’area fumatori della Prima Vista Lounge a Cagliari per €10, il giardino all’aperto di Olbia, la terrazza di Torino e l’area di Verona. La carta dei servizi 2025 di Palermo indica un’area di fronte al gate 15 dopo i controlli di sicurezza e il suo regolamento di aprile 2026 consente di fumare solo nelle aree segnalate fuori dal terminal, quindi chieda al personale. Napoli, Bologna, Brindisi, Treviso e Roma Ciampino non indicano alcuna area fumatori, il regolamento dell’aeroporto di Firenze non ne nomina alcuna, Pisa consente di fumare fuori dal terminal prima dei controlli di sicurezza e non ne indica alcuna dopo, e le aree di Catania sono fuori dal Terminal A e dal Terminal C, prima dei controlli di sicurezza; chieda al personale di ciascuno il posto più vicino per fumare e, se non ce n’è, fumi fuori dal sedime aeroportuale, oltre il marciapiede del terminal e i parcheggi.

La legge italiana vieta di fumare nei locali chiusi aperti al pubblico, terminal aeroportuali compresi, e consente al gestore di riservare ai fumatori una sala segnalata con ventilazione funzionante; il dettaglio è qui sotto.

Norme sul fumo negli aeroporti italiani

La Legge 16 gennaio 2003, n. 3, articolo 51, vieta di fumare nei locali chiusi aperti al pubblico e consente sale riservate ai fumatori, segnalate come tali, con impianti di ventilazione e ricambio dell’aria funzionanti; un aeroporto può mantenerne una e nessuno è obbligato a farlo. Le condizioni della sala sono nel Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 23 dicembre 2003: pareti a tutta altezza su tutti e quattro i lati, una porta a chiusura automatica tenuta chiusa, nessun passaggio per i non fumatori, ventilazione forzata di almeno 30 litri al secondo di aria fresca per ogni persona che la sala può ospitare, depressione di almeno 5 Pa, nessun ricircolo dell’aria e un’insegna luminosa con la scritta AREA PER FUMATORI (area per fumatori) che passa a un avviso di divieto di fumo quando la ventilazione si guasta; una sala che non rispetta una sola condizione non è una sala fumatori per la legge. La multa per chi fuma dove è vietato va da €27,50 a €275, raddoppiata da €55 a €550 in presenza di una donna in evidente stato di gravidanza, di un lattante o di un bambino fino a dodici anni; il responsabile dei locali che lascia correre rischia da €220 a €2.200, aumentata della metà quando la ventilazione della sala non è mantenuta funzionante (Legge 11 novembre 1975, n. 584, articolo 7, come modificata, applicata dall’articolo 51, comma 5).

La legge nazionale vieta di fumare all’aperto solo nelle aree scolastiche e in alcuni reparti ospedalieri, e nelle auto con a bordo un bambino o una donna in gravidanza; non nomina alcun piazzale o parcheggio aeroportuale e ogni aeroporto fissa la propria regola per lo spazio fuori dal terminal. La città di Milano vieta di fumare nei luoghi pubblici all’aperto dal 1 gennaio 2025, salvo che si mantengano dieci metri dalle altre persone (Regolamento per la qualità dell’aria, articolo 9), una regola per il tabacco che non riguarda le sigarette elettroniche; non arriva a Malpensa, a Ferno e Somma Lombardo, né a Bergamo, a Orio al Serio, e una parte dell’area di Linate si trova dentro la città. Sigarette elettroniche e tabacco riscaldato sono nella domanda sullo svapo qui sopra: la legge nazionale non estende a nessuno dei due il divieto di fumo negli aeroporti e a decidere è la regola del singolo aeroporto.

Come funziona il fumo negli aeroporti italiani

• Dopo i controlli di sicurezza, dove un aeroporto ne mantiene una: cabine chiuse (Fiumicino), box fumatori (Malpensa, Linate), aree che l’aeroporto segna sulla mappa senza descriverne la forma (Bergamo, Lamezia Terme, Verona), sale (Venezia, Bari), un’area fumatori di una lounge con biglietto proprio (Cagliari), un giardino all’aperto (Olbia) o una terrazza (Torino)
• Prima dei controlli di sicurezza: il regolamento di Pisa consente di fumare fuori dal terminal, Palermo e Cagliari segnalano aree all’aperto accanto al loro, quelle di Catania sono fuori dal Terminal A e dal Terminal C; gli altri aeroporti di questa guida non indicano alcuna area all’aperto, quindi chieda al personale e, se non ce n’è, fumi fuori dal sedime aeroportuale, oltre il marciapiede del terminal e i parcheggi
• Nessun aeroporto di questa guida pubblica gli orari della propria area fumatori, quindi chieda al personale se una è chiusa
• Dentro i terminal il fumo è vietato ovunque, fuori da quelle sale, box e aree

I principali scali

Roma Fiumicino (FCO). La principale porta d’accesso internazionale all’Italia, intitolata a Leonardo da Vinci. I voli passeggeri passano da due terminal attivi: il Terminal 1 (Schengen e corto raggio, aree d’imbarco A, B, C e D) e il Terminal 3 (lungo raggio e intercontinentale, i gate E). Circa una dozzina di cabine fumatori chiuse si trovano in area sterile vicino ai gate dei due terminal, collegati dopo i controlli di sicurezza, oltre alle aree all’aperto prima dei controlli di sicurezza.

Milano Malpensa (MXP). Il principale aeroporto internazionale di Milano. Sei box fumatori sulla mappa dell’aeroporto: tre dopo i controlli di sicurezza al primo piano del Terminal 1, nel satellite dei gate B, nel satellite dei gate A e B e all’estremità dei gate A, due dopo i controlli di sicurezza al primo piano del Terminal 2, presso il gate 8 e presso i gate 12-15, e uno al piano terra del Terminal 1, di cui la mappa non indica da che parte dei controlli di sicurezza si trovi. La Montale lounge del Terminal 1 indica un’area fumatori per i suoi ospiti. Nessuna area fumatori è segnata fuori da nessuno dei due terminal.

Milano Linate (LIN). L’aeroporto cittadino di Milano. Un’area fumatori sulla mappa dell’aeroporto dopo i controlli di sicurezza, al piano terra della galleria dei gate, all’ingresso del molo dei gate A9-A16; un secondo box al secondo piano accanto alla Leonardo lounge, che l’aeroporto non dice se sia aperto a tutti; l’area fumatori della Leonardo lounge presso i gate A17 e A18. Nessuna area fumatori è segnata fuori, e una parte dell’area dell’aeroporto si trova nella città di Milano con la sua regola per l’aperto.

Milano Bergamo (BGY). La base low-cost di Milano a Orio al Serio. Quattro aree fumatori sulla mappa dell’aeroporto del gennaio 2026, tutte dopo i controlli di sicurezza: sul molo A tra i gate A2 e A3, sotto i gate A12 e A13, accanto alla Sala Amica, la sala per l’assistenza, che l’aeroporto chiama sala fumatori, e nell’area non Schengen accanto al ristorante Workeat. Nessuna area fumatori è segnata fuori.

Altri aeroporti principali

Napoli (NAP). L’aeroporto consente di fumare solo nei punti fumatori segnalati e non ne indica alcuno; l’11 luglio 2026 Rene, un lettore, ha trovato che fumare fuori dal terminal andava bene e che dentro non c’era alcuna possibilità. Chieda al personale.

Venezia Marco Polo (VCE). Una sala fumatori dopo i controlli di sicurezza al secondo piano del terminal, accanto alla libreria Relay e al ristorante Doppio Malto, prima del controllo passaporti dei voli non Schengen; il 5 ottobre 2026 un lettore non è riuscito a tornarci dopo il controllo passaporti. Nessuna area fumatori è segnata fuori.

Catania Fontanarossa (CTA). L’aeroporto più trafficato della Sicilia. Aree all’aperto fuori dagli ingressi del Terminal A e del Terminal C, solo prima dei controlli di sicurezza.

Palermo Falcone Borsellino (PMO). Aree fumatori segnalate fuori, accanto al terminal, prima dei controlli di sicurezza, gli unici posti che il regolamento dell’aeroporto di aprile 2026 consente; la carta dei servizi 2025 indica un’area fumatori dopo i controlli di sicurezza al terzo livello, di fronte al gate 15; un lettore ha descritto l’area fumatori dell’aeroporto come molto piccola e piena di fumo il 29 agosto 2026 senza dire quale, quindi chieda al personale se è aperta.

Bologna Marconi (BLQ). L’aeroporto non indica alcuna area fumatori dopo i controlli di sicurezza e non consente di fumare dentro il terminal; nel 2015 ha collocato la sua area fumatori fuori dal terminal e oggi non ne indica la posizione. Chieda al personale.

Lamezia Terme (SUF). Un’area fumatori nella zona partenze subito dopo i controlli di sicurezza, sul piano principale vicino alle scale presso il gate 6, ristrutturata nel 2026; l’aeroporto non dice se sia chiusa. Nessuna area all’aperto è indicata.

Brindisi Salento (BDS). Gestito da Aeroporti di Puglia insieme a Bari. L’aeroporto non indica alcuna area fumatori, né dentro né fuori dal terminal. Chieda al personale.

Treviso Antonio Canova (TSF). Commercializzato come “Venezia-Treviso”, è un aeroporto distinto da Venezia Marco Polo. Nessuna area fumatori dopo i controlli di sicurezza; si fuma fuori dall’edificio del terminal, prima dei controlli di sicurezza, quindi chieda al personale il posto più vicino.

Torino (TRN). La principale porta d’accesso del Piemonte, ufficialmente Aeroporto Sandro Pertini. Terrazza fumatori all’aperto dopo i controlli di sicurezza, al livello superiore dell’area partenze vicino alla Kids Area; prima dei controlli di sicurezza chieda al personale il posto più vicino fuori dal terminal.

Olbia Costa Smeralda (OLB). Porta d’accesso alla costa nord-orientale della Sardegna. Un piccolo Smoking Garden all’aperto dopo i controlli di sicurezza, nel molo partenze; prima dei controlli di sicurezza chieda al personale il posto più vicino fuori dal terminal.

Verona Villafranca (VRN). Noto anche come Aeroporto Catullo, porta d’accesso al Lago di Garda. Un’area fumatori designata dopo i controlli di sicurezza al Terminal 1, che l’aeroporto non descrive né come sala né come spazio all’aperto; prima dei controlli di sicurezza chieda al personale il posto più vicino fuori dal terminal.

Roma Ciampino (CIA). Il secondo aeroporto di Roma, gestito dalla stessa società di Fiumicino. Il gestore non indica alcuna area fumatori dopo i controlli di sicurezza; prima dei controlli di sicurezza chieda al personale il posto più vicino fuori dall’unico terminal.

Bari Karol Wojtyła (BRI). La principale porta d’accesso della Puglia. Una sala fumatori di circa 19 m² nell’area imbarchi dopo i controlli di sicurezza, collocata al primo piano accanto alla scala B, vicino al gate A4, sulla pianta dell’aeroporto del 2020. Nessuna area all’aperto è indicata.

Pisa Galileo Galilei (PSA). L’aeroporto più trafficato della Toscana. Il regolamento dell’aeroporto consente di fumare fuori dal terminal prima dei controlli di sicurezza e, dopo i controlli di sicurezza, solo in un’area riservata fuori dal terminal dove è prevista; l’aeroporto non ne indica alcuna e il 12 settembre 2026 un lettore non ne ha trovata nessuna dopo i controlli di sicurezza.

Cagliari Elmas (CAG). La principale porta d’accesso della Sardegna. Aree fumatori segnalate fuori dal terminal ad arrivi e partenze con i posacenere Smokers Point del maggio 2025; dopo i controlli di sicurezza, l’area fumatori della Prima Vista Lounge al secondo piano, €10 per la sola area fumatori; la lounge è aperta dalle 05:30 alle 21:00 e non pubblica orari separati per l’area fumatori.

Firenze Peretola (FLR). L’aeroporto del capoluogo toscano, più piccolo di Pisa. Il regolamento dell’aeroporto del gennaio 2025 non nomina alcuna area fumatori, né dentro né fuori dal terminal. Chieda al personale.

Consigli per i fumatori negli aeroporti italiani

• Fiumicino, Malpensa, Linate, Bergamo, Venezia, Bari, Lamezia Terme, Cagliari (nella lounge), Olbia, Torino e Verona mantengono un’area fumatori dopo i controlli di sicurezza; a Palermo chieda al personale; Napoli, Bologna, Brindisi, Treviso, Ciampino, Catania e Pisa non ne indicano alcuna dopo i controlli di sicurezza e il regolamento di Firenze non ne nomina alcuna
• Nessun aeroporto di questa guida pubblica gli orari della propria area fumatori; chieda al personale se una è chiusa
• Pisa e Palermo equiparano le sigarette elettroniche al fumo dentro i loro terminal; gli altri aeroporti non pubblicano alcuna regola sullo svapo, quindi chieda al personale
• A Venezia fumi prima del controllo passaporti su un volo non Schengen; la sala è dall’altra parte

Aeroporti italiani a confronto: al chiuso, all’aperto e dopo i controlli di sicurezza

In sintesi — quali aeroporti italiani consentono di fumare dopo i controlli di sicurezza, in una sala al chiuso o in un’area all’aperto: