Sì, l’aeroporto di Mumbai (BOM) ha oltre 12 aree fumatori al chiuso designate tra il Terminal 1 e il Terminal 2. Il T1 ha sale vicino ai Gate 26-27 e al Gate 1; il T2 ha aree al Livello 4 vicino al Gate 68, al Livello 3 vicino ai Gate 42 e 47, e agli arrivi vicino ai nastri 1-2, 5 e 12. Tutte le sale hanno accendini elettrici a muro.
I voli a lungo raggio da Mumbai passano di solito da uno scalo nel Golfo: consulti quindi le aree fumatori dell’aeroporto Internazionale di Dubai oppure le sale fumatori dell’aeroporto Internazionale Hamad di Doha prima di partire.
Terminal 1 (T1) — voli nazionali
Il Terminal 1 gestisce i vettori nazionali low cost, tra cui IndiGo, SpiceJet e Go First. Il T1 è suddiviso in sotto-terminal: T1A (arrivi), T1B (check-in) e T1C (gate d’imbarco).
Partenze T1 (area sterile)
- Vicino ai gate d’imbarco 26 e 27 (T1C): la sala fumatori principale del Terminal 1, situata nell’area delle partenze nazionali dopo i controlli di sicurezza. Sala chiusa con ventilazione e accendini elettrici a muro.
- Vicino al gate d’imbarco 1 (T1C): una seconda sala fumatori all’estremità opposta del concourse partenze. Meno affollata della sala dei Gate 26-27 nelle ore di punta.
- Tra i gate 1 e 2 (area check-in T1B): area fumatori accessibile nella hall del check-in, prima di entrare nell’area dei controlli di sicurezza.
Partenze T1 — aree aggiuntive
- Tra i gate A6 e A7 (T1C): sala fumatori chiusa con accendini elettrici.
- Di fronte al gate A3 (T1C): un’altra sala fumatori designata nel concourse delle partenze nazionali.
Arrivi T1
- Vicino al nastro bagagli 5 (T1A): area fumatori al livello arrivi, accessibile dopo il ritiro dei bagagli.
Terminal 2 (T2) — voli internazionali e nazionali
Il Terminal 2 è il terminal più recente e più grande: gestisce tutti i voli internazionali e i vettori nazionali full service come Air India, Vistara e Akasa Air. Il T2 è organizzato su più livelli: Livello 2 (arrivi), Livello 3 (partenze nazionali) e Livello 4 (partenze internazionali).
Partenze internazionali T2 (Livello 4 — area sterile)
- Zona commerciale del Livello 4: sala fumatori situata dopo l’immigrazione e i negozi duty-free. Questa area si affolla nelle ore di punta delle partenze internazionali, in particolare per i voli notturni verso il Medio Oriente e il Sud-est asiatico.
- Livello 4 vicino al gate d’imbarco 68: una seconda sala fumatori al livello delle partenze internazionali, collocata verso il molo sud-occidentale. In genere meno affollata della sala nella zona commerciale.
Partenze nazionali T2 (Livello 3 — area sterile)
- Zona commerciale del Livello 3: sala fumatori nella sezione delle partenze nazionali, dopo i controlli di sicurezza. Tenuta molto pulita, con manutenzione regolare.
- Livello 3 vicino al gate d’imbarco 42: sala fumatori designata nella parte centrale del concourse nazionale.
- Livello 3 vicino al gate d’imbarco 47: un’altra area fumatori più avanti nella zona delle partenze nazionali. Comoda se il suo gate è nella serie 40.
Arrivi T2 (Livello 2)
- Livello 2, tra i nastri bagagli 1 e 2: area fumatori accessibile subito dopo la dogana o all’uscita dalla hall arrivi.
- Livello 2 vicino al nastro bagagli 5: una seconda area fumatori al livello arrivi.
- Livello 2 vicino al nastro bagagli 12: terza area fumatori all’estremità della hall arrivi del T2.
La sala fumatori agli arrivi del T2, proprio accanto al nastro bagagli 1 — foto della community di Sathe M
Aggiornamento 2026: riqualificazione del Terminal 1 e aeroporto di Navi Mumbai (NMIA)
Riqualificazione del Terminal 1 (esercizio 2026-2029): a seguito di un audit di sicurezza dell’IIT Bombay che ha rilevato corrosione, infiltrazioni e crepe strutturali, l’AERA ha disposto la demolizione e la ricostruzione del T1. La chiusura parziale inizia nel terzo trimestre dell’esercizio 2026 (ottobre 2025-marzo 2026); il nuovo T1 dovrebbe aprire tra il 2028 e il 2029, con una capacità annua di 20 milioni di passeggeri (un aumento del 42 per cento). Durante la chiusura, una parte del traffico del T1 — soprattutto le operazioni nazionali di IndiGo e Air India — viene dirottata sul T2 e sul nuovo aeroporto Internazionale di Navi Mumbai (NMIA). Le aree fumatori all’interno del T1 possono spostarsi o essere eliminate con l’avanzare dei lavori: controlli la segnaletica o chieda al banco del personale di terra della compagnia aerea prima di contare su una specifica postazione del T1 durante il periodo di chiusura.
Aeroporto Internazionale di Navi Mumbai (NMIA) — codice IATA: NMI: il nuovo aeroporto sviluppato dal Gruppo Adani a Ulwe (circa 35 km da BOM) ha avviato le operazioni commerciali il 25 dicembre 2025. Ad aprile 2026 NMIA gestisce circa 22.000 passeggeri al giorno su circa 160 movimenti giornalieri, con l’obiettivo di arrivare a 78 partenze al giorno e 46 destinazioni nazionali entro la stagione estiva 2026. Le operazioni internazionali erano inizialmente previste per il 29 marzo 2026 e sono state rinviate a causa del conflitto in Asia occidentale; CIDCO prevede ora circa 35 voli internazionali al giorno da maggio 2026, con un obiettivo di 50.000 passeggeri giornalieri entro dicembre 2026. Le strutture per fumatori nella Fase 1 di NMIA sono in fase di attivazione: confermi le aree attuali al banco informazioni dell’aeroporto all’arrivo, poiché la disposizione è ancora in evoluzione. Chi prenota voli per «Mumbai» dovrebbe ora verificare con attenzione se il codice aeroportuale è BOM o NMI. Consulti la nostra guida dedicata al fumo all’aeroporto Internazionale di Navi Mumbai (NMI) per i dettagli aggiornati.
Regole sul fumo all’aeroporto di Mumbai
All’aeroporto di Mumbai è consentito fumare solo all’interno delle aree designate, ai sensi del Cigarettes and Other Tobacco Products Act (COTPA) indiano, e si tratta in tutti i casi di sale chiuse con sistemi di ventilazione e accendini elettrici a muro. Le sigarette elettroniche e tutti i dispositivi da svapo sono vietati in tutto il Paese ai sensi del Prohibition of Electronic Cigarettes Act (PECA) del 2019.
Accendini e fiammiferi personali vengono ritirati al controllo di sicurezza, quindi gli accendini elettrici all’interno di ogni sala fumatori sono l’unico modo per accendere una sigaretta dopo i controlli — ecco come funzionano gli accendini a muro, con video.
Tutte le aree fumatori dell’aeroporto di Mumbai
| Terminal | Sezione | Posizione |
|---|---|---|
| T1 | Partenze | Vicino ai gate d’imbarco 26 e 27 |
| T1 | Partenze | Vicino al gate d’imbarco 1 |
| T1 | Check-in | Tra i gate 1 e 2 (T1B) |
| T1 | Partenze | Tra i gate A6 e A7 (T1C) |
| T1 | Partenze | Di fronte al gate A3 (T1C) |
| T1 | Arrivi | Vicino al nastro bagagli 5 |
| T2 | Partenze intl (L4) | Zona commerciale del Livello 4 |
| T2 | Partenze intl (L4) | Vicino al gate d’imbarco 68 |
| T2 | Partenze naz (L3) | Zona commerciale del Livello 3 |
| T2 | Partenze naz (L3) | Vicino al gate d’imbarco 42 |
| T2 | Partenze naz (L3) | Vicino al gate d’imbarco 47 |
| T2 | Arrivi (L2) | Tra i nastri bagagli 1 e 2 |
| T2 | Arrivi (L2) | Vicino al nastro bagagli 5 |
| T2 | Arrivi (L2) | Vicino al nastro bagagli 12 |
Per le regole sul fumo negli aeroporti indiani, il divieto di svapo previsto dal PECA, le istruzioni per gli accendini elettrici e altre norme, consulti la nostra guida sul fumo in India.