Sì, ogni sala fumatori degli aeroporti indiani ha un accendino elettrico integrato, perché accendini e scatole di fiammiferi vengono confiscati ai controlli di sicurezza. Per usarlo bastano quattro passaggi: attenda la luce rossa, prema il pulsante rosso, attenda fino a un minuto, poi accenda dalla spirale ambrata attraverso il foro in alto.

Come usare l’accendino elettrico nelle sale fumatori degli aeroporti indiani

I quattro passaggi

Passaggio 1 — Attenda che si accenda la luce rossa (il più importante). Quando la spia rossa è spenta, la macchina è in standby e premere il pulsante non fa nulla. Attenda qualche secondo che la luce si accenda.

Passaggio 2 — Prema il pulsante rosso. La luce rossa deve spegnersi (il più importante). Questo conferma che la pressione è stata registrata e che la spirale riscaldante si sta scaldando. Se la luce resta accesa, prema di nuovo con decisione.

Passaggio 3 — Attenda fino a un minuto, poi guardi nel foro per la sigaretta. Guardi nel piccolo foro in alto: dovrebbe vedere una spirale incandescente di colore arancione ambrato. Appoggi la punta della sigaretta alla spirale per 3-5 secondi per accenderla.

Passaggio 4 — Ripeta se non funziona. Torni al Passaggio 1 se dopo un minuto la spirale non si accende. Le sale fumatori più grandi hanno più di una macchina, quindi passi alla successiva se la sua non risponde.

Saltare il Passaggio 1 o il 2 è il motivo per cui quasi tutti gli utenti alla prima esperienza pensano che la macchina sia rotta. Se esegue bene questi due passaggi, funziona.

Problemi comuni

  • La luce rossa non si accende mai — provi un’altra macchina nella stessa sala o nella sala successiva. Le grandi sale di DEL T3, BOM T2 e BLR T2 CC1 hanno più di un punto di accensione, e Hyderabad ha quattro zone separate solo nelle partenze nazionali.
  • La spirale brilla ma la sigaretta non si accende — prema con decisione la punta contro la spirale per almeno 3 secondi; un tocco superficiale non basta.
  • Nessuna macchina in vista — negli aeroporti più piccoli la macchina può trovarsi dietro un piccolo sportello a muro; cerchi la spia rossa. Il personale di terra della compagnia aerea o il banco informazioni del terminal possono indicarle l’area fumatori più vicina.

Aeroporti indiani con queste macchine

Ogni sala fumatori dopo i controlli di sicurezza di ogni grande aeroporto indiano ha almeno un accendino elettrico, tra cui:

Veda la guida all’India per l’elenco completo con l’esatta posizione delle sale fumatori.

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Domande frequenti

Come si accende una sigaretta in una sala fumatori di un aeroporto indiano?

Usi l’accendino elettrico a muro. (1) Attenda che si accenda la spia rossa. (2) Prema il pulsante rosso: la luce rossa deve spegnersi, segno che la spirale riscaldante si sta scaldando. (3) Attenda fino a un minuto, poi guardi nel piccolo foro in alto: vedrà la spirale riscaldante color ambra incandescente. (4) Appoggi la punta della sigaretta alla spirale per 3-5 secondi. Se non funziona, ripeta tutti i passaggi.

Perché l’accendino dell’aeroporto non funziona?

Il motivo più comune è premere il pulsante rosso mentre la luce rossa è spenta. Il pulsante attiva la spirale riscaldante solo quando la luce rossa è accesa. Attenda prima la luce rossa, poi prema: la luce deve spegnersi subito. Se dopo un minuto la spirale non si accende ancora, ripeta la sequenza di attesa e pressione oppure provi un’altra macchina.

Quanto ci mette l’accendino elettrico dell’aeroporto a scaldarsi?

Di solito da 30 a 60 secondi dalla pressione del pulsante rosso. Guardi nel foro in alto dopo circa 45 secondi: la spirale riscaldante deve brillare di un arancione ambrato intenso. Appoggi la punta della sigaretta alla spirale per 3-5 secondi.

In ogni aeroporto indiano ci sono accendini elettrici?

Sì. Ogni sala fumatori dopo i controlli di sicurezza di ogni grande aeroporto indiano ha almeno un accendino elettrico: Delhi (DEL), Mumbai (BOM), Bangalore (BLR), Hyderabad (HYD), Chennai (MAA), Kolkata (CCU), Cochin (COK), Goa (GOI/MGI), Pune (PNQ) e altri 50. Accendini e scatole di fiammiferi vengono confiscati ai controlli di sicurezza ai sensi dell’Aircraft Act, quindi queste macchine sono l’unico modo per accendere una sigaretta all’interno del terminal.