Gli aeroporti canadesi mantengono il fumo all’esterno, in aree designate fuori dal terminal. Toronto Pearson le segnala su tutti i livelli dei Terminal 1 e 3, Vancouver le ha sul marciapiede delle partenze al Livello 3 e agli arrivi, Calgary usa le Porte 1, 7 e 17 su entrambi i livelli, Edmonton le Porte 1, 10, 25 e 30, Ottawa l’estremità nord del Livello 1 vicino al Parcheggio 02, Montréal-Trudeau entrambi i marciapiedi, Winnipeg entrambe le estremità dell’edificio del terminal, Halifax un’area fuori dall’edificio del terminal, Kelowna un’area con sedute all’estremità nord del terminal e un punto coperto nel parcheggio a breve termine, Victoria due tettoie nel parcheggio a breve termine, Québec City due aree esterne ad almeno 9 metri dalle porte, e il Billy Bishop di Toronto un’unica area esterna vicino agli Arrivi. Nessuno di essi ha una sala fumatori interna o dopo i controlli di sicurezza confermata, quindi si fuma prima di passare i controlli. Selezioni un aeroporto qui sotto per posizioni specifiche del terminal, regole e consigli.
Confronto tra gli aeroporti canadesi: aree interne, esterne e dopo i controlli di sicurezza
In sintesi, ecco quali aeroporti canadesi consentono di fumare dopo i controlli di sicurezza, in una sala interna o in un’area esterna:
Normative sul fumo negli aeroporti canadesi
Il Canada ha vietato il fumo in tutti i luoghi di lavoro sotto giurisdizione federale, aeroporti compresi, ai sensi del Non-Smokers’ Health Act e del Tobacco and Vaping Products Act. Tutti gli aeroporti canadesi applicano un rigido divieto di fumo al chiuso, senza eccezioni. Fumare è consentito solo nelle aree esterne designate, in genere ad almeno 9 metri (circa 30 piedi) dagli ingressi; la distanza esatta varia da provincia a provincia. Le leggi provinciali aggiungono ulteriori restrizioni: l’Ontario richiede 9 metri dagli ingressi degli edifici, la Columbia Britannica richiede 6 metri, e il Québec richiede 9 metri ai sensi del suo Tobacco Control Act. I regolamenti municipali possono essere ancora più severi — Richmond, che copre la Sea Island di Vancouver, impone 9 metri — e il Tobacco, Smoking and Vaping Reduction Act (legge sulla riduzione di tabacco, fumo e svapo) dell’Alberta insieme al regolamento della città di Calgary disciplinano le aree segnalate a Calgary ed Edmonton. Le sigarette elettroniche e i dispositivi da svapo sono soggetti alle stesse restrizioni di distanza. Lo Smoking and Vapour Products Control Act (legge sul controllo dei prodotti da fumo e da vapore) del Manitoba vieta separatamente di fumare o svapare cannabis negli spazi pubblici esterni salvo un regolamento specifico che lo permetta, quindi un aeroporto come Winnipeg (YWG), che non ha pubblicato tale esenzione, si limita per impostazione predefinita al tabacco e alle sigarette elettroniche nelle sue aree designate. Le regole sulla cannabis sono stabilite aeroporto per aeroporto dove l’aeroporto stesso ne ha pubblicata una: Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Ottawa e Halifax la vietano in qualsiasi punto della proprietà; Calgary ed Edmonton consentono la cannabis medica nelle aree esterne designate con documentazione valida; e Vancouver (YVR) permette ufficialmente la cannabis nelle sue aree fumatori esterne designate.
Aeroporti canadesi trattati
- Aeroporto di Toronto Pearson (YYZ)
- Aeroporto Internazionale di Vancouver (YVR)
- Aeroporto Montréal-Trudeau (YUL)
- Aeroporto Internazionale di Calgary (YYC)
- Aeroporto Internazionale di Edmonton (YEG)
- Aeroporto Internazionale Macdonald–Cartier di Ottawa (YOW)
- Aeroporto Internazionale Richardson di Winnipeg (YWG)
- Aeroporto Internazionale Stanfield di Halifax (YHZ)
- Aeroporto Internazionale di Kelowna (YLW)
- Aeroporto Internazionale di Victoria (YYJ)
- Aeroporto Internazionale Jean Lesage di Québec City (YQB)
- Aeroporto Billy Bishop di Toronto (YTZ)