Rokok perlahan kehilangan pengguna di Eropa. Angka terbaru Eurostat, yang dirilis pada 5 Agustus 2026 dan dikutip Euronews pada 1 September, menunjukkan bahwa 16,5% penduduk UE berusia 16 tahun ke atas memakai tembakau atau produk terkait setiap hari pada 2025, turun dari 17,5% pada 2022. Itu masih satu dari enam orang dewasa, dan “produk terkait” dalam definisinya (rokok elektrik, kantong nikotin, dan tembakau yang dipanaskan) membuat kelompok pengguna harian lebih luas daripada perokok sigaret klasik.
Bagi siapa pun yang merokok dan terbang, angka-angka ini menjelaskan dua hal sekaligus: mengapa terminal bandara Eropa nyaris seluruhnya bebas asap rokok di dalam ruangan, dan mengapa segelintir pengecualian yang tersisa masih ramai dikunjungi.
Angka Utama
Eurostat mengambil data dari survei statistik UE tentang pendapatan dan kondisi hidup (EU-SILC). Hasil 2025:
- Pengguna harian, seluruh orang dewasa: 16,5% (2022: 17,5%).
- Pria: 20,8% (2022: 22,2%). Wanita: 12,6% (2022: 13,1%).
- Menurut usia: kelompok 35 hingga 49 tahun memimpin dengan 21,3%, disusul usia 25 hingga 34 (19,9%) dan 50 hingga 64 (19,8%). Orang dewasa termuda, 16 hingga 24 tahun, berada di 12,1%, dan mereka yang berusia di atas 65 tahun di 9,1%.
Euronews menambahkan konteks kesehatan masyarakat di balik dorongan UE: tembakau dikaitkan dengan sekitar 1,1 juta kematian per tahun di Eropa, termasuk sekitar 153.000 akibat asap rokok orang lain, dan Rencana Beating Cancer UE menargetkan “tobacco-free generation” (generasi bebas tembakau), yakni kurang dari 5% populasi memakai tembakau pada 2040.
Negara demi Negara
Jarak antarnegara anggota lebar, dan sangat sesuai dengan ada tidaknya tempat merokok di bandara.
| Negara | Pengguna harian, 2025 | Gambaran merokok di bandara |
|---|---|---|
| Bulgaria | 26,3% (tertinggi di UE) | Pilihan setelah pemeriksaan keamanan di Sofia (SOF), termasuk area setengah terbuka di dekat gate B1–B4; lihat panduan Bulgaria kami |
| Swedia | 23,9% (sebagian besar snus dan kantong nikotin) | Ruang merokok dalam ruangan di Stockholm Arlanda (ARN), sebelum dan sesudah pemeriksaan keamanan; lihat panduan Swedia kami |
| Kroasia | 23,6% (naik 2,7 poin sejak 2022) | Bilik merokok setelah pemeriksaan keamanan di Zagreb (ZAG); lihat panduan Kroasia kami |
| Luksemburg | 13,8% (turun 2,1 poin) | Lihat panduan Luksemburg kami |
| Belgia | 13,6% | Tiga area merokok setelah pemeriksaan keamanan di Brussels (BRU); lihat panduan Belgia kami |
| Irlandia | 11,7% | Area luar ruangan di Dublin (DUB), termasuk The Garden Terrace setelah pemeriksaan keamanan; lihat panduan Irlandia kami |
| Belanda | 9,9% (terendah di UE) | Satu area luar ruangan di Schiphol (AMS), sebelum pemeriksaan keamanan; lihat panduan Belanda kami |
Tujuh belas negara anggota mencatat penurunan antara 2022 dan 2025. Spanyol dan Luksemburg turun paling jauh, masing-masing 2,1 poin persentase, dan Kroasia serta Lituania naik paling besar, masing-masing 2,7 poin.
Posisi kedua Swedia perlu catatan kaki. Tingkat merokok sigaretnya termasuk yang terendah di Eropa; angka pemakaian harian tinggi karena Eurostat menghitung snus dan kantong nikotin, yang legal dan umum di sana. Perbedaan itu penting di pesawat sama seperti di survei, dan panduan kami tentang kantong nikotin di pesawat menjelaskan di mana kantong nikotin legal dibawa dan di mana tidak.
Apa Arti Tren Ini di Bandara
Bandara Eropa sudah lebih dulu bergerak daripada tahun-tahun survei, dan kedua ujung tabel terlihat berbeda di lapangan. Negara dengan angka terendah juga yang paling ketat di bandara: Schiphol tidak memiliki tempat merokok setelah pemeriksaan keamanan sejak 2020, dan satu-satunya pilihan Dublin setelah pemeriksaan keamanan adalah teras luar ruangan. Negara dengan angka tinggi mempertahankan ruang dalam ruangan di Sofia, Arlanda, dan Zagreb, dan sejumlah hub di antaranya masih menjalankan ruang merokok tertutup setelah pemeriksaan keamanan: Frankfurt, Munich, Wina, Zurich, Warsawa, Brussels, Athena, dan Milan Malpensa. Daftar bandara dengan ruang merokok dalam ruangan kami memuat masing-masing, dan daftar bandara dengan area merokok setelah pemeriksaan keamanan mencakup teras dan balkon luar ruangan yang memungkinkan Anda merokok tanpa meninggalkan area steril.
Dua konsekuensi praktis dari angka 2025:
- Harapkan pilihan dalam ruangan yang makin sedikit, bukan makin banyak. Perubahan terbaru di bandara Eropa kebanyakan searah: penutupan, pemindahan ke luar ruangan, dan aturan vape yang lebih ketat. Target 2040 memberi regulator dasar untuk terus melangkah.
- Vape dan kantong nikotin dimasukkan ke dalam aturan yang sama dengan rokok. Eurostat kini menghitungnya bersama, dan sebagian besar bandara Eropa sudah menerapkan aturan merokok pada rokok elektrik. Anggaplah vape sama dengan rokok dalam hal di mana Anda boleh memakainya.
Sumber
- Eurostat — 1 in 6 people use tobacco or related products daily (siaran berita, 5 Agustus 2026): ec.europa.eu
- Euronews — Cigarettes are on the decline in the EU, but how popular are smoking and vaping still? (1 September 2026): euronews.com