Lois sur le tabac dans les aéroports américains, État par État

Oui, vous pouvez fumer dans presque tous les aéroports américains — presque toujours dans des zones extérieures désignées, hors des terminaux, le plus souvent le long du trottoir des arrivées ou des départs. Fumer à l’intérieur des aéroports a presque disparu aux États-Unis : presque tous les grands aéroports l’interdisent. Trois aéroports gardent des salles fumeurs intérieures ouvertes à tout voyageur — Las Vegas (LAS), Nashville (BNA) et Gulfport-Biloxi (GPT) — et un État, Hawaï, est plus strict que tous les autres : ses aéroports interdisent de fumer jusqu’au trottoir, si bien que les fumeurs doivent marcher jusqu’à un parking. Voici précisément comment la loi fonctionne dans les 50 États et à Washington, D.C.

Il n’existe aucune « interdiction fédérale » de fumer dans les aéroports, et c’est là l’essentiel

C’est le point le plus souvent mal compris sur le tabac dans les aéroports américains. La loi fédérale interdit de fumer à bord des vols commerciaux, pas à l’intérieur des aéroports. Aucune règle fédérale n’oblige un terminal d’aéroport à être sans tabac.

Les aéroports américains sont sans tabac à l’intérieur en raison des lois des États et des villes sur l’air intérieur propre et des règles que les autorités aéroportuaires adoptent en plus. Comme ces lois diffèrent d’un État à l’autre, les règles diffèrent aussi : l’État par lequel vous passez détermine si vous trouverez une zone extérieure à 20 pieds de la porte, un salon de jeux intérieur, ou aucun emplacement légal.

Comment fonctionne le droit du tabac dans les aéroports américains : trois niveaux

• Niveau fédéral. Interdit de fumer dans les avions. N’impose rien aux bâtiments aéroportuaires. Rend aussi le cannabis illégal sur le site des aéroports, même dans les États où le cannabis récréatif est légal.
• Niveau de l’État. La plupart des États ont une loi sur l’air intérieur propre qui rend les lieux de travail fermés — terminaux compris — sans tabac. Quelques États prévoient des exemptions (zones de jeu des casinos, salons ventilés séparément) qui permettent à certains aéroports de garder des espaces fumeurs intérieurs. Hawaï va le plus loin dans l’autre sens : ses règles sur l’air propre dépassent le terminal pour atteindre le trottoir et la chaussée, de sorte que fumer même au bord du trottoir est exclu et que l’on utilise à la place les emplacements signalés à l’écart du bâtiment.
• Niveau local / autorité aéroportuaire. Les villes et les exploitants d’aéroports ajoutent des distances minimales (couramment 20 à 25 pieds de toute porte, fenêtre ou prise d’air) et décident de l’emplacement des zones extérieures désignées. Certaines villes interdisent de fumer sur tout le site de l’aéroport.

Les aéroports où l’on peut encore fumer à l’intérieur

• Las Vegas Harry Reid (LAS), Nevada. Le Clean Indoor Air Act du Nevada exempte les zones de jeu des casinos (NRS 202.2483(3)(a)). LAS s’appuie sur cette exemption pour des salons de jeux fermés avec machines à sous sur les concourses B, C, D et E, tous après le contrôle de sûreté et réservés aux voyageurs de 21 ans et plus — le salon avec service complet est le Barney’s Lounge, au Concourse C près de la porte C25, avec un second espace de jeu fermé près de la porte C24. Avant le poste de contrôle, le Bud 29 Track Lounge, dans l’Esplanade du Terminal 1, joue le même rôle. Consultez notre guide du tabac à Las Vegas (LAS).
• Nashville (BNA), Tennessee. Le Non-Smoker Protection Act du Tennessee exempte les salles fumeurs fermées, physiquement séparées et ventilées de façon indépendante. Le salon Travelers Post, au Concourse B (près de la porte B10), fonctionne selon cette exemption, après le contrôle de sûreté, de 6 h à 20 h tous les jours, pour les 21 ans et plus, avec une entrée à 10 $ qui comprend le café, les en-cas et le bar. Consultez notre guide du tabac à Nashville (BNA).
• Autres exceptions plus petites. Gulfport-Biloxi (GPT), dans le Mississippi, recense parmi les équipements de son terminal une salle fumeurs filtrée après le contrôle de sûreté, ouverte à tout voyageur une fois le poste de contrôle passé, et Miami (MIA) a un atrium semi-fermé à ciel ouvert, rattaché au TGI Friday’s du Concourse D, du côté des départs du niveau 2 près de la porte D36, accessible après le contrôle de sûreté (cigarettes et cigares uniquement, vapotage exclu). Deux autres aéroports n’ouvrent leur porte qu’à une catégorie plus étroite de voyageurs : Anchorage (ANC) et Bangor (BGR) gardent chacun, après le contrôle de sûreté, une salle fumeurs vitrée pour les passagers internationaux en transit et en escale technique qui ne peuvent pas passer la douane, et tous les autres voyageurs de ces deux aéroports utilisent les zones le long du trottoir. La tendance va dans un seul sens — Charleston (CHS) a interdit de fumer sur l’ensemble de son site, parkings compris, le 1er septembre 2021, si bien que l’emplacement le plus proche se trouve au-delà de la limite de l’aéroport. Pour la liste mondiale complète, consultez notre guide des aéroports avec salles fumeurs intérieures.

Hawaï : sans tabac de la cabine au trottoir (l’État le plus strict)

Hawaï est l’État le plus strict du pays. En vertu du Hawaii Clean Indoor Air Act (HRS §328J), ses aéroports interdisent de fumer « de la cabine au trottoir » (« cabin to curb ») : les terminaux, les allées et jardins à ciel ouvert qui donnent aux aéroports hawaïens un air permissif, et la façade côté trottoir jusqu’au bâtiment, ce qui est plus strict que dans les aéroports du continent, où l’on peut allumer une cigarette au bord du trottoir. Fumer et vapoter (les cigarettes électroniques sont traitées comme le tabac) se fait aux emplacements signalés à l’écart du bâtiment, à 20 pieds de toute porte, fenêtre ou bouche d’aération. Chaque aéroport désigne les siens : Honolulu (HNL) signale le terre-plein central de la voie du niveau 2, la zone d’excursions Diamond Head de plain-pied, les 5e et 7e étages du garage et les parkings non couverts ; Kona (KOA) n’autorise que les parkings non couverts ; Hilo (ITO) ajoute les trottoirs publics de plain-pied ; Kahului (OGG) n’autorise que le parking ; et Lihue (LIH) réserve des zones de transport au sol engazonnées, avec sièges et cendriers, à chaque extrémité du terminal. Les contrevenants s’exposent à des amendes.

Californie : la règle des 20 pieds

Le Government Code §7597 de Californie interdit de fumer à moins de 20 pieds de l’entrée principale, d’une sortie ou d’une fenêtre ouvrante de tout bâtiment public appartenant à l’État, à une ville ou à un comté, ou loué ou occupé par eux — ce qui couvre la plupart des aéroports californiens. À LAX, à SFO et à San Diego, vous devez vous tenir à au moins 20 pieds des portes, sauf si une zone désignée plus proche est signalée. Les villes en ajoutent : San Francisco applique à SFO sa propre ordonnance sur le vapotage, si bien que les cigarettes électroniques vont dans les mêmes zones de trottoir à 20 pieds que les cigarettes. LAX fait figure d’exception californienne dans l’autre sens, avec des patios fumeurs extérieurs après le contrôle de sûreté au TBIT (porte 130), au Terminal 2 et au Terminal 7.

Les villes plus strictes que leur État

Les ordonnances locales l’emportent souvent sur la loi de l’État. Houston impose une distance de 25 pieds à IAH comme à Hobby, et quelques aéroports écartent le tabac de tout leur site — Palm Springs (PSP) a étendu l’ordonnance de la ville à l’ensemble de son terminal à ciel ouvert en septembre 2024, cour et trottoir compris, et Indianapolis (IND) l’interdit sur tout le site de l’aéroport, trottoirs et parkings couverts compris. Dans les deux cas, l’emplacement légal le plus proche se trouve au-delà de la limite de l’aéroport. Le Texas offre l’image inverse : il n’a aucune loi globale sur le tabac à l’échelle de l’État, et ses aéroports ne sont donc sans tabac que parce que la ville où ils se trouvent (Houston, Dallas, Austin) a adopté sa propre ordonnance.

Lois sur le tabac dans les aéroports américains, État par État

Dans le tableau ci-dessous, « Fumer à l’intérieur ? » indique si un aéroport de l’État propose un espace fumeurs intérieur ou semi-fermé légal. Sauf mention contraire, chaque État n’autorise à fumer que dans des zones extérieures désignées, et fumer à l’intérieur du terminal est interdit.

L’essentiel pour les voyageurs

Dans 44 États et à D.C., la réponse est la même : fumez dehors, dans la zone signalée, au-delà de la distance affichée par rapport aux portes. Au Nevada et au Tennessee, vous pouvez encore fumer à l’intérieur (salons de jeux de LAS, salon ventilé de BNA), avec de petites options semi-fermées ou en salle filtrée dans le Mississippi et en Floride et des salles réservées aux passagers en transit en Alaska et dans le Maine. À Hawaï, les terminaux et le trottoir sont sans tabac, et l’emplacement signalé est donc un parking, un étage de garage ou une zone engazonnée à l’écart du bâtiment. Pour le détail aéroport par aéroport, commencez par notre guide du tabac dans les aéroports des États-Unis. Vous passez par les États-Unis en correspondance ? Une courte liste d’aéroports permet de fumer dans la zone sécurisée — Las Vegas, Nashville, Gulfport-Biloxi, Miami, Tampa, Los Angeles et Greenville-Spartanburg — et la liste mondiale se trouve dans les aéroports avec espaces fumeurs après le contrôle de sûreté. Une question sur le vapotage, les toilettes ou les salons ? Consultez peut-on fumer ou vapoter dans les aéroports ?

Sources

• Hawaii Clean Indoor Air Act, HRS §328J-3 — capitol.hawaii.gov
• California Government Code §7597 — leginfo.legislature.ca.gov
• Nevada Clean Indoor Air Act, NRS 202.2483 — leg.state.nv.us
• Tennessee Non-Smoker Protection Act — tn.gov