Chaque grand aéroport thaïlandais conserve des espaces fumeurs extérieurs désignés le long des trottoirs des terminaux, sur les parvis et dans les parkings, et deux d’entre eux vont au-delà du contrôle de sûreté : la terrasse payante du Miracle Lounge de Bangkok Suvarnabhumi, près de la porte D5, et les jardins de porte en plein air de Koh Samui. Cette politique date de février 2019, lorsque les salles fumeurs intérieures de tous les grands aéroports thaïlandais ont été fermées.
La réalité aujourd’hui : Bangkok Suvarnabhumi (BKK) et Don Mueang (DMK), Phuket (HKT), Chiang Mai (CNX), Krabi (KBV), Koh Samui (USM), Hat Yai (HDY), Chiang Rai (CEI), et U-Tapao (UTP) reposent tous sur des espaces extérieurs ; aucun d’eux ne dispose d’un espace fumeurs intérieur après le contrôle de sûreté. Les options côté piste sont rares : le Miracle Lounge payant de BKK, près de la porte D5, a une terrasse fumeurs extérieure (1 500 bahts) qui couvre les escales, et les pavillons de porte en plein air de Koh Samui conservent des emplacements fumeurs de jardin marqués côté piste ; sinon, fumer pendant une escale dans la plupart des autres aéroports thaïlandais impose de sortir de la douane et du contrôle de sûreté, ce qui est peu pratique pour les correspondances de moins de trois heures.
Comment fonctionne le dispositif fumeurs dans les aéroports thaïlandais
L’interdiction intérieure de 2019 prohibe de fumer dans les espaces publics fermés de tous les aéroports d’aviation civile, mise en œuvre en vertu de la loi de contrôle des produits du tabac B.E. 2560 (2017), accompagnée d’une annonce du ministère de la Santé publique (B.E. 2561/2018) qui désigne les lieux publics et les entreprises publiques comme zones sans tabac ou dotées de leurs propres espaces fumeurs désignés. Lorsque Airports of Thailand a fermé les salles intérieures de ses six aéroports le 3 février 2019, sa propre annonce a fixé la politique de l’AOT consistant à désigner des points extérieurs comme espaces fumeurs « dans des emplacements adaptés » à chacun d’eux, plutôt que de publier une liste fixe de portes ou d’étages. Les espaces extérieurs se caractérisent ainsi :
- Le long du trottoir près des entrées de terminal, dans la plupart des aéroports
- Parfois dans les zones de parking (notamment à Don Mueang)
- Signalés par une signalétique en anglais et en thaï
- Gratuits
- Soumis au climat tropical — chaleur et humidité en été, moussons torrentielles occasionnelles
Il n’existe aucune salle fumeurs intérieure nulle part, pas même dans les salons des compagnies aériennes. Les options côté piste sont extérieures : le Miracle Lounge payant de BKK (près de la porte D5) conserve une terrasse fumeurs en plein air après le contrôle de sûreté, et les pavillons de porte en plein air de Koh Samui ont des emplacements fumeurs de jardin marqués côté piste.
Les principaux aéroports
Bangkok Suvarnabhumi (BKK)
Principale porte d’entrée internationale de la Thaïlande. Espaces fumeurs extérieurs en zone publique — près du poste de police de l’aéroport, du Magic Food Court à la porte 10, et des zones de parking 2-3. Côté piste, le Miracle Lounge payant près de la porte D5 conserve une terrasse fumeurs extérieure (1 500 bahts) ; sinon, les passagers en transit doivent passer l’immigration et le contrôle de sûreté pour fumer.
Bangkok Don Mueang (DMK)
L’un des plus grands hubs de compagnies low-cost au monde. Espaces extérieurs au niveau du sol à l’extérieur des deux terminaux — le principal à l’extrémité du Terminal 2 près du parking, et un autre entre le Terminal 1 et sa structure de parking — accessibles uniquement en sortant du contrôle de sûreté.
Phuket (HKT)
Extérieur uniquement. Trois terminaux — T2 (international, ouvert en 2016), T3 (vols intérieurs, rouvert en juin 2018) et le Terminal X (charter, 2014). Espaces extérieurs au niveau du sol sur le parvis de chaque terminal ; l’ancien Smokers’ Pub, au 2e étage du T2, a fermé sous l’interdiction de 2019.
Chiang Mai (CNX)
Dispositif original avec un bâtiment fumeurs extérieur autonome, accessible par la sortie 9 depuis le terminal principal. La structure est essentiellement un pavillon en plein air couvert. La qualité de l’air pendant la saison des feux (février-avril) rend fumer en extérieur moins agréable que dans les aéroports côtiers.
Krabi (KBV)
Extérieur uniquement. Porte d’entrée vers les îles Phi Phi et Ao Nang. Le Terminal 3, le nouveau bâtiment des vols intérieurs, a ouvert par étapes jusqu’en octobre 2025 et relie désormais les anciens Terminaux 1 et 2 ; l’espace fumeurs principal se trouve au niveau du sol, à l’extérieur du hall d’enregistrement des vols intérieurs, avec d’autres emplacements marqués à l’extérieur des autres entrées.
Koh Samui (USM)
Un cas unique en Thaïlande — propriété de Bangkok Airways et exploité par celle-ci, construit dans un style tropical ouvert à toit de chaume. L’aéroport tout entier est essentiellement semi-extérieur, ce qui rend l’accueil des fumeurs naturel. Sept portes d’embarquement, toutes détendues, avec des emplacements fumeurs de jardin marqués côté piste, derrière le kiosque de détaxe près de la porte 7 et derrière la porte 2.
Hat Yai (HDY)
L’aéroport principal des cinq provinces les plus au sud de la Thaïlande et la porte d’entrée vers la frontière malaisienne. L’AOT a fermé les salles fumeurs intérieures de HDY le 3 février 2019, l’un des six aéroports de l’AOT concernés ce jour-là, et a affirmé sa politique de désignation de points extérieurs comme espaces fumeurs dans des emplacements adaptés à l’extérieur du terminal, plutôt que de publier une porte ou un étage précis.
Chiang Rai / Mae Fah Luang (CEI)
La porte aérienne de la province la plus septentrionale de Thaïlande et du Triangle d’or. Également l’un des six aéroports de l’AOT ayant fermé ses salles fumeurs intérieures le 3 février 2019, sous la même politique de désignation d’un point extérieur à l’extérieur du terminal plutôt qu’une porte ou un étage précis.
U-Tapao (UTP)
L’aéroport de la région de Rayong-Pattaya sur la côte est, un terrain civilo-militaire commun géré par la Marine royale thaïlandaise, avec un service commercial administré séparément. UTP ne fait pas partie des six aéroports de l’AOT ; il relève à la place de la même loi nationale de contrôle des produits du tabac B.E. 2560 (2017), si bien que l’intérieur de son terminal est sans fumée et que fumer se fait uniquement en extérieur, à l’extérieur du terminal.
L’avertissement sur les cigarettes électroniques
Un point à signaler clairement : les vapoteuses et cigarettes électroniques sont illégales en Thaïlande. L’importation est interdite depuis l’avis du ministère du Commerce de 2014, la vente est interdite par le décret de protection des consommateurs qui a remplacé l’arrêté de 2015 en 2024, et les appareils importés sont traités comme des marchandises prohibées au regard du droit douanier — leur transport peut entraîner confiscation, amendes et, dans les cas graves, une peine de prison. N’apportez de vapoteuse en Thaïlande sous aucun prétexte. Les cigarettes classiques, elles, sont légales et disponibles librement.
Conseils aux fumeurs dans les aéroports thaïlandais
- Tous les aéroports thaïlandais ne proposent que des espaces extérieurs depuis 2019 — aucune exception intérieure
- À BKK, la terrasse payante du Miracle Lounge près de la porte D5 est l’option côté piste ; sinon BKK et DMK imposent de sortir du contrôle de sûreté pour fumer — prévoyez un aller-retour de 60 à 90 minutes
- Le pavillon fumeurs autonome de Chiang Mai est le dispositif le plus original
- Les vapoteuses et cigarettes électroniques sont ILLÉGALES — ne les apportez pas
- Climat tropical : des abris sont disponibles dans la plupart des espaces extérieurs ; prévoyez un chapeau contre la chaleur
- Pour un long transit Asie-Europe, envisagez plutôt un passage par Singapour (jardins extérieurs) ou Doha (intérieur après le contrôle de sûreté)
Comparatif des aéroports thaïlandais : intérieur, extérieur et après le contrôle de sûreté
En un coup d’œil — quels aéroports thaïlandais permettent de fumer après le contrôle de sûreté, dans une salle intérieure ou dans un espace extérieur :
| Aéroport | Après le contrôle de sûreté | Salon fumeurs intérieur | Zone fumeurs extérieure |
|---|---|---|---|
| Suvarnabhumi Airport (BKK) | Oui | – | Oui |
| Don Mueang Airport (DMK) | – | – | Oui |
| Phuket International Airport (HKT) | – | – | Oui |
| Chiang Mai International Airport (CNX) | – | – | Oui |
| Smoking at Chiang Rai International Airport – CEI | – | – | Oui |
| Smoking at Hat Yai International Airport – HDY | – | – | Oui |
| Koh Samui Airport (USM) | Oui | – | Oui |
| Krabi International Airport (KBV) | – | – | Oui |
| Smoking at U-Tapao Rayong-Pattaya International Airport – UTP | – | – | Oui |