Espaces fumeurs dans les aéroports d’Arabie saoudite

L’Arabie saoudite entretient certaines des installations fumeurs les plus accueillantes du Moyen-Orient, aux côtés des Émirats arabes unis et du Qatar voisins. Les quatre plus grands aéroports du royaume — Riyad King Khalid (RUH), Djeddah King Abdulaziz (JED), Médine Prince Mohammad bin Abdulaziz (MED), et Dammam King Fahd (DMM) — proposent des salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté. La légalisation du vapotage en 2019 a étendu ces installations aux cigarettes électroniques et aux dispositifs de tabac chauffé.

Pour les voyageurs, les aéroports saoudiens fonctionnent bien comme points de transit. Djeddah est un hub essentiel pour les pèlerins du Hajj et de la Omra ; Riyad gère un trafic intra-Moyen-Orient important ; Dammam dessert les liaisons de l’industrie pétrolière de la Province orientale. Les quatre grands aéroports sont conçus pour un transit accueillant pour les fumeurs, à l’image des normes d’hospitalité de la région.

Comment fonctionne le dispositif fumeurs dans les aéroports saoudiens

La loi anti-tabac saoudienne (décret royal M/56 de 1436H/2015) restreint le tabagisme dans les espaces publics fermés, y compris les infrastructures de transport public ; ses règlements d’application précisent comment les aéroports et autres pôles de transport peuvent aménager des salles fumeurs isolées et fermées plutôt que d’interdire totalement le tabagisme. Les salles sont :

• Après le contrôle de sûreté, accessibles sans quitter la zone de transit
• Climatisées et bien ventilées (essentiel compte tenu des températures estivales saoudiennes)
• Gratuites, sans frais
• Réparties entre les halls de départ et les groupes de portes
• Disponibles dans les terminaux internationaux comme dans ceux des vols intérieurs

Les normes sont élevées — les aéroports saoudiens comptent parmi les mieux financés de la région.

Les principaux aéroports

Riyad King Khalid (RUH). Le principal aéroport de la capitale saoudienne, en expansion pour répondre à la croissance touristique de Vision 2030. Les salles fumeurs intérieures se trouvent dans les zones de départ des cinq terminaux : depuis la réaffectation des terminaux de février 2026, les Terminaux 1 et 2 accueillent les vols internationaux du transporteur national, les Terminaux 3 et 4 les liaisons intérieures, et le Terminal 5 les vols internationaux des compagnies étrangères, avec les installations les plus modernes.

Djeddah King Abdulaziz (JED). Le plus grand aéroport de pèlerinage au monde, desservant les voyageurs du Hajj et de la Omra vers La Mecque. Le Terminal 1 (ouvert en 2019) a absorbé le South Terminal fermé et comporte des salles fumeurs ventilées dans la zone de départ après le contrôle de sûreté, séparées en salles pour hommes et pour femmes, ainsi que des salles au Plaza Premium Lounge du T1 ; le North Terminal, qui dessert les compagnies étrangères, a des salles dans sa salle d’embarquement des départs. La saison du Hajj (dates variables selon le calendrier lunaire) entraîne des volumes de passagers extrêmes, et le Hajj Terminal à ciel ouvert fait fonctionner ses propres installations saisonnières.

Médine Prince Mohammad bin Abdulaziz (MED). Le second aéroport de pèlerinage, desservant les voyageurs vers Médine (la deuxième ville sainte de l’Islam). Son terminal unique (ouvert en 2015) conserve des salles fumeurs ventilées dans la zone d’embarquement après le contrôle de sûreté, plus des espaces extérieurs à l’entrée du niveau départs ; les salles se remplissent pendant le Hajj et la Omra.

Dammam King Fahd (DMM). Aéroport de la Province orientale desservant les liaisons de l’industrie pétrolière et les opérations de Saudi Aramco. Réputé pour être le plus grand aéroport du monde en superficie totale (environ 776 km²), avec un seul terminal passagers compact : les salles fumeurs intérieures se trouvent dans les zones de départ après le contrôle de sûreté, et certains salons de compagnies aériennes ont leurs propres salles ou espaces fumeurs.

Abha (AHB). L’aéroport des hauts plateaux de l’Asir fait exception au schéma général. Fumer se fait dans les espaces extérieurs des 1er et 2e étages, de l’autre côté de la rue par rapport au terminal, en zone publique, et le seul point côté piste est une cabine à l’intérieur du Hayyak Lounge, au 1er étage — accessible à tout passager au départ d’un vol intérieur muni d’une carte d’accès aux salons ou achetant un pass à l’entrée.

Aéroports régionaux et intérieurs

Les aéroports régionaux et intérieurs plus petits d’Arabie saoudite — exploités par le Cluster2 OpCo de Matarat Holding plutôt que par les sociétés aéroportuaires dédiées derrière les grands aéroports — suivent le même schéma de Hayyak Lounge observé à Abha : plusieurs disposent d’un Hayyak Lounge exploité par Plaza Premium avec un espace fumeurs désigné après le contrôle de sûreté, accessible avec une carte d’accès aux salons ou une réservation Plaza Premium payante, en plus du plein air à l’extérieur du bâtiment du terminal, en zone publique, où la loi anti-tabac saoudienne autorise à fumer.

• Aéroport Tabuk Prince Sultan bin Abdulaziz (TUU) — un espace fumeurs au Hayyak Lounge après le contrôle de sûreté, plus à l’extérieur du terminal, en zone publique
• Aéroport international de Taif (TIF) — un espace fumeurs au Hayyak Lounge après le contrôle de sûreté (départ international uniquement), plus à l’extérieur du terminal, en zone publique
• Aéroport Jizan King Abdullah bin Abdulaziz (GIZ) — un espace fumeurs au Hayyak Lounge après le contrôle de sûreté, plus à l’extérieur du terminal, en zone publique
• Aéroport Qassim Prince Naif bin Abdulaziz (ELQ) — un espace fumeurs au Hayyak Lounge après le contrôle de sûreté (vols intérieurs uniquement), plus à l’extérieur du terminal, en zone publique
• Aéroport d’Al-Wajh (EJH), réservé aux vols intérieurs — à l’extérieur du bâtiment du terminal, en zone publique, où la loi autorise à fumer en plein air ; son propre salon ne mentionne aucun espace fumeurs

Conseils aux fumeurs dans les aéroports saoudiens

• Tous les grands aéroports saoudiens ont des salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté — transit facile
• Les salles climatisées sont essentielles pendant les étés saoudiens (plus de 50 °C en extérieur)
• Le vapotage est légal depuis 2019 — accepté dans les salles fumeurs
• Les dispositifs de tabac chauffé (IQOS) sont largement disponibles
• Les cigarettes sont à un prix moyen pour la région (environ 25-30 SAR le paquet)
• Pendant la saison du Hajj (dates variables), l’aéroport de Djeddah est extraordinairement fréquenté — prévoyez du temps supplémentaire
• Habillez-vous modestement pour fumer en extérieur en zone publique, en particulier pendant le Ramadan

Comparatif des aéroports d’Arabie saoudite : intérieur, extérieur et après le contrôle de sûreté

En un coup d’œil — quels aéroports saoudiens permettent de fumer après le contrôle de sûreté, dans une salle intérieure ou dans un espace extérieur :