Fumer dans les aéroports du Portugal (LIS)

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Le Portugal est un pays facile pour les fumeurs qui prennent l’avion. Lisbonne (LIS) conserve des salles fumeurs fermées après le contrôle de sûreté au Terminal 1, Faro (FAO) dispose d’une salle intérieure côté piste dans sa zone des portes B, Madère (FNC) a une terrasse en plein air côté piste, et chaque aéroport portugais dispose d’espaces extérieurs en zone publique là où la loi portugaise autorise à fumer en plein air. Il y a une raison légale précise à la survie des salles intérieures : la loi de 2024 sur le tabac élimine progressivement les salles fumeurs intérieures dans la plupart des établissements d’ici 2030 et exempte explicitement les aéroports et les pôles de transport longue distance.

Pour les voyages internationaux via le Portugal, Lisbonne est l’aéroport qui compte le plus — les salles fumeurs fermées après le contrôle de sûreté à l’aéroport de Lisbonne (LIS) sont les plus étendues du pays. En Algarve, l’aéroport de Faro (FAO) dispose d’une salle fumeurs intérieure côté piste dans sa zone des portes B hors Schengen, décrite par des voyageurs en août et septembre 2025, et dans le nord l’aéroport de Porto (OPO) réserve le tabac à l’extérieur, sur le parvis en zone publique. Dans les îles atlantiques, l’aéroport de Madère (FNC) dispose d’une terrasse fumeurs en plein air après le contrôle de sûreté, et l’aéroport de Ponta Delgada (PDL), aux Açores, dispose d’espaces extérieurs en zone publique ; un voyageur y a décrit en mai 2025 une salle fumeurs côté piste près de la porte 2.

Comment fonctionne le tabagisme dans les aéroports portugais

La loi portugaise sur le tabac prévoit une exception aéroportuaire à ses restrictions sur le tabagisme intérieur :

Les aéroports sont exemptés de l’interdiction des salles fumeurs intérieures qui ferme la plupart des autres établissements d’ici 2030
Lisbonne conserve des salles fumeurs fermées après le contrôle de sûreté au Terminal 1 ; Faro dispose d’une salle côté piste dans la zone des portes B (hors Schengen), décrite par des voyageurs en août et septembre 2025 ; Madère dispose d’une terrasse en plein air côté piste, décrite par des voyageurs en juillet 2025 ; à Ponta Delgada, un voyageur a décrit en mai 2025 une salle fumeurs côté piste près de la porte 2, que l’aéroport n’indique pas
Les cigarettes électroniques sont réglementées comme le tabac — le vapotage est cantonné aux mêmes zones que la cigarette (Lisbonne dispose d’une zone de vapotage près de la porte 47 qui ferme vers 20 h)
En zone publique, il est permis de fumer en plein air à l’extérieur des terminaux, là où la loi portugaise autorise à fumer en plein air

Le hub

Aéroport de Lisbonne (LIS / Humberto Delgado). Principale porte d’entrée du Portugal et hub de TAP Air Portugal, proche du centre-ville. Le Terminal 1 dispose de salles fumeurs après le contrôle de sûreté, que les voyageurs situent près des portes S19–S21 (cigarettes classiques) et N45–N47, ainsi qu’une salle fumeurs dans l’ANA Lounge (étage 1, accès payant). Une zone dédiée aux cigarettes électroniques se trouve près de la porte 47. Le Terminal 2, le terminal des départs low-cost, n’a pas de salle fumeurs : l’aéroport n’en indique aucune et l’ancienne salle est fermée.

Conseils aux fumeurs dans les aéroports portugais

Le Terminal 1 de Lisbonne dispose de salles fumeurs après le contrôle de sûreté — vous pouvez fumer pendant une correspondance sans quitter la zone côté piste
Vous prenez Ryanair, Wizz ou une autre compagnie low-cost depuis le Terminal 2 ? Fumez avant d’y aller — le T2 n’a pas de salle fumeurs
La zone de vapotage de la porte 47 ferme vers 20 h ; prévoyez en conséquence pour les vols tardifs
La salle côté piste de Faro se trouve dans la zone des portes B (hors Schengen) — les départs Schengen depuis les portes A doivent fumer à l’extérieur du terminal, avant le contrôle de sûreté
Porto est en extérieur uniquement : utilisez les zones désignées du parvis, à l’extérieur des portes du terminal, avant l’enregistrement
Les salles peuvent changer de place lors des travaux de l’aéroport — suivez la signalétique jusqu’à la salle fumeurs la plus proche
Vous passez par Madère ? En 2017, des voyageurs décrivaient la terrasse côté piste de FNC comme ouverte 24 heures sur 24 ; vérifiez sur place pour une correspondance très tardive

Comparatif des aéroports du Portugal : intérieur, extérieur et après le contrôle de sûreté

Aéroport	Après le contrôle de sûreté	Salon fumeurs intérieur	Zone fumeurs extérieure
Faro Airport (FAO)	Oui	Oui	Oui
Lisbon Humberto Delgado Airport (LIS)	Oui	Oui	Oui
Fumer à l’aéroport de Madère – FNC	Oui	–	Oui
Fumer à l’aéroport de Ponta Delgada – PDL	–	–	Oui
Francisco Sa Carneiro Airport (OPO)	–	–	Oui

Dernière mise à jour : 25 septembre 2026

Questions fréquentes

Peut-on fumer à l’aéroport de Lisbonne (LIS) ?

Oui — l’aéroport de Lisbonne (Humberto Delgado) conserve des salles fumeurs fermées après le contrôle de sûreté au Terminal 1, signalées près des portes S19–S21 et N45–N47, ainsi qu’une salle fumeurs dans l’ANA Lounge. Des espaces fumeurs extérieurs désignés existent aussi en zone publique, à l’extérieur du terminal.

Pourquoi l’aéroport de Lisbonne a-t-il encore des salles fumeurs intérieures ?

Parce que la loi portugaise de 2024 sur le tabac (Lei n.º 5/2024) exempte spécifiquement les aéroports et les pôles de transport longue distance. La plupart des établissements portugais doivent fermer leurs salles fumeurs intérieures d’ici 2030 ; les aéroports sont autorisés à conserver les leurs, ce qui explique pourquoi Lisbonne garde ses salles fumeurs après le contrôle de sûreté.

Les cigarettes électroniques et le vapotage sont-ils autorisés dans les aéroports portugais ?

Oui — dans les zones désignées. Lisbonne dispose d’une zone dédiée aux cigarettes électroniques près de la porte 47, qui ferme vers 20 h, ainsi que d’une zone de vapotage en zone publique avant le contrôle des passeports ; à Porto et à Faro, le vapotage se pratique dans les mêmes zones fumeurs désignées que la cigarette. Le Portugal réglemente la cigarette électronique comme le tabac, si bien que le vapotage reste exclu du reste du terminal clos et n’est pas autorisé à bord des avions.

Y a-t-il une zone fumeurs après le contrôle de sûreté au Terminal 2 de l’aéroport de Lisbonne ?

Le Terminal 2, le terminal des départs low-cost utilisé par Ryanair, Wizz et d’autres, n’a pas de salle fumeurs après le contrôle de sûreté : l’aéroport n’en indique aucune et l’ancienne salle est fermée. Fumez d’abord en zone publique, dans les espaces extérieurs désignés aux entrées du terminal, et vérifiez la signalétique sur place.

Qu’en est-il des aéroports de Porto et de Faro ?

Les deux sont exploités par ANA selon les mêmes règles nationales, avec des installations différentes. Faro (FAO) dispose d’une petite salle fumeurs fermée côté piste dans la zone des portes B (hors Schengen), en haut des escaliers au-dessus des boutiques près du Mulligans Bar, décrite par des voyageurs en août et septembre 2025 ; la zone des portes A (Schengen) n’a aucun espace fumeurs côté piste, et il existe des espaces extérieurs désignés en zone publique. Porto (OPO) est en extérieur uniquement — fumez dans les zones désignées sur le parvis devant les portes du terminal, avant le contrôle de sûreté. Lisbonne reste l’aéroport portugais comptant le plus de salles fumeurs après le contrôle de sûreté.

Peut-on fumer aux aéroports de Madère et des Açores ?

Oui. L’aéroport de Madère (FNC) dispose d’une terrasse fumeurs en plein air côté piste, après le contrôle de sûreté, décrite par des voyageurs en juillet 2025, ainsi que d’espaces extérieurs en zone publique. L’aéroport de Ponta Delgada (PDL), aux Açores, dispose d’espaces fumeurs extérieurs en zone publique, à l’extérieur du terminal ; un voyageur a décrit en mai 2025 une salle fumeurs dans la zone des départs Schengen près de la porte 2, que l’aéroport n’indique pas.