Les Philippines conservent des espaces fumeurs désignés dans leurs principaux aéroports, ce qui les place parmi les pays d’Asie du Sud-Est plutôt accommodants pour les fumeurs — aux côtés de l’Indonésie, du Vietnam, de la Malaisie et de Singapour, qui conservent eux aussi des installations fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans leurs principaux hubs, et devant la Thaïlande, qui a repoussé le tabagisme à l’extérieur dans tout le pays en 2019. Les deux principales portes d’entrée internationales — Manille Ninoy Aquino (MNL) et Mactan-Cebu (CEB) — disposent toutes deux d’installations fumeurs après le contrôle de sûreté, et Clark (CRK) possède une salle fumeurs payante après le contrôle, si bien qu’une correspondance avec pause cigarette reste réaliste sans quitter la zone d’embarquement. Davao (DVO), Iloilo (ILO), Laguindingan (CGY), Bacolod-Silay (BCD), Puerto Princesa (PPS), Kalibo (KLO) et Caticlan/Boracay (MPH) limitent le tabagisme à un emplacement devant le terminal, sans option après le contrôle. Bohol–Panglao (TAG) se situe à l’autre extrémité de l’échelle : l’aéroport n’indique aucun espace fumeurs nulle part sur le site, prévoyez donc de fumer avant votre arrivée. Fumer à l’intérieur des halls du terminal est interdit partout.
Comment fonctionne le dispositif fumeurs dans les aéroports philippins
Les exploitants d’aéroport proposent des espaces fumeurs désignés — certains après le contrôle de sûreté, d’autres en bord de trottoir — et les zones publiques ouvertes des terminaux restent non-fumeurs. Points clés :
- Le tabagisme est limité aux seuls espaces désignés, clairement signalés
- L’option principale après le contrôle de sûreté à Manille MNL est un salon fumeurs payant (le PUFF Lounge) ; la salle après le contrôle de Clark CRK se trouve elle aussi dans un salon payant
- Les terrasses après le contrôle de Cebu CEB et la salle fumeurs du terminal 2 sont des installations aéroportuaires ordinaires, non des salons payants
- Les briquets sont généralement confisqués au contrôle de sûreté, si bien que les salles fumeurs après le contrôle mettent des briquets à disposition de tous
- Le vapotage est réglementé séparément et n’est autorisé que dans des espaces vapotage désignés (DVA)
Principaux aéroports
Manille Ninoy Aquino (MNL). La principale porte d’entrée du pays, avec trois terminaux non reliés entre eux. L’option la plus fiable après le contrôle de sûreté est le PUFF Lounge, entre les portes 9 et 10 du terminal 1 — un salon payant (environ ₱1 500 / 25 $US, permis de fumer et rafraîchissements inclus). Le terminal 3 dispose d’une salle fumeurs à l’intérieur du PAGSS Premium Lounge, au niveau 4 près de la porte 114, ainsi que d’un salon IQOS près de la porte 112 pour les utilisateurs de tabac chauffé. En zone publique, chaque terminal dispose d’un espace désigné et signalé, dont l’emplacement du parking en face du terminal 2. La plupart des autres salons de MNL sont non-fumeurs.
Mactan-Cebu (CEB). Le deuxième aéroport le plus fréquenté des Philippines, porte d’entrée des Visayas. Le terminal 1 des vols intérieurs dispose de terrasses en plein air après le contrôle de sûreté — l’une près de la porte 10 (debout uniquement) et l’autre près de la porte 16 avec des sièges — accessibles après le poste de contrôle. Le terminal 2 international dispose de deux salles distinctes et bien signalées dans la zone de pré-embarquement, l’une pour fumer et l’autre pour vapoter ; la salle fumeurs met des briquets à disposition, le contrôle de sûreté les confisquant au poste. Des espaces en plein air devant les deux entrées de terminal couvrent la zone publique.
Clark (CRK). L’alternative de Luçon à Manille, dans un terminal ouvert en 2022. Après le contrôle de sûreté, le Plaza Premium Lounge, au niveau 3 des départs internationaux, dispose d’une salle fumeurs fermée ; l’accès à la salle se paie séparément, environ ₱800 pour une session d’environ 30 minutes incluant une boisson. Des espaces extérieurs désignés devant le terminal couvrent la zone publique, gratuitement.
Davao (DVO). La principale porte d’entrée de Mindanao, et l’aéroport le plus strict du pays. L’ordonnance anti-tabac de la ville de Davao — le modèle de l’interdiction nationale de 2017 — n’autorise à fumer que dans un espace ouvert et sans toit, à distance des bâtiments ; on fume donc en plein air devant le terminal, à l’écart des portes et des auvents. Il n’existe aucun espace fumeurs intérieur ni après le contrôle de sûreté, et la même règle couvre les cigarettes électroniques, le tabac chauffé et la chicha.
Iloilo (ILO). La principale porte d’entrée de l’île de Panay et des Visayas occidentales, et le cinquième aéroport le plus fréquenté du pays. Un espace fumeurs extérieur désigné se trouve devant l’unique bâtiment du terminal ; il n’existe aucune option après le contrôle de sûreté ni en intérieur, fumez donc avant l’enregistrement.
Laguindingan (CGY). L’aéroport de Cagayan de Oro, principale liaison aérienne du nord de Mindanao. Un espace fumeurs extérieur désigné devant le terminal est le seul endroit où fumer, autorisé en vertu de l’Executive Order No. 26 (2017) — le terminal lui-même, aux deux étages, est entièrement non-fumeurs.
Bacolod-Silay (BCD). Dessert la ville de Bacolod et la province de Negros Occidental. Fumer en extérieur est autorisé devant le bâtiment du terminal en vertu de l’Executive Order No. 26 (2017). L’aéroport n’indique aucune installation fumeurs après le contrôle de sûreté ou en salon, y compris dans le Mabuhay Lounge.
Puerto Princesa (PPS). La principale porte d’entrée de Palawan. Fumer en extérieur est autorisé devant le bâtiment du terminal, en zone publique, en vertu de l’Executive Order No. 26 (2017) ; l’aéroport n’a pas publié l’emplacement exact, et il n’existe aucune option après le contrôle de sûreté.
Kalibo (KLO). L’un des deux aéroports desservant Boracay, à deux heures de route de l’île. Fumer en extérieur est autorisé devant le terminal, en zone publique, en vertu de l’Executive Order No. 26 (2017), et l’aéroport n’indique aucune option après le contrôle de sûreté.
Caticlan / Boracay (MPH). La plus proche des deux portes d’entrée de Boracay, actuellement répartie sur deux bâtiments pendant la construction d’un terminal permanent. Fumer en extérieur est autorisé devant le bâtiment des départs, en zone publique, en vertu de l’Executive Order No. 26 (2017) ; un voyageur a décrit cet emplacement en avril 2019, avant le contrôle de sûreté, où les briquets étaient confisqués. L’aéroport n’indique aucune option après le contrôle de sûreté.
Bohol–Panglao (TAG). La principale porte d’entrée de Bohol, sur l’île de Panglao. L’aéroport n’indique aucun espace fumeurs nulle part sur le site, et un voyageur a décrit en novembre 2019 le personnel de sécurité mettant en garde contre le fait de fumer, même dans le parking.
Lois sur le tabac et réglementation du vapotage
La législation antitabac des Philippines limite le tabagisme dans les lieux publics fermés et autorise les terminaux d’aéroport à exploiter des espaces fumeurs désignés — c’est pourquoi MNL, CEB et CRK conservent des installations après le contrôle de sûreté plutôt que de tout basculer en extérieur uniquement. Les ordonnances locales peuvent être plus strictes que la règle nationale : la ville de Davao n’autorise à fumer que dans un espace ouvert et sans toit, si bien que DVO ne dispose d’aucun espace intérieur ni après le contrôle de sûreté.
Le vapotage est régi séparément par le Republic Act 11900, le Vaporized Nicotine and Non-Nicotine Products Regulation Act (2022). Les cigarettes électroniques et les produits de tabac chauffé sont légaux, et vous pouvez transporter appareils et e-liquides en bagage cabine. Dans les terminaux d’aéroport, le vapotage est limité aux espaces vapotage désignés (DVA) — Cebu CEB propose une salle vapotage dédiée après le contrôle de sûreté, distincte de sa salle fumeurs, et Manille T3 dispose d’un salon IQOS près de la porte 112. Là où aucun espace vapotage distinct n’est signalé, utilisez l’espace fumeurs désigné.
Conseils aux fumeurs dans les aéroports philippins
- MNL, CEB et CRK disposent tous d’installations fumeurs après le contrôle de sûreté — vous pouvez fumer sans quitter la zone d’embarquement
- Le PUFF Lounge de Manille (entre les portes 9 et 10) est payant (~₱1 500 / 25 $US), et la salle fumeurs du Plaza Premium à Clark coûte environ ₱800 la session ; les terrasses après le contrôle et la salle du terminal 2 de Cebu sont des installations aéroportuaires ordinaires
- Davao est en plein air, en zone publique uniquement — prévoyez de fumer avant d’entrer dans le terminal
- Bohol–Panglao (TAG) n’a aucun espace fumeurs, même dans le parking — prévoyez de fumer bien avant votre arrivée
- Les briquets sont confisqués au contrôle de sûreté — les salles fumeurs après le contrôle mettent généralement des briquets à disposition de tous
- Le vapotage dispose de ses propres espaces désignés ; Cebu CEB a une salle vapotage distincte après le contrôle de sûreté
- Les cigarettes sont bon marché et largement disponibles dans les boutiques hors taxes
- Transportez les appareils de vapotage en bagage cabine, pas en soute, conformément à la RA 11900
Comparatif des aéroports des Philippines : intérieur, extérieur et après le contrôle de sûreté
| Aéroport | Après le contrôle de sûreté | Salon fumeurs intérieur | Zone fumeurs extérieure |
|---|---|---|---|
| Manila Ninoy Aquino International Airport (MNL) | Oui | Oui | Oui |
| Smoking at Bacolod-Silay International Airport – BCD | – | – | Oui |
| Smoking at Bohol–Panglao Airport – TAG | – | – | – |
| Smoking at Caticlan (Boracay) Airport – MPH | – | – | Oui |
| Smoking at Clark Airport – CRK | Oui | Oui | Oui |
| Smoking at Davao Airport – DVO | – | – | Oui |
| Smoking at Iloilo International Airport – ILO | – | – | Oui |
| Smoking at Kalibo Airport – KLO | – | – | Oui |
| Smoking at Laguindingan Airport – CGY | – | – | Oui |
| Mactan-Cebu International Airport (CEB) | Oui | Oui | Oui |
| Smoking at Puerto Princesa Airport – PPS | – | – | Oui |