Il est généralement possible de fumer à l’extérieur du bâtiment du terminal dans les aéroports chinois, et dans un bon nombre d’entre eux également dans des salles fumeurs intérieures ou sur des terrasses en plein air après le contrôle de sûreté ; la plupart des aéroports balisent et signalent leur zone extérieure, et une poignée n’en ont publié aucune. La réglementation forme une mosaïque ville par ville plutôt qu’une politique nationale unique : il n’existe aucune interdiction nationale du tabac en intérieur dans les aéroports, et chaque aéroport applique sa propre réglementation municipale et provinciale de lutte contre le tabagisme. Beaucoup des plus grands hubs ont durci leurs règles entre 2015 et 2020 : Pékin a ouvert la voie, Shanghai a fermé ses salles fumeurs intérieures en octobre 2016, et Shenzhen, Hangzhou, Qingdao, Wuhan et Zhengzhou sont passés au tout-extérieur. D’autres villes ont conservé des installations côté piste, si bien que la situation pratique varie beaucoup selon votre aéroport.
Le renseignement le plus utile pour les voyageurs : ne partez pas du principe qu’il faut « toujours fumer dehors ». De nombreux aéroports orientent effectivement les fumeurs vers l’extérieur ; un grand nombre conservent aussi la possibilité de fumer après le contrôle de sûreté. Kunming Changshui (KMG) est l’exception la plus connue parmi les aéroports continentaux, avec environ cinq salles fumeurs intérieures côté piste ; Guangzhou Baiyun (CAN), Nanjing Lukou (NKG), Xi’an Xianyang (XIY), Xiamen Gaoqi (XMN, huit salles réparties sur ses deux terminaux), Tianjin Binhai (TSN), Changsha Huanghua (CSX), Ürümqi Tianshan (URC), Haikou Meilan (HAK, cinq salles réparties sur deux terminaux), Lijiang Sanyi (LJG, trois salles), Guilin Liangjiang (KWL, huit salles) et Lhassa Gonggar (LXA, deux salles) conservent elles aussi des salles intérieures côté piste ; et Shanghai Pudong (PVG), Shanghai Hongqiao (SHA), Chengdu Tianfu (TFU), Chongqing Jiangbei (CKG) et Sanya Phoenix (SYX) disposent d’espaces fumeurs en plein air en zone d’embarquement. Savoir dans quel aéroport vous vous trouvez vous évite une longue marche pour repasser le contrôle de sûreté.
Comment fonctionne le tabagisme dans les aéroports chinois
Dans les aéroports réservés à la zone publique — Pékin (PEK/PKX), Shenzhen, Hangzhou, Qingdao, Wuhan, Zhengzhou (CGO), Chengdu Shuangliu (CTU), Dalian, Harbin et la plupart des aéroports régionaux — on ne peut fumer qu’avant le contrôle de sûreté. Ces aéroports proposent généralement :
- Des zones fumeurs extérieures désignées, en bordure de trottoir, près des arrivées et des départs
- Aucune salle fumeurs intérieure après le contrôle de sûreté
- Une signalétique « Interdiction de fumer » standardisée dans tout le terminal
- Une application active des règles (visible dans les grands hubs — le personnel de sûreté vous demandera d’éteindre votre cigarette)
Les zones fumeurs extérieures se trouvent généralement :
- Près des sorties du terminal (niveaux arrivées et départs)
- Signalées en anglais et en chinois
- Accessibles gratuitement, sans frais
- Souvent bondées aux heures de pointe, en raison du taux élevé de fumeurs en Chine
Une poignée d’aéroports font exception et permettent de fumer après le contrôle de sûreté :
- Kunming Changshui (KMG) est l’exception continentale la plus connue — environ cinq salles fumeurs intérieures côté piste, réparties le long des jetées d’embarquement
- Guangzhou Baiyun (CAN), Nanjing Lukou (NKG), Xi’an Xianyang (XIY), Xiamen Gaoqi (XMN), Tianjin Binhai (TSN), Changsha Huanghua (CSX), Ürümqi Tianshan (URC), Haikou Meilan (HAK), Lijiang Sanyi (LJG) et Guilin Liangjiang (KWL) conservent des salles fumeurs après le contrôle de sûreté
- Lhassa Gonggar (LXA) dispose de deux salles fumeurs intérieures dans la zone d’attente de son Terminal 3, confirmées par l’Administration de l’aviation civile du Tibet
- Shanghai Pudong (PVG), Shanghai Hongqiao (SHA), Chengdu Tianfu (TFU), Chongqing Jiangbei (CKG) et Sanya Phoenix (SYX) disposent d’espaces fumeurs en plein air en zone d’embarquement
- Macao (MFM) conserve des salles fumeurs intérieures côté piste, et Hong Kong (HKG) dispose de la terrasse en plein air Sky Garden, côté piste, au Terminal 1 — tous deux sous leur propre réglementation de région administrative spéciale
Les grands hubs
Pékin-Capitale (PEK). Trois terminaux, le T3 conçu par Norman Foster. Zones fumeurs extérieures près des niveaux arrivées et départs de chaque terminal — les salles intérieures ont fermé le 31 mai 2015. Climat subtropical-tempéré ; il est confortable de fumer dehors la majeure partie de l’année.
Pékin-Daxing (PKX). Le méga-aéroport en forme d’étoile de mer signé Zaha Hadid, ouvert en 2019, le plus récent grand hub de Chine. Zones fumeurs extérieures près des entrées du terminal ; le plan en étoile de mer impose de longues marches depuis les portes éloignées, ce qui en fait, dans la pratique, un aéroport réservé à la zone publique.
Shanghai Pudong (PVG). PVG conserve des terrasses fumeurs en plein air côté piste — accessibles après le contrôle de sûreté au T1, au T2 et aux satellites S1/S2 — depuis la fermeture des salles intérieures en octobre 2016, ce qui en fait l’un des hubs continentaux les plus accueillants pour les fumeurs. Des zones fumeurs extérieures existent aussi en zone publique.
Shanghai Hongqiao (SHA). Hub de vols intérieurs en centre-ville, relié au métro de Shanghai et au train à grande vitesse. Points fumeurs en plein air après le contrôle de sûreté — au T1 près de B1 et B17, au T2 près des portes 41 et 54 — ainsi que des zones fumeurs extérieures aux entrées des terminaux.
Guangzhou Baiyun (CAN). Hub du sud de la Chine desservant les correspondances vers Hong Kong, Macao et l’Asie du Sud-Est. Le nouveau Terminal 3 a ouvert en octobre 2025 et le Terminal 1 a fermé aux passagers en mai 2026 ; le Terminal 2 conserve plusieurs salles fumeurs intérieures côté piste — près des portes A50 et A63, avec d’autres le long de la jetée B, autour de B50 et B60–B78 — si bien que les passagers en correspondance peuvent fumer sans quitter la zone d’embarquement, en plus de zones fumeurs extérieures près des entrées. L’offre côté piste du T3 n’est pas encore documentée ; considérez-le donc comme un terminal où l’on ne peut fumer qu’avant le contrôle de sûreté. Climat subtropical.
Shenzhen Bao’an (SZX). L’aéroport de la capitale technologique, au terminal en nid d’abeilles saisissant. Extérieur uniquement.
Chengdu Shuangliu (CTU) et Chengdu Tianfu (TFU). Les deux aéroports du Sichuan — l’ancien Shuangliu et le nouveau Tianfu (2021). Tous deux sont en plein air plutôt qu’en intérieur. Tianfu (TFU) dispose de patios-jardins en plein air côté piste, où l’on peut donc fumer après le contrôle de sûreté ; Shuangliu est réservé à la zone publique. Retards liés au brouillard fréquents en hiver.
Kunming Changshui (KMG). L’aéroport de la « Ville du printemps », à 1 892 mètres d’altitude ; porte d’entrée vers l’Asie du Sud-Est. L’exception la plus connue parmi les hubs continentaux — environ cinq salles fumeurs intérieures côté piste, réparties le long des jetées du T1 (quatre du côté des vols intérieurs, une dans la jetée internationale entre les portes 73 et 75), en plus de zones fumeurs extérieures en zone publique.
Xi’an Xianyang (XIY). Porte d’entrée vers l’armée de terre cuite. Le Terminal 5 a ouvert en 2025 comme nouveau terminal principal, aux côtés du T1, du T2 et du T3 ; les salles fumeurs intérieures côté piste se trouvent au T2 (en face des portes 8–9, ouvertes toute la journée) et dans le hall d’isolement du T3, avec des zones fumeurs extérieures en zone publique à chaque entrée de terminal.
Hangzhou Xiaoshan (HGH). Région du siège d’Alibaba. Le nouveau T4 a ouvert en 2024. Extérieur uniquement.
Chongqing Jiangbei (CKG). L’aéroport de cette mégapole dispose du T2 et du T3. Tabac en plein air après le contrôle de sûreté au T3 — une terrasse panoramique près de la porte M18, plus un emplacement près de la porte E05 — avec des zones fumeurs extérieures aux entrées de plain-pied des deux terminaux, en zone publique ; les anciennes salles intérieures ont fermé vers 2024. Les températures estivales dépassent régulièrement 40 °C — fumer dehors y est inconfortable en été.
Wuhan Tianhe (WUH). Hub du centre de la Chine, trois terminaux. Climat de « ville fournaise ».
Lijiang Sanyi (LJG). Porte d’entrée vers la vieille ville de Lijiang. Trois salles fumeurs après le contrôle de sûreté, indiquées sur les plans officiels de l’aéroport, sans salle publiée en zone publique.
Guilin Liangjiang (KWL). Principale porte d’entrée internationale du Guangxi. Huit salles fumeurs intérieures — six sur les jetées de départ du troisième étage, après le contrôle de sûreté, plus une dans chacun des halls d’arrivées intérieur et international.
Lhassa Gonggar (LXA). L’un des grands aéroports les plus élevés au monde. Le Terminal 3 dispose de deux salles fumeurs intérieures dans sa zone d’attente, l’une entre les portes 6 et 7, l’autre entre les portes 22 et 23, confirmées par l’Administration de l’aviation civile du Tibet.
Petits aéroports et aéroports régionaux
Nanjing (NKG) — sa salle se trouve au T1, près de la porte 124 ; il est donc conseillé aux passagers du T2 d’utiliser les zones en zone publique — la salle fumeurs du Terminal 1 de Fuzhou Changle, près du Gate Hall 5, signalée par des voyageurs en novembre 2023 et juin 2024 — Xiamen (XMN), Tianjin (TSN), Changsha (CSX), Ürümqi (URC), Haikou (HAK) — cinq salles réparties sur ses deux terminaux — Nanning (NNG) — des voyageurs décrivent des salles dans les zones des départs internationaux et intérieurs du Terminal 2 — Hefei (HFE) — salles fumeurs intérieures près de deux portes des vols intérieurs, plus cinq zones extérieures autour du terminal — Shijiazhuang (SJW), Nanchang (KHN) — une salle construite à cet effet, ajoutée en octobre 2024 — Wuxi (WUX) et Jieyang Chaoshan (SWA) conservent des salles fumeurs après le contrôle de sûreté, et Sanya (SYX) ainsi que la zone fumeurs extérieure du Terminal 2 de Taiyuan Wusu, confirmée officiellement — le Terminal 1 n’en a aucune disposent d’espaces fumeurs en plein air côté piste, tout comme la zone fumeurs de la jetée d’embarquement du Terminal 2 de Guiyang Longdongbao, signalée près des portes 210–213 par une publication Baidu Zhidao datée du 13 novembre 2024 (l’offre côté piste du Terminal 1 et du Terminal 3, plus récent, n’est pas confirmée). Zhengzhou (CGO), Qingdao (TAO), Dalian (DLC), Harbin (HRB), Lanzhou (LHW), Ningbo (NGB), Wenzhou (WNZ) — huit pavillons fumeurs en bordure de trottoir plutôt qu’à ciel ouvert — Xishuangbanna Gasa (JHG), Kashgar (KHG) et Zhangjiajie Hehua (DYG) ne permettent de fumer qu’en zone publique et à l’extérieur, tout comme les marches extérieures devant le Terminal 3 de Shenyang Taoxian et la zone extérieure devant le terminal de Jinan Yaoqiang. L’emplacement extérieur devant le Terminal 2 de Changchun Longjia est signalé par un seul témoignage de voyageur de 2026, et les informations divergent quant à l’existence d’une salle intérieure après le contrôle de sûreté. Deux aéroports ne correspondent nettement à aucun de ces schémas : Hohhot (HET) autorise à fumer en plein air à l’extérieur du terminal, car la réglementation sanitaire régionale ne couvre que les espaces clos, sans emplacement balisé publié, et cet aéroport doit par ailleurs être remplacé par le nouvel aéroport international de Hohhot Shengle, qui reprendra le code HET une fois la transition — plusieurs fois retardée — enfin achevée ; et Zhuhai (ZUH) n’a aucune zone fumeurs confirmée, ni à l’intérieur ni à l’extérieur — la réglementation de Zhuhai limite le tabac à un point désigné que l’aéroport n’a pas publié. Harbin se distingue par des hivers à -30 °C qui rendent le tabac en extérieur réellement éprouvant — habillez-vous en conséquence.
Hong Kong et Macao
Les aéroports de Hong Kong (HKG) et de Macao (MFM) suivent des règles propres à leur région administrative spéciale, distinctes de la loi continentale. HKG dispose de la terrasse en plein air Sky Garden, près de la porte 10 du Terminal 1, ainsi que d’une terrasse extérieure près des portes 201-220 — les deux après le contrôle de sûreté (voir sa page dédiée). L’aéroport international de Macao (MFM) est encore plus souple — il conserve des salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté, et cette exemption a survécu au durcissement de la loi antitabac de Macao en 2026 : la loi 10/2026, en vigueur à partir du 1er janvier 2027, maintient l’exception des salles fumeurs de l’aéroport exactement telle qu’elle était (mise à jour de la loi 2026). Cette même loi interdit d’utiliser ou de transporter une cigarette électronique dans tous les lieux qu’elle couvre, y compris les salles fumeurs de l’aéroport, à partir du 1er juillet 2027 ; il est déjà interdit d’apporter des cigarettes électroniques à Macao.
Conseils pour les fumeurs dans les aéroports chinois
- De nombreux aéroports continentaux sont réservés à l’extérieur, mais un grand nombre conservent la possibilité de fumer après le contrôle de sûreté — Kunming (KMG) conserve environ cinq salles intérieures côté piste ; Guangzhou (CAN), Nanjing (NKG), Xi’an (XIY), Xiamen (XMN), Tianjin (TSN), Changsha (CSX), Ürümqi (URC), Haikou (HAK), Lijiang (LJG), Guilin (KWL) et Lhassa (LXA, deux salles) ont des salles intérieures côté piste ; et Shanghai Pudong (PVG), Hongqiao (SHA), Chengdu Tianfu (TFU), Chongqing (CKG) et Sanya (SYX) disposent d’espaces fumeurs en plein air côté piste — vérifiez avant de voyager
- Dans les hubs réservés à l’extérieur, sortir puis repasser le contrôle de sûreté pour fumer n’est réaliste qu’en cas d’escale de 3 heures ou plus
- Les cigarettes sont peu chères en Chine par rapport aux standards mondiaux ; les boutiques hors taxes des grands aéroports proposent des marques nationales et internationales
- Les produits de vapotage sont réglementés par l’État depuis 2022 — seules les cigarettes électroniques au goût tabac sont légales
- Les dispositifs de tabac chauffé comme IQOS sont soumis à restriction ; apportez le vôtre si vous le souhaitez
- L’hiver dans les aéroports du nord (Pékin, Harbin) rend le tabac en extérieur particulièrement rude — habillez-vous en conséquence
Comparatif des aéroports chinois : intérieur, extérieur et après le contrôle de sûreté
En un coup d’œil — quels aéroports chinois permettent de fumer après le contrôle de sûreté, dans une salle intérieure ou dans une zone extérieure :