L’aéroport principal de Dhaka répertorie deux salles fumeurs intérieures côté piste sur son site officiel, en face des portes d’embarquement 5 et 9, en zone internationale des départs. Le Bangladesh est en pleine phase de durcissement de sa législation sur le tabac : une ordonnance nationale en vigueur depuis le 30 décembre 2025 a supprimé les zones fumeurs désignées dans les lieux publics et criminalisé le vapotage ; le site de l’aéroport continue de répertorier les salles sans changement.
Pour les voyages internationaux via le Bangladesh, c’est l’aéroport de Dhaka (DAC) qui compte le plus, en tant que hub de Biman et aéroport le plus fréquenté du pays ; l’aéroport international Shah Amanat de Chittagong (CGP), entièrement non-fumeurs et sans aucune installation fumeurs propre, est le deuxième aéroport du pays par le trafic.
Comment fonctionne le tabac dans les aéroports du Bangladesh
Le cadre légal a changé radicalement fin 2025 :
- Le site officiel de l’aéroport de Dhaka répertorie deux salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté, près des portes 5 et 9
- L’ordonnance du 30 décembre 2025 supprime les zones fumeurs désignées dans les lieux publics ; aucune date de fermeture n’a été annoncée pour ces salles
- La cigarette électronique, le vapotage et le tabac chauffé constituent désormais une infraction pénale (importation, vente et usage) — jusqu’à six mois de prison
- L’amende pour tabagisme dans les lieux publics a été relevée ; considérez que le terminal devient entièrement non-fumeur
Les principaux aéroports
Aéroport international Hazrat Shahjalal (DAC). Principale porte d’entrée du Bangladesh et hub de Biman. Le site officiel répertorie deux salles fumeurs intérieures dans le hall des départs internationaux — l’une en face de la porte 5, l’autre en face de la porte 9 — après le contrôle de sûreté, et cette information est restée inchangée après l’interdiction de décembre 2025. Le nouveau Terminal 3 n’est pas encore ouvert aux passagers réguliers.
Aéroport international Shah Amanat (CGP), Chittagong. Deuxième aéroport du Bangladesh par le trafic, géré par la Civil Aviation Authority of Bangladesh depuis un terminal unique à Patenga. Sa page officielle des équipements — parking, services bancaires, boutique hors taxes, salle de prière et autres — ne publie aucune salle fumeurs, ni en intérieur, ni côté piste, ni en extérieur ; l’aéroport est entièrement non-fumeur.
Conseils pour les fumeurs dans les aéroports du Bangladesh
- Les salles fumeurs côté piste de Dhaka (portes 5 et 9) sont officiellement répertoriées sur le site de l’aéroport ; l’interdiction de décembre 2025 leur a retiré leur base légale, la liste pourrait donc évoluer
- N’emportez pas de cigarette électronique au Bangladesh — leur usage est désormais criminalisé, avec une peine de prison possible
- Considérez que le terminal devient entièrement non-fumeur ; prévoyez de fumer avant le contrôle de sûreté si possible
- Fumer en dehors des zones désignées dans les lieux publics est passible d’une amende
Comparatif des aéroports du Bangladesh : intérieur, extérieur et après sécurité
| Aéroport | Après le contrôle de sûreté | Salon fumeurs intérieur | Zone fumeurs extérieure |
|---|---|---|---|
| Smoking at Chittagong Shah Amanat Airport – CGP | – | – | – |
| Hazrat Shahjalal International Airport (DAC) | Oui | Oui | – |