Aéroports avec espaces fumeurs après le contrôle de sûreté

Oui — dans 300 aéroports ou plus dans le monde, il est possible de fumer après le contrôle de sûreté, sans quitter la zone d’embarquement. C’est l’élément le plus important pour un fumeur en correspondance : un espace fumeurs côté piste (une salle intérieure ou une terrasse extérieure après le contrôle) évite d’avoir à sortir et à repasser le contrôle pour une cigarette.

Cette page recense tous les aéroports de notre base disposant d’un espace fumeurs après le contrôle de sûreté (côté piste), classés par pays. Deux colonnes indiquent si cette option côté piste est une salle intérieure ou un espace extérieur (certains aéroports proposent les deux).

Comment lire cette liste

• Après le contrôle de sûreté = côté piste. Chaque aéroport de cette liste permet de fumer après le poste de contrôle, dans la zone des départs ou du transit.
• Salle intérieure — une salle fumeurs fermée et ventilée (courant en Russie, au Japon, en Inde, dans le Golfe) ; le répertoire complet des aéroports avec salles fumeurs intérieures détaille chacun d’eux.
• Espace extérieur côté piste — une terrasse, un balcon ou un jardin en plein air après le contrôle (courant dans l’espace Schengen, à Singapour, Bangkok, Brisbane).
• Les aéroports absents de cette liste n’offrent que des espaces extérieurs en zone publique (sortir du contrôle, fumer dehors, repasser le contrôle) ou n’autorisent rien dans l’enceinte de l’aéroport (il faut alors en sortir). Pour ceux-ci, et pour les règles de votre pays, consultez le guide des États-Unis, les lois sur le tabac dans les aéroports américains par État, ou votre guide pays.

Les 30 aéroports sur lesquels les voyageurs se renseignent le plus

Voici les 30 aéroports dont les pages de ce site sont apparues le plus souvent dans les résultats de recherche au cours des trois mois se terminant le 2 octobre 2026, dans cet ordre, avec ce que vous trouverez côté piste dans chacun ; chaque nom renvoie à la page complète, porte par porte.

1. Dubaï (DXB) — salles fumeurs intérieures ventilées après le contrôle de sûreté dans les trois terminaux : au Terminal 3 huit salles fumeurs sur le plan même de Dubai Airports (des voyageurs décrivent des salles près des portes A2, B3/B7, B25/B27, C9 et C23), dans le Concourse D du Terminal 1 et dans deux salles du bâtiment principal du Terminal 2.
2. Singapour Changi (SIN) — des espaces fumeurs dans chaque hall de transit des départs, ouverts à toute heure : des jardins en plein air, comme le Cactus Garden du T1 et le Sunflower Garden du T2, et des salles fumeurs fermées, dont le Sanctuary Lounge et le Pavilion Lounge du T2. La cigarette électronique est illégale à Singapour.
3. Manchester (MAN) — un espace fumeurs extérieur après le contrôle de sûreté, au niveau supérieur de la zone de départ du Terminal 2 ; le Terminal 3, désormais réservé à Ryanair, ne propose des espaces fumeurs qu’en zone publique.
4. Francfort (FRA) — dix salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté, ouvertes 24 h/24 : zones A, B et Z du Terminal 1 et zones H et J du Terminal 3.
5. Delhi (DEL) — des espaces fumeurs après le contrôle de sûreté dans les trois terminaux, tous équipés d’allume-cigarettes électriques intégrés ; l’espace couvert du Terminal 3, en face de la porte 15, a un kiosque à cigarettes juste à côté.
6. Málaga (AGP) — le seul espace fumeurs désigné qu’Aena répertorie : une terrasse couverte après le contrôle de sûreté, près de la porte D72, au bout des portes D ; sur un vol hors Schengen au départ des portes B ou C, utilisez-la avant le contrôle des passeports.
7. Bangalore (BLR) — des salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans les deux terminaux : au Terminal 2 dans le Connecting Corridor 1, près de la porte C3, et au Terminal 1 à côté du 080 Lounge et en face des portes 35 et 40, plus un grand espace fumeurs en plein air aménagé en jardin au Terminal 2.
8. Alicante (ALC) — deux terrasses après le contrôle de sûreté : celle du Budweiser Bar, à l’angle des portes B et C, accessible avec le code d’un ticket de caisse du bar, et l’espace fumeurs attenant au Wetherspoon, après le contrôle des passeports, aux portes B hors Schengen, accessible par le pub.
9. Paris Charles de Gaulle (CDG) — salles fumeurs intérieures fermées après le contrôle de sûreté dans chaque terminal, signalées par des panneaux orange ; le Terminal 2E en compte le plus, près des portes K, L et M.
10. Las Vegas (LAS) — fumer à l’intérieur, dans les salons de jeux fermés des Concourses B, C, D et E, dont Barney’s Lounge près de la porte C25 ; l’exemption du Nevada pour les jeux d’argent fait de LAS l’un des rares aéroports américains où l’on peut fumer côté piste.
11. Brisbane (BNE) — le Smoking Balcony en plein air, au niveau 3 du terminal international, derrière The Coffee Club près de la porte 80 : la seule installation fumeurs après le contrôle de sûreté de tous les aéroports d’Australie.
12. Manille (MNL) — côté piste, on ne fume que dans des salons payants : le PUFF Lounge entre les portes 9 et 10 au Terminal 1 et la salle fumeurs du PAGSS Premium Lounge, près de la porte 114 au Terminal 3.
13. Munich (MUC) — salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans les modules A, B, C, D et F du Terminal 1, dans les concourses G et H du Terminal 2 et dans son satellite, près des portes K et L.
14. Los Angeles (LAX) — patios fumeurs extérieurs après le contrôle de sûreté au Tom Bradley International Terminal (porte 130), au Terminal 2 et au Terminal 7 ; tous les terminaux y sont reliés côté piste.
15. Jakarta (CGK) — salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans les trois terminaux : au Terminal 3 près des portes 2 et 8 (international) et des portes 12 et 18 (vols intérieurs), au Terminal 2 près des portes E et au Terminal 1 dans la zone des portes.
16. Hong Kong (HKG) — espaces fumeurs en plein air après le contrôle de sûreté au Terminal 1 : le Sky Garden près de la porte 10 et les terrasses près des portes 202 et 218 ; les anciennes salles fumeurs intérieures sont fermées.
17. Stockholm-Arlanda (ARN) — salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté aux Terminaux 2, 4 et 5 ; le Terminal 5 en compte à lui seul neuf, près des portes 3 et 13, aux niveaux 3 et 4 et dans des cabines vitrées disséminées dans tout le bâtiment.
18. Antalya (AYT) — une terrasse fumeurs en plein air près des portes, après le contrôle de sûreté, dans chacun de ses trois terminaux : le Terminal international 1, le Terminal international 2 et le Terminal des vols intérieurs.
19. Bruxelles (BRU) — trois espaces fumeurs intérieurs après le contrôle de sûreté, ouverts 24 h/24 : le Pier A entre les portes A28 et A29, le Pier B près de la porte B17 et le T-pier entre les portes A65/T65 et A67/T67.
20. Tenerife Sud (TFS) — après le contrôle de sûreté, le seul endroit pour fumer que décrivent les voyageurs est la terrasse en plein air du salon VIP payant Montaña Roja ; sinon, fumez avant le contrôle de sûreté, à l’extérieur du terminal.
21. Mumbai (BOM) — salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans les deux terminaux, toutes équipées d’allume-cigarettes électriques : au Terminal 1 près des portes 26-27 et de la porte 1, au Terminal 2 au niveau 4 près de la porte 68 et au niveau 3 près des portes 42 et 47.
22. Londres Gatwick (LGW) — une seule option côté piste, la terrasse extérieure du salon payant My Lounge au terminal Sud ; le terminal Nord n’offre que des espaces en zone publique.
23. Faro (FAO) — une petite salle fumeurs intérieure dans la zone Gates B (hors Schengen), en haut des escaliers près du Mulligans Bar, décrite par des voyageurs en 2025 et non répertoriée par ANA ; la zone Gates A (Schengen) n’en compte aucune.
24. Copenhague (CPH) — trois terrasses en plein air après le contrôle de sûreté, près des Gates A, sur le balcon des Gates C et à la porte E135, plus une salle fumeurs fermée à l’intérieur du salon payant Aspire Lounge.
25. Palma de Majorque (PMI) — une petite terrasse après le contrôle de sûreté face aux portes C42–C43, dans le module C ; les vols vers le Royaume-Uni et les autres destinations hors Schengen partent du module A, derrière le contrôle des passeports ; fumez donc avant de passer ce contrôle.
26. Cracovie (KRK) — une zone fumeurs extérieure après le contrôle des passeports, côté hors Schengen, en traversant le restaurant Sky Lounge jusqu’au couloir qui mène aux portes 19–24 ; côté Schengen, demandez au personnel si la cabine vitrée en face de la porte 1 est encore ouverte.
27. Athènes (ATH) — des salles fumeurs intérieures, gratuites et climatisées, après le contrôle de sûreté dans chaque zone d’embarquement : en face de la porte A8, entre les portes B12 et B13 et dans le satellite C, près de la porte C34.
28. Bali Denpasar (DPS) — salles fumeurs intérieures après le contrôle de sûreté dans les deux terminaux, près des portes 4 à 7, au 2e étage du terminal international et au 3e étage du terminal des vols intérieurs.
29. Istanbul (IST) — terrasses fumeurs en plein air après le contrôle de sûreté près des portes A11, B1, B18, C1, D16, F8 et F13 et aux comptoirs de correspondance, plus des terrasses côté piste pour les vols intérieurs ; l’aéroport compte 13 terrasses côté piste et 6 balcons, aucun à l’intérieur.
30. Séoul-Incheon (ICN) — 21 salles fumeurs fermées après le contrôle de sûreté, ouvertes 24 h/24 : 5 au Terminal 1, 3 au Concourse et 13 au Terminal 2, toutes au 3e étage près des portes d’embarquement.

Aéroports avec espaces fumeurs après le contrôle, par pays

343 aéroports dans le monde où vous pouvez fumer après le contrôle de sûreté, dans 95 pays.

La répartition régionale

Le tableau mondial est très inégal. La Russie, l’Inde, le Japon, la Chine, la Corée du Sud et les pays du Golfe (Émirats arabes unis, Qatar, Arabie saoudite, Bahreïn, Oman, Koweït) conservent presque universellement des salles fumeurs intérieures côté piste — une correspondance y est facile pour les fumeurs. La Turquie conserve elle aussi des espaces fumeurs côté piste : des terrasses en plein air à Istanbul, à Antalya et dans des aéroports régionaux comme Kayseri, Dalaman et Gaziantep, ainsi qu’un espace fumeurs dans le salon payant Primeclass du terminal international de Bodrum. L’espace Schengen (France, Allemagne, certaines parties de l’Espagne et de l’Italie) s’appuie sur des terrasses extérieures côté piste et quelques cabines intérieures. À l’autre extrémité, les États-Unis, le Canada, l’Australie et la Nouvelle-Zélande sont très largement limités à la zone publique extérieure — une pause cigarette implique de sortir et de repasser le contrôle. Le Royaume-Uni fait figure d’exception partielle dans le monde anglophone : la plupart de ses aéroports, Heathrow compris, n’offrent des espaces fumeurs qu’en zone publique, et un groupe de neuf aéroports — Manchester, Bristol, Newcastle, Liverpool, Aberdeen, East Midlands, Cardiff, Bournemouth et la terrasse du salon de Gatwick — conserve des espaces fumeurs extérieurs après le contrôle. Pour la répartition mondiale complète selon les modèles applicables, consultez notre guide ultime pour fumer dans les aéroports et peut-on fumer ou vapoter dans les aéroports ?.