Varios de los principales aeropuertos italianos mantienen sus zonas de fumadores después del control — las cabinas cerradas de Roma Fiumicino, las salas ventiladas de Milán Linate, Milán Malpensa, Venecia y Palermo, y las áreas al aire libre de Milán Bérgamo, entre otras opciones detalladas más abajo — de modo que los fumadores en tránsito allí nunca salen de la zona de embarque. En otros aeropuertos, como Nápoles, Bolonia y Catania, fumar es posible solo en la zona pública, al aire libre fuera de la terminal, antes del control.

Italia fue uno de los primeros países europeos en prohibir de forma integral fumar en interiores. La Ley Sirchia de 2003 (Legge n.º 3/2003) cerró el consumo de tabaco en interiores en todas partes — restaurantes, bares, oficinas y aeropuertos — mucho antes que el Reino Unido (2007) o Alemania (2007). Veinte años después, el panorama es variado: la ley permite salas de fumadores con ventilación independiente, algunos aeropuertos las mantienen después del control, otros tienen áreas al aire libre después del control, y muchos aeropuertos son solo de zona pública al aire libre.

Cómo funciona el consumo de tabaco en los aeropuertos italianos

La prohibición de 2003 prohíbe fumar en interiores en todos los espacios públicos cerrados; las salas de fumadores con ventilación independiente son la excepción permitida. En la práctica:

  • Opciones después del control donde existen: salas cerradas (Fiumicino, Linate, Malpensa, Venecia, Palermo, Bari, Lamezia Terme), áreas al aire libre (Bérgamo, Pisa, Turín, Olbia), o una zona designada cuyo tipo de espacio el aeropuerto no describe (Verona)
  • Zona pública: fumar al aire libre fuera de las terminales — a menudo señalizado como «Area Fumatori», y permitido al aire libre según la ley italiana incluso donde un punto no está formalmente señalizado
  • Señalizadas con claridad en italiano e inglés, de uso gratuito
  • El interior general de la terminal está libre de humo en todas partes
  • El clima mediterráneo mantiene las áreas al aire libre utilizables la mayor parte del año

La ley italiana deja el vapeo en interiores a criterio de cada operador; la mayoría de los aeropuertos aplican la misma norma a los cigarrillos electrónicos que a los cigarrillos, y el propio reglamento de Pisa recoge explícitamente la norma sobre cigarrillos electrónicos. Use las salas después del control de Fiumicino, Linate, Malpensa, Venecia, Palermo, Bari y Lamezia Terme, las áreas al aire libre después del control de Bérgamo, Pisa, Turín y Olbia, la zona designada después del control de Verona, o el aire libre fuera de cualquier terminal.

Los principales aeropuertos

Roma Fiumicino (FCO). La principal puerta de entrada internacional de Italia, llamada así en honor a Leonardo da Vinci. Los vuelos de pasajeros operan en dos terminales: la Terminal 1 (Schengen y corta distancia, salas de embarque A, B, C y D) y la Terminal 3 (larga distancia e intercontinentales, puertas E). Alrededor de una docena de cabinas de fumadores cerradas están después del control cerca de las puertas en ambas terminales, que están conectadas tras el control, además de zonas al aire libre antes del control.

Milán Malpensa (MXP). El principal aeropuerto internacional de Milán, el más concurrido de los dos. Salas de fumadores después del control en la Terminal 1, además de zonas al aire libre fuera de las entradas de salidas de T1 y T2 (la terminal compacta de easyJet y otras aerolíneas de bajo costo) — consulte la página del aeropuerto para conocer las ubicaciones exactas de las salas.

Milán Linate (LIN). El aeropuerto urbano de Milán, principalmente para vuelos europeos de corta distancia. Sala de fumadores cerrada y ventilada después del control, cerca de la Puerta A16, además de zonas al aire libre en la zona pública.

Milán Bérgamo (BGY). La base de bajo costo de Milán en Orio al Serio y un gran centro de conexiones de Ryanair. Zonas de fumadores al aire libre después del control, cerca de las puertas, además de zonas al aire libre fuera de la terminal.

Otros aeropuertos importantes

Nápoles (NAP). Zonas al aire libre en la planta 1 de salidas y la planta 0 de llegadas, en la zona pública. Puerta de entrada a la Costa Amalfitana. Terminal única y compacta.

Venecia Marco Polo (VCE). Sala de fumadores interior ventilada después del control, en la planta superior de la terminal, cerca de la zona de comidas, además de zonas al aire libre en la zona pública cerca del embarcadero de barcos. Diseño compacto de terminal única.

Catania Fontanarossa (CTA). El aeropuerto con más tráfico de Sicilia y la puerta de entrada al Etna y la costa jónica. Zonas al aire libre fuera de las entradas de la Terminal A y la Terminal C, solo en la zona pública.

Palermo Falcone Borsellino (PMO). El segundo aeropuerto de Sicilia. Sala de fumadores cerrada y ventilada después del control, frente a la Puerta A18 (puede cerrar por mantenimiento), además de zonas al aire libre en la zona pública.

Bolonia Marconi (BLQ). La puerta de entrada de Emilia-Romaña. Zonas al aire libre designadas fuera de la terminal renovada, solo en la zona pública — sin zona de fumadores después del control.

Lamezia Terme (SUF). El principal aeropuerto de Calabria. Zona de fumadores en la sala de embarque justo después del control; la ley italiana también permite fumar al aire libre fuera de la terminal, en la zona pública.

Brindisi Salento (BDS). Gestionado por Aeroporti di Puglia junto con Bari. Fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, donde la ley italiana permite fumar al aire libre — sin zona de fumadores después del control.

Treviso Antonio Canova (TSF). Comercializado como «Venecia-Treviso», un aeropuerto distinto de Venecia Marco Polo. Fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, donde la ley italiana permite fumar al aire libre — sin zona de fumadores después del control.

Turín (TRN). La principal puerta de entrada del Piamonte, oficialmente Aeropuerto Sandro Pertini. Terraza de fumadores al aire libre después del control, en la planta superior de la zona de salidas, cerca del Kids Area; fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre.

Olbia Costa Smeralda (OLB). Puerta de entrada a la costa nordeste de Cerdeña. Un pequeño Smoking Garden al aire libre después del control, en el muelle de salidas; fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre.

Verona Villafranca (VRN). También conocido como Aeropuerto Catullo, puerta de entrada al lago de Garda. Una zona de fumadores designada después del control, en la Terminal 1, que el aeropuerto no describe ni como sala ni como espacio al aire libre; fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre.

Roma Ciampino (CIA). El segundo aeropuerto de Roma, centrado en Ryanair y gestionado por el mismo operador que Fiumicino. El operador no recoge ninguna zona de fumadores después del control; fuera del edificio de la terminal única, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre.

Bari Karol Wojtyła (BRI). La principal puerta de entrada de Puglia. Sala de fumadores en la zona de embarque después del control; fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre.

Pisa Galileo Galilei (PSA). El aeropuerto con más tráfico de la Toscana. Su Regolamento di Scalo permite fumar solo fuera del edificio de la terminal — después del control, o en la zona pública antes de él.

Cagliari Elmas (CAG). La principal puerta de entrada de Cerdeña. Los Smokers Points de SOGAER están fuera de la terminal, tanto en llegadas como en salidas, en la zona pública; el operador no recoge ninguna zona de fumadores después del control.

Florencia Peretola (FLR). El aeropuerto de la capital toscana, más pequeño que Pisa. Fuera del edificio de la terminal, en la zona pública, la ley italiana permite fumar al aire libre; el aeropuerto no recoge ninguna zona de fumadores después del control.

Consejos para fumadores en los aeropuertos italianos

  • Busque los carteles de «Area Fumatori», habituales en muchos aeropuertos italianos; incluso sin señalizar, fumar al aire libre fuera de una terminal es legal según la ley italiana
  • Fiumicino, Linate, Malpensa, Venecia, Palermo, Bari, Bérgamo, Pisa, Lamezia Terme, Turín, Olbia y Verona mantienen zonas de fumadores después del control — fumar en tránsito es sencillo; Nápoles, Bolonia, Catania, Cagliari, Florencia, Brindisi, Treviso y Roma Ciampino son solo de zona pública
  • Roma Fiumicino es el más concurrido; espere cabinas de fumadores llenas en las horas de mayor afluencia
  • El clima mediterráneo hace que las terrazas al aire libre italianas resulten agradables la mayor parte del año
  • Los cigarrillos en Italia tienen un precio medio para Europa (unos 6-7 €/paquete) — el precio en las tiendas libres de impuestos es competitivo
  • Los cigarrillos electrónicos y el IQOS usan las mismas zonas de fumadores designadas que los cigarrillos — las salas después del control donde existen, o los puntos al aire libre en caso contrario
  • Los aeropuertos del norte de Italia (Milán, Venecia) pueden ser fríos y lluviosos en invierno — lleve una chaqueta

Comparativa de aeropuertos de Italia: interior, exterior y después del control de seguridad

De un vistazo: en qué aeropuertos de Italia se puede fumar después del control de seguridad, en una sala interior o en una zona al aire libre:

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Preguntas frecuentes

¿Se puede fumar en los aeropuertos italianos?

Sí — en zonas designadas, o al aire libre fuera de la terminal, algo que la ley italiana también permite. La ley antitabaco italiana de 2003 (Legge Sirchia, la Ley Sirchia) prohíbe fumar en todos los espacios públicos cerrados, incluidos los aeropuertos; permite salas de fumadores con ventilación independiente. Roma Fiumicino (FCO), Milán Linate (LIN), Milán Malpensa (MXP), Venecia (VCE), Palermo (PMO), Bari (BRI) y Lamezia Terme (SUF) mantienen salas de fumadores después del control, Milán Bérgamo (BGY), Pisa (PSA), Turín (TRN) y Olbia (OLB) tienen áreas al aire libre después del control, Verona (VRN) tiene una zona de fumadores designada después del control, y Nápoles (NAP), Bolonia (BLQ), Catania (CTA), Cagliari (CAG), Florencia (FLR), Brindisi (BDS), Treviso (TSF) y Roma Ciampino (CIA) tienen zonas de fumadores al aire libre fuera de la terminal, en la zona pública.

¿Dónde puedo fumar en Roma Fiumicino (FCO)?

En las cabinas de fumadores cerradas después del control, cerca de las puertas, además de zonas al aire libre antes del control. Los vuelos de pasajeros de Fiumicino operan en la Terminal 1 (Schengen, salas de embarque A, B, C y D) y la Terminal 3 (larga distancia e intercontinentales, puertas E); ambas mantienen cabinas después del control, están conectadas tras el control y las cabinas son de uso gratuito.

¿Dónde puedo fumar en Milán Malpensa (MXP)?

Las salas de fumadores están después del control en la Terminal 1 — consulte la página del Aeropuerto de Milán Malpensa para las ubicaciones exactas. También hay zonas al aire libre fuera de ambas terminales, en la zona pública — la Terminal 1 gestiona vuelos de servicio completo e intercontinentales, y la Terminal 2 easyJet y aerolíneas de bajo costo.

¿Se permiten los cigarrillos electrónicos y los vapeadores en los aeropuertos italianos?

Sí — el vapeo está restringido a las mismas zonas de fumadores designadas que los cigarrillos. La ley italiana deja el vapeo en interiores a criterio de cada operador, y los operadores aeroportuarios aplican la misma norma a los cigarrillos electrónicos que a los cigarrillos. Los dispositivos de tabaco calentado como el IQOS se venden abiertamente en Italia y son bienvenidos en las zonas designadas.

¿Puedo fumar durante una escala en un aeropuerto italiano?

Sí — en Roma Fiumicino, Milán Linate, Milán Malpensa, Venecia, Palermo, Bari, Milán Bérgamo, Pisa, Lamezia Terme, Turín, Olbia y Verona, que mantienen todas zonas de fumadores después del control, así que puede fumar sin volver a pasar el control de seguridad. Nápoles, Bolonia, Catania, Cagliari, Florencia, Brindisi, Treviso y Roma Ciampino no tienen zona después del control; fumar durante una escala en esos aeropuertos implica salir a la zona pública y volver a pasar el control, así que calcule tiempo para las filas.