Das landesweite Verbot des Verkaufs und der Abgabe von Einweg-E-Zigaretten im Vereinigten Königreich trat am 1. Juni 2025 in Kraft und gilt in England, Schottland, Wales und Nordirland. Das Verbot betrifft den gewerblichen Verkauf und die Abgabe, stellt aber den persönlichen Besitz nicht unter Strafe. Für Reisende wirkt es sich darauf aus, was in den E-Zigaretten-Geschäften britischer Flughäfen und im Duty-free erhältlich ist.
Was sich geändert hat
Seit dem 1. Juni 2025 gilt:
- Verkauf und Abgabe von Einweg-E-Zigaretten sind im Vereinigten Königreich illegal. Das umfasst Verkaufen, Abgeben, das Anbieten zur Abgabe und das Vorrätighalten mit Verkaufsabsicht, online und im Laden, unabhängig davon, ob die E-Zigarette Nikotin enthält.
- Die Durchsetzung unterscheidet sich in den vier Landesteilen. In England beginnt Trading Standards mit zivilrechtlichen Sanktionen, einer Unterlassungs- oder Einhaltungsanordnung und einer Strafe von 200 £, und kann Ware beschlagnahmen; ein Unternehmen, das weiter verkauft, riskiert eine unbegrenzte Geldstrafe und bis zu zwei Jahre Haft.
- Der persönliche Besitz bleibt legal. Eine Einweg-E-Zigarette zum Eigenbedarf ins Vereinigte Königreich mitzubringen, ist keine Straftat.
- Wiederaufladbare und nachfüllbare E-Zigaretten-Sets dürfen weiter verkauft und genutzt werden. Nach der Definition von Defra braucht ein solches Gerät einen wiederaufladbaren Akku, einen nachfüllbaren Tank oder Pod und eine vom Nutzer austauschbare Heizspirale; Nachfüllungen und Spiralen werden gesondert verkauft.
Die Regelung ist Teil eines breiteren Vorstoßes der Regierung, das Dampfen unter Jugendlichen und die Umweltbelastung zu verringern (Einweg-E-Zigaretten verursachen erhebliche Batterie- und Kunststoffabfälle).
Auswirkungen an britischen Flughäfen
Für Reisende, die britische Flughäfen durchqueren, darunter Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Luton, Edinburgh, Birmingham, Glasgow, Bristol und andere, ergeben sich praktisch diese Änderungen:
Reisegeschäfte vor der Sicherheitskontrolle:
- führen keine Einweg-E-Zigaretten mehr
- führen weiterhin wiederaufladbare und nachfüllbare Starter-Sets, Ersatzspiralen und Liquid-Flaschen
- Ersatz-Pods für geschlossene wiederverwendbare Systeme wie Vuse sind weiterhin erhältlich
Duty-free nach der Sicherheitskontrolle:
- Die Leitlinien von Defra wenden das Verbot auf alle Unternehmen und Organisationen an, die im Vereinigten Königreich Einweg-E-Zigaretten verkaufen oder abgeben, und nennen keine Ausnahme für Flughäfen oder Duty-free. Die Geschäfte nach der Sicherheitskontrolle führen daher ebenfalls nur wiederverwendbare Geräte, auch für Fluggäste, die in Länder fliegen, in denen Einweggeräte weiter legal sind.
- Wer im Duty-free einkaufen möchte, sollte das bevorzugte Gerät mitbringen oder am Zielort kaufen
Persönliche Geräte auf britischen Flughäfen:
- nach britischem Recht für den Eigenbedarf voll legal
- Hinweise der britischen Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority): E-Zigaretten, Ersatzakkus und Powerbanks gehören ins Handgepäck in der Kabine und nie in aufgegebenes Gepäck, mit einem Limit von zwei Powerbanks pro Person und ohne Aufladen an Bord; prüfen Sie die eigenen Grenzwerte Ihrer Fluggesellschaft
- Das Verbot von Einweg-E-Zigaretten wirkt sich nicht darauf aus, was Reisende im Gepäck mitführen dürfen, sondern nur darauf, was britische Händler verkaufen dürfen
Regeln für Raucherbereiche unverändert
Das Verbot ändert nichts daran, wo an britischen Flughäfen gedampft werden darf. Es gelten die bestehenden Regeln:
- Dampfen ist nur in ausgewiesenen Raucherbereichen im Freien erlaubt (wie bei Zigaretten), an allen britischen Flughäfen
- Dampfen im Innenbereich ist im gesamten Terminal verboten
- Neun britische Flughäfen unterhalten einen Raucherbereich im Freien nach der Sicherheitskontrolle: Manchester (T2, obere Ebene des Abflugbereichs), Bristol (Bereich der Gates 21-33), Newcastle (hinter der Bar 11), Liverpool (neben Gate 12), Aberdeen (Unterstand mit Kartenzugang für 2 £ am oberen Ende der Rampe zu Gate 5), East Midlands (oberer Abflugbereich durch Castle Rock), Cardiff (vom Abflugbereich abgehend, bei Gate 2), Bournemouth (an den Abfluggates hinter dem Duty-free) und Gatwick (die Terrasse der My Lounge im South Terminal, kostenpflichtiger Lounge-Zugang). An jedem dieser Flughäfen gilt für das Dampfen dieselbe Regel wie für Zigaretten; Heathrow erlaubt nach der Sicherheitskontrolle weder das eine noch das andere. Die vollständige Liste steht in unserem Leitfaden zum Vereinigten Königreich
- Geräte für erhitzten Tabak (IQOS, glo) sind vom Einwegverbot nicht betroffen und folgen derselben Regel für Außenbereiche
Was das für Reisende bedeutet
Die praktische Wirkung ist für die meisten Reisenden gering:
- Wenn Sie eine wiederaufladbare E-Zigarette nutzen: Es ändert sich nichts. Bringen Sie Gerät, Akkus und Liquid mit und nutzen Sie dieselben Außenbereiche wie bisher.
- Wenn Sie auf Einweggeräte angewiesen sind: Sie können sie weiterhin durch britische Flughäfen mitnehmen und an den Raucherbereichen nutzen. Neue kaufen können Sie in britischen Geschäften nur nicht mehr.
- Wenn Sie aus dem Ausland einreisen: Bringen Sie Geräte für Ihre Reise mit, denn der britische Handel führt nur noch wiederaufladbare.
- Wenn Sie im Vereinigten Königreich umsteigen: Das Verbot betrifft Sie nicht; Sie dürfen Einweggeräte im Transit mitführen, sofern Ihre Herkunfts- und Zielländer sie erlauben.
Der breitere Rahmen der britischen Tabakpolitik
Das Vereinigte Königreich verschärft die Tabak- und E-Zigaretten-Politik seit einigen Jahren schrittweise, unter anderem mit:
- dem Tobacco and Vapes Bill (Gesetzentwurf zu Tabak und E-Zigaretten), der zum Zeitpunkt dieses Artikels im Parlament liegt und ein generationenbezogenes Tabakverbot schaffen würde: Es wäre illegal, jemals Tabak an Personen zu verkaufen, die am oder nach dem 1. Januar 2009 geboren wurden
- dem Verbot von Einweg-E-Zigaretten (1. Juni 2025, dieser Artikel)
- neuen Beschränkungen für Aromen und Verpackungen bei E-Zigaretten-Produkten, die für 2026 erwogen werden
Einen Länderüberblick über die Regeln für Rauchen und Dampfen an Flughäfen weltweit finden Sie im Ultimativen Leitfaden zum Rauchen an Flughäfen, im FAQ-Leitfaden zum Dampfen an Flughäfen und im Leitfaden zum Vereinigten Königreich.
Aktualisierung (September 2026): Beide Entwicklungen aus diesem Artikel sind weitergegangen. Das Einwegverbot gilt weiterhin unverändert; Defra überarbeitete seine Hinweise für Unternehmen zuletzt am 3. Juli 2025. Der oben beschriebene Gesetzentwurf ist inzwischen geltendes Recht: Der Tobacco and Vapes Act 2026 (c. 18) erhielt am 29. April 2026 die königliche Zustimmung (Royal Assent). Er enthält das generationenbezogene Verkaufsverbot für alle, die am oder nach dem 1. Januar 2009 geboren wurden, verbietet Werbung und Sponsoring für E-Zigaretten und Nikotinprodukte und schafft Befugnisse, deren Verpackung, Markengestaltung und Auslage zu beschränken. Am wichtigsten für Flughäfen ist die Befugnis des Gesetzes, den Nichtraucherschutz an bestimmten öffentlichen Orten zu verstärken: Die Regierung eröffnete am 13. Februar 2026 eine Konsultation dazu, die rauchfreien Regeln auf einige Außenbereiche auszudehnen und Zonen ohne erhitzten Tabak und ohne E-Zigaretten zu schaffen. Das Gesetz selbst schließt keinen bestehenden Raucherbereich im Freien; dazu bedürfte es der neuen Verordnungen, die die Konsultation behandelt, und wir aktualisieren diese Seite, falls die Regeln für Außenbereiche ausgeweitet werden.
Quellen
- GOV.UK / Defra — Single-use vapes ban: information for businesses (offiziell): gov.uk
- GOV.UK — Tobacco and Vapes Bill becomes law (offiziell): gov.uk
- legislation.gov.uk — Tobacco and Vapes Act 2026 (c. 18): legislation.gov.uk
- UK Civil Aviation Authority — Pack Right. Safe Flight. (offiziell): caa.co.uk