Der Noida International Airport (DXN) in Jewar im Bundesstaat Uttar Pradesh wurde am 28. März 2026 eingeweiht und ist nach dem Indira Gandhi International (DEL) in Delhi Nordindiens zweiter großer internationaler Flughafen. Er soll den DEL entlasten, der seit 2024 Rekord-Passagierzahlen abfertigt, und die rasch wachsende Bevölkerung der NCR (National Capital Region) östlich von Delhi versorgen.
Für Reisende auf Indiens verkehrsreichstem Luftkorridor ist der DXN eine wichtige neue Option. Für Raucher stellt sich dieselbe Frage wie beim Start des NMI im Dezember 2025: Wo kann man an diesem brandneuen Großflughafen rauchen?
Aktualisierung: Die kommerziellen Flüge begannen am 15. Juni 2026. Der erste Flug kam aus Lucknow, mit IndiGo als Startfluggesellschaft, zunächst mit eingeschränktem Inlandsbetrieb am Tag. Die Raucherzonen vor der Sicherheitskontrolle stehen in unserem Leitfaden zum Rauchen am Flughafen Noida (DXN).
Die Stellung des DXN im indischen Flughafennetz
Der DXN ist eines der größten Neubauprojekte auf der grünen Wiese in der indischen Luftfahrt; spätere Ausbauphasen sollen ihn flächenmäßig zum größten Flughafen Asiens machen. Entwickelt wird er von der Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), einer Tochter von Zurich Airport International, in einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit der Regierung von Uttar Pradesh.
Phase 1, im März eingeweiht, umfasst eine Start- und Landebahn und ein Inlandsterminal mit einer Jahreskapazität von 12 Millionen Passagieren. Der internationale Betrieb soll in den kommenden Jahren schrittweise ausgebaut werden; der Masterplan sieht nach dem vollständigen Ausbau mehrere Terminals und Start- und Landebahnen vor.
Was wir über Raucheinrichtungen wissen
Wie bei neuen indischen Flughäfen üblich, dürfte der DXN dem COTPA-Rahmen von 2003 folgen, der Flughäfen erlaubt, geschlossene, belüftete Raucherräume im Innenbereich einzurichten. Bisher steht Folgendes fest:
- Rauchen am Bordstein ist erlaubt, an den Fronten für Abflug und Ankunft, wie an indischen Flughäfen üblich. Achten Sie am Bordstein auf das Raucher-Piktogramm und die Aschenbecher.
- Raucherkabinen nach der Sicherheitskontrolle sind nicht veröffentlicht. Der Betreiber hat am DXN keine Raucherräume nach der Sicherheitskontrolle dokumentiert und nennt keine Standorte auf Gate-Ebene. Das Angebot im Terminal nach der Kontrolle bleibt deshalb eine offene Frage und keine festgestellte Tatsache.
- Im mehrstöckigen Parkhaus gilt die übliche Regel „Rauchen im Innern verboten“; gehen Sie ins Freie, außerhalb des Gebäudes.
Bis der Betreiber Standorte veröffentlicht oder Reisende bestimmte Gate-Nummern und Etagen beschreiben, fragen Sie nach der Ankunft am besten das Bodenpersonal der Fluggesellschaft oder den Informationsschalter des Flughafens.
Vergleich mit Delhi (DEL) und Mumbais NMI
Delhi Indira Gandhi International (DEL) hat in allen drei Terminals geschlossene Raucherräume nach der Sicherheitskontrolle, die umfangreichste Raucherinfrastruktur aller indischen Flughäfen, allein im T3 mit mindestens 10 Räumen im Abflug- und Transitbereich.
Navi Mumbai International (NMI), das im Dezember 2025 den kommerziellen Flugbetrieb aufnahm, geht weiter: Sein Betreiber dokumentiert jetzt Raucherräume nach der Sicherheitskontrolle für Inlandsflüge wie für internationale Flüge, dazu CIP-Lounges auf Ebene 3 und Räume bei den Ankünften vor der Sicherheitskontrolle.
Der DXN soll Überlauf des DEL aufnehmen, besonders den Verkehr der Billigfluggesellschaften und mit der Zeit Langstreckenverbindungen, die die Terminals T1, T2 und T3 des DEL nicht aufnehmen können. Für Raucher heißt das: Der DXN könnte mittelfristig eine weniger überfüllte Alternative für Zwischenstopps zwischen Asien und Europa über Indien sein.
Das Dampfverbot
Ein Hinweis, der an jedem indischen Flughafen gilt, auch am DXN: E-Zigaretten sind in Indien verboten, nach dem Prohibition of Electronic Cigarettes Act (PECA) von 2019. Besitz, Verkauf, Herstellung und Einfuhr sind alle untersagt, und die Strafstufen stehen in unserem Leitfaden zu Indien.
Reisende, auch solche, die Indien nur auf einer Verbindung durchqueren, sollten keine E-Zigaretten und keine Geräte für erhitzten Tabak im Stil von IQOS mitbringen. Der Zoll am DXN kann sie wie an allen indischen Flughäfen beschlagnahmen und Geldstrafen verhängen.
Weitere Aktualisierungen
Wir überprüfen die Raucheinrichtungen des DXN direkt anhand von Fotos und Berichten von Reisenden. Die DXN-Flughafenseite wird ergänzt, sobald die genauen Standorte der Raucherräume im Innenbereich feststehen. Wenn Sie kürzlich über den DXN geflogen sind, teilen Sie Ihre Erfahrungen bitte über das Beitragsformular auf der Flughafenseite selbst mit.
Zum breiteren Zusammenhang der Rauchregeln an fast 60 indischen Flughäfen siehe den Leitfaden zu Indien.
Aktualisierung (September 2026): Der DXN hat sich zu einem echten Inlandsnetz entwickelt. Die offizielle Zielseite des Flughafens führt jetzt 16 indische Städte auf, Amritsar, Bareilly, Bengaluru, Bhopal, Chandigarh, Dehradun, Dharamshala, Hyderabad, Jaipur, Jammu, Jodhpur, Kishangarh, Lucknow, Mumbai, Pantnagar und Srinagar, unter der Überschrift „Discover onward connections across India“ (Weiterverbindungen in ganz Indien entdecken), und nennt kein internationales Ziel. Unser Leitfaden zum Rauchen am Flughafen Noida (DXN) enthält den aktuellen Stand der Raucherbereiche und wird ergänzt, sobald der Betreiber Einrichtungen des Terminals veröffentlicht.