Fluggäste am Leeds Bradford Airport (LBA) fordern, dass der Flughafen wieder einen eigenen Raucherbereich einrichtet, nachdem es in diesem Sommer mehrfach Feueralarme und Evakuierungen im Terminal gab, die viele Reisende auf heimliches Rauchen im Terminal zurückführen. Der Flughafen hat inzwischen reagiert: Er verteidigt sein Brandschutzverfahren und weist zurück, dass der jüngste Alarm mit Rauchen zu tun hatte. Einen Hinweis darauf, dass ein Raucherbereich zurückkehrt, gibt er nicht.
Was geschah
Am 9. August 2026 zwang ein Feueralarm die Fluggäste aus dem LBA-Terminal. Reisende berichteten, Flugzeuge seien über dem Flughafen gekreist und eine Maschine von KLM sei auf dem Vorfeld festgehalten worden, während das Gebäude geräumt wurde. Fluggäste berichteten, das Terminal sei um 16:40 Uhr auf das Vorfeld evakuiert worden, und beschrieben den Vorfall als Wiederholung früherer Alarme in diesem Sommer.
Ein Sprecher von Leeds Bradford Airport erklärte am 18. August 2026, die jüngste Evakuierung des Terminals sei ein Fehlalarm gewesen, und der Vorfall habe nur minimale Auswirkungen auf den Betrieb gehabt, da die Fluggäste zügig ins Terminal zurückgekehrt seien. Der Fehlalarm sei nicht durch Rauchen im Terminal verursacht worden. Am LBA gelte eine strikte Brandschutzstrategie, bei der die Sicherheit von Fluggästen, Beschäftigten und Geschäftspartnern oberste Priorität habe.
Was den Alarm ausgelöst hat, teilte der Flughafen nicht mit.
Fluggäste wollen den Raucherbereich zurück
Viele dieser Fluggäste meinen, dass heimliches Rauchen im Terminal, auf Toiletten und in ruhigen Ecken, immer wieder Alarme auslöst, und dass ein erlaubter Ort für Raucher, am besten nach der Sicherheitskontrolle, die Störungen an der Wurzel beenden würde.
Ein Fluggast schrieb im August 2026, vielleicht richteten die Eigentümer des Flughafens, falls der Vorwurf zutreffe, der schon oft erhoben wurde, wieder irgendeinen Raucherbereich ein; wer auf Toiletten rauche, scheine sich nicht um das Chaos zu kümmern, das seine Rücksichtslosigkeit verursache. Ein anderer drückte es schlichter aus: Man solle den Raucherraum einfach zurückbringen, und er selbst sei Nichtraucher.
Andere widersprachen und meinten, der Flughafen solle kein Geld in eine Einrichtung stecken, wenn es für die Dauer eines Flugs Nikotinalternativen gebe. Die Debatte, ob Einrichtungen für Raucher eine pragmatische Lösung gegen Regelverstöße sind, ist dieselbe, die den Flughafen Dublin dazu brachte, nach Jahren von Fluggastwünschen 2026 einen neuen Raucherbereich im Terminal anzukündigen.
Wo Sie heute am Leeds Bradford Airport rauchen können
Raucher, die ab dem LBA fliegen, können den ausgewiesenen Raucherbereich vor dem Haupteingang des Terminals, vor der Sicherheitskontrolle nutzen. Rauchen Sie dort, bevor Sie einchecken oder die Kontrolle passieren, und halten Sie Abstand zu den Türen. Nach der Sicherheitskontrolle gibt es derzeit nichts: Sobald Sie die Kontrolle passiert haben, folgt die nächste erlaubte Zigarette erst nach der Landung. Wer beim Umsteigen rauchen möchte, muss den Bereich verlassen und die Sicherheitskontrolle mit ausreichend Zeitpuffer erneut durchlaufen.
Im Terminal sind Rauchen und Dampfen überall untersagt, im Abflugbereich, auf den Toiletten, auf den Gängen und in den Boarding-Bereichen. Die eigenen Hinweise des Flughafens warnen, dass Personen, die in einem Nichtraucherbereich rauchen oder dampfen, die Beförderung verweigert werden kann. Die Flughafensatzung geht weiter: Sie verbietet Rauchen und E-Zigaretten in jedem geschlossenen Raum des Flughafens und überall, wo es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Wer dort raucht, wo ein Schild es verbietet, begeht eine Straftat, die im summarischen Verfahren mit einer Geldstrafe von bis zu 2.500 £ geahndet wird.
Kehrt ein Raucherbereich zurück?
Nichts in der Stellungnahme des Flughafens deutet auf einen Kurswechsel hin: Sie behandelte den Feueralarm, wies den Zusammenhang mit Rauchen zurück und ließ es dabei. Der LBA ist damit bei Weitem nicht allein: Die meisten britischen Flughäfen haben das Rauchen nach dem Rauchverbot in geschlossenen öffentlichen Räumen in England in Unterstände im öffentlichen Bereich verlegt, und Forderungen nach Einrichtungen im Sicherheitsbereich tauchen überall auf, wo Evakuierungen durch Feueralarm zur Regel werden. Wir aktualisieren diesen Artikel, falls der Flughafen eine Änderung ankündigt.
Aktualisierung (September 2026): Am LBA hat sich nichts geändert. Die eigenen Hinweise des Flughafens besagen weiterhin, dass Rauchen und Dampfen nur vor dem Haupteingang des Terminals erlaubt seien und dass es hinter der Sicherheitskontrolle keine Raucherbereiche gebe; Fluggästen werde geraten, vor der Sicherheitskontrolle zu rauchen oder zu dampfen. Der ausgewiesene Bereich vor dem Haupteingang bleibt der einzige Ort, an dem geraucht werden darf.
Einen Überblick über die Rauchregeln an britischen Flughäfen, einschließlich aller von uns behandelten britischen Flughäfen und ihrer Raucherangebote, finden Sie in unserem Leitfaden zum Rauchen an Flughäfen im Vereinigten Königreich. Dampfer sollten außerdem das seit Juni 2025 geltende britische Verbot von Einweg-E-Zigaretten kennen, und wer über den LBA umsteigt, kann die erneute Kontrolle mit unserem Leitfaden zum Rauchen bei Zwischenstopps einplanen.
Quellen: die Stellungnahme des Flughafens vom 18. August 2026; Leeds Bradford Airport — At the Airport