Ja, der Flughafen Mumbai (BOM) hat über 12 ausgewiesene Raucherbereiche im Innenbereich, verteilt auf Terminal 1 und Terminal 2. Das T1 hat Räume nahe den Gates 26–27 und Gate 1, das T2 hat Bereiche auf Ebene 4 nahe Gate 68, auf Ebene 3 nahe den Gates 42 und 47 sowie im Ankunftsbereich nahe den Bändern 1–2, 5 und 12. Alle Räume haben wandmontierte elektrische Feuerzeuge.
Langstreckenflüge ab Mumbai führen meist über den Golf – sehen Sie sich daher vorab die Raucherbereiche am Flughafen Dubai International oder die Raucherlounges am Hamad International in Doha an.
Terminal 1 (T1) – Inland
Terminal 1 wickelt Inlandsflüge von Billigfluggesellschaften ab, darunter IndiGo, SpiceJet und Go First. Das T1 gliedert sich in Unterterminals: T1A (Ankunft), T1B (Check-in) und T1C (Boarding-Gates).
T1 Abflug (Sicherheitsbereich)
- Nahe den Boarding-Gates 26 und 27 (T1C): Der wichtigste Raucherraum in Terminal 1, im Inlandsabflugbereich nach der Sicherheitskontrolle. Geschlossener Raum mit Belüftung und wandmontierten elektrischen Feuerzeugen.
- Nahe dem Boarding-Gate 1 (T1C): Ein zweiter Raucherraum am entgegengesetzten Ende der Abflug-Concourse. Zu Stoßzeiten weniger überfüllt als der Raum an den Gates 26–27.
- Zwischen den Gates 1 und 2 (Check-in-Bereich T1B): Raucherbereich in der Check-in-Halle, zugänglich vor der Sicherheitskontrolle.
T1 Abflug – weitere Bereiche
- Zwischen den Gates A6 und A7 (T1C): Geschlossener Raucherraum mit elektrischen Feuerzeugen.
- Gegenüber Gate A3 (T1C): Ein weiterer ausgewiesener Raucherraum in der Inlandsabflug-Concourse.
T1 Ankunft
- Nahe Gepäckband 5 (T1A): Raucherbereich auf der Ankunftsebene, zugänglich nach dem Abholen des Gepäcks.
Terminal 2 (T2) – international und Inland
Terminal 2 ist das neuere, größere Terminal, das alle internationalen Flüge sowie die Inlandsflüge der Full-Service-Airlines wie Air India, Vistara und Akasa Air abwickelt. Das T2 ist über mehrere Ebenen organisiert: Ebene 2 (Ankunft), Ebene 3 (Inlandsabflug) und Ebene 4 (internationaler Abflug).
T2 internationaler Abflug (Ebene 4 – Sicherheitsbereich)
- Ladenzone auf Ebene 4: Raucherlounge nach der Passkontrolle und dem Duty-free-Bereich. Dieser Bereich wird zu den Hauptzeiten des internationalen Abflugs voll, besonders bei den Nachtflügen in den Nahen Osten und nach Südostasien.
- Ebene 4 nahe dem Boarding-Gate 68: Ein zweiter Raucherraum auf der Ebene des internationalen Abflugs, in Richtung des südwestlichen Piers. In der Regel weniger überfüllt als die Lounge in der Ladenzone.
T2 Inlandsabflug (Ebene 3 – Sicherheitsbereich)
- Ladenzone auf Ebene 3: Raucherraum im Inlandsabflugbereich nach der Sicherheitskontrolle. Sehr sauber gehalten und regelmäßig gewartet.
- Ebene 3 nahe dem Boarding-Gate 42: Ausgewiesener Raucherraum im mittleren Abschnitt der Inlands-Concourse.
- Ebene 3 nahe dem Boarding-Gate 47: Ein weiterer Raucherbereich weiter hinten im Inlandsabflugbereich. Praktisch, wenn Ihr Gate im 40er-Bereich liegt.
T2 Ankunft (Ebene 2)
- Ebene 2 zwischen den Gepäckbändern 1 und 2: Raucherbereich, zugänglich direkt nach der Zollabfertigung oder beim Verlassen der Ankunftshalle.
- Ebene 2 nahe Gepäckband 5: Ein zweiter Raucherbereich auf der Ankunftsebene.
- Ebene 2 nahe Gepäckband 12: Dritter Raucherbereich am hinteren Ende der Ankunftshalle des T2.
Die Raucherlounge im Ankunftsbereich des T2, direkt neben Gepäckband 1 – Community-Foto von Sathe M
Update 2026: Neubau des Terminals 1 und Flughafen Navi Mumbai (NMIA)
Neubau des Terminals 1 (Geschäftsjahr 26–2029): Nach einem Sicherheitsaudit des IIT Bombay, das Korrosion, Feuchtigkeitseintritt und strukturelle Risse feststellte, hat die AERA den Abriss und Neubau des T1 angeordnet. Die Teilschließung beginnt im dritten Quartal des Geschäftsjahres 26 (Oktober 2025 bis März 2026); das neue T1 soll zwischen 2028 und 2029 mit einer Jahreskapazität von 20 Millionen Passagieren eröffnen (ein Plus von 42 Prozent). Während der Schließung wird ein Teil des Verkehrs des T1 – vor allem die Inlandsflüge von IndiGo und Air India – zum T2 und zum neuen Flughafen Navi Mumbai International (NMIA) verlagert. Raucherbereiche im T1 können sich mit dem Baufortschritt verlagern oder wegfallen; achten Sie auf die Beschilderung oder fragen Sie am Bodenpersonal-Schalter Ihrer Airline nach, bevor Sie sich während des Schließungszeitraums auf einen bestimmten Standort im T1 verlassen.
Flughafen Navi Mumbai International (NMIA) – IATA: NMI: Der neue, von der Adani Group entwickelte Flughafen in Ulwe (rund 35 km vom BOM entfernt) hat am 25. Dezember 2025 den kommerziellen Betrieb aufgenommen. Stand April 2026 wickelt der NMIA rund 22.000 Passagiere pro Tag bei etwa 160 täglichen Flugbewegungen ab, mit einem Ausbauziel von 78 täglichen Abflügen und 46 Inlandszielen im Sommerflugplan 2026. Der internationale Betrieb war ursprünglich für den 29. März 2026 geplant und wurde wegen des Konflikts in Westasien verschoben; die CIDCO erwartet inzwischen ab Mai 2026 rund 35 internationale Flüge pro Tag und peilt bis Dezember 2026 50.000 Passagiere pro Tag an. Die Raucheranlagen in Phase 1 des NMIA werden derzeit eingerichtet – erfragen Sie die aktuellen Bereiche bei der Ankunft am Informationsschalter des Flughafens, da sich die Anlage noch entwickelt. Wer Flüge ab „Mumbai“ bucht, sollte jetzt genau prüfen, ob der Flughafencode BOM oder NMI lautet. Details finden Sie in unserem eigenen Raucherguide zum Flughafen Navi Mumbai International (NMI).
Rauchregeln am Flughafen Mumbai
Das Rauchen am Flughafen Mumbai ist nach dem indischen Cigarettes and Other Tobacco Products Act (COTPA) nur innerhalb der ausgewiesenen Bereiche erlaubt, und alle davon sind geschlossene Innenräume mit Belüftungsanlagen und wandmontierten elektrischen Feuerzeugen. E-Zigaretten und sämtliche Geräte zum Dampfen sind landesweit nach dem Prohibition of Electronic Cigarettes Act (PECA) 2019 verboten.
Persönliche Feuerzeuge und Streichholzschachteln werden an der Sicherheitskontrolle einbehalten, die elektrischen Feuerzeuge in den einzelnen Raucherräumen sind also die einzige Möglichkeit, nach der Sicherheitskontrolle eine Zigarette anzuzünden – hier wird erklärt, wie die wandmontierten Feuerzeuggeräte funktionieren, mit Video.
Alle Raucherbereiche am Flughafen Mumbai
| Terminal | Bereich | Standort |
|---|---|---|
| T1 | Abflug | Nahe den Boarding-Gates 26 und 27 |
| T1 | Abflug | Nahe dem Boarding-Gate 1 |
| T1 | Check-in | Zwischen den Gates 1 und 2 (T1B) |
| T1 | Abflug | Zwischen den Gates A6 und A7 (T1C) |
| T1 | Abflug | Gegenüber Gate A3 (T1C) |
| T1 | Ankunft | Nahe Gepäckband 5 |
| T2 | Internationaler Abflug (E4) | Ladenzone auf Ebene 4 |
| T2 | Internationaler Abflug (E4) | Nahe dem Boarding-Gate 68 |
| T2 | Inlandsabflug (E3) | Ladenzone auf Ebene 3 |
| T2 | Inlandsabflug (E3) | Nahe dem Boarding-Gate 42 |
| T2 | Inlandsabflug (E3) | Nahe dem Boarding-Gate 47 |
| T2 | Ankunft (E2) | Zwischen den Gepäckbändern 1 und 2 |
| T2 | Ankunft (E2) | Nahe Gepäckband 5 |
| T2 | Ankunft (E2) | Nahe Gepäckband 12 |
Regeln zum Rauchen an indischen Flughäfen, das PECA-Verbot für E-Zigaretten, Anleitungen zu den Feuerzeuggeräten und weitere Vorschriften finden Sie in unserem Indien-Raucherguide.